.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Käsijarrun unohit?

Tavallaan. Jätin vaihteen varaan, mutta se pomppaskin jostain syystä pois.

muppis wrote:Tavallaan. Jätin vaihteen varaan, mutta se pomppaskin jostain syystä pois.

Auts. Ei ollut sentään ketään kyydissä kun auto lähti metsään?

Onneksi ei. Se tästä olisi vielä puuttunutkin.

Eikö käkkäri toimi vai miksi et pistänyt?

Käsijarrun käyttö on ollut vähän satunnaista. Välillä käyttänyt paljonkin, välillä ei eli ei toimimattomuudesta ollut kiinni.

Eli oma moka?

Tunnustan, syyllinen.

Veteleeköhän passatti viimeisiään. Kova pauke kylmänä kun aamulla käynnistin, hetken käynnin jälkeen ääni tasautui normaaliksi. Jäähdytysnestettä on vuotanut jostain paisarin alapuolelta ja siinä oli joku lyhyt letku vähän mennyt ruttuunkin. Mittariin pyörähti juuri 409000km

Mistähän vois johtua kalkattava ääni kylmällä koneella? Nokka-akseliko siellä vetelee viimeisiään? Loppuu hetken päästä kun moottori hetken ollut käynnissä.

Ettei vaan tulis kaksoismassasta. Sehän juuri kolkuttelee kylmällä koneella alussa.

Taisi tulla exodus hyvin palvelleelle fillarin Magnum x4 malliselle u-lukolle. Lukkopesän haittalevyt jumittaa niin että ei saa enää juuri ollenkaan auki, onneksi ei ole enää pyörässä kiinni. Kun haitat väistyy, avain liikkuu oikein sulavasti. Onko muilla kokemusta siitä että kovan, liki 5 vuoden päivittäisen käytön seurauksena, lukkopesä jumittuu.

Sehän alkoi vahvasti. Auto viettikin ensimmäisen viikon pajalla.
Imusarja paskana. Nyt on uutta osaa paikallaan ja taas mennään.

Pitäiskö nämä alkaa kirjaan jo johonkin omaan ketjuun...
Auto taas pajalla, tosin ei tällä kertaa omasta syystä.
Töissä ollessa asiakas lähti ruudusta ja kuskin etunurkka sisään. Eberiä myöten kaikki paskana.
Päälle 5 000 € remppa.

Parin viikon päästä pitäis olla kasassa. Sen aikaa joutuu kärsiin ranskalaisesta.

muppis wrote:Parin viikon päästä pitäis olla kasassa. Sen aikaa joutuu kärsiin ranskalaisesta.

Otan osaa tuon ranskalaisen suhteen.

Eilen autolla ajaessa laitoin takalasin lämmittimen päälle, kun sivupeilien lasit oli jäässä (virhe tai sitten ei). Peilit kun lämpeni, niin kuskin puoleisesta peilistä alkoi väpättään se lasiosa. Bussipysäkille parkkiin ja käsin koskettaessa lasi irtosi samantein. Motonetistä Pattex massaa ja kotona peili purkuun autosta, että sai sisälle lämpimään, pintojen puhdistus ja lasi massalla kiinni. Tänään sitten sain asentaneen takas paikalleen. Onneksi tuon kotteron oviverhoilu on helpponakki irroittaa, aiemmissa autoissa homma on ollut monta kertaa monimutkaisempaa.

Alkaa menee tunteisiin toi Passatin kuskin koripallo-ovi... Välillä ei pysy kiinni millään, ja välillä pysyy liiankin hyvin kiinni

Ainakin minun bg-passatti tuntuu kovasti syövän vetonivelen suojakumeja. Taas kuuluu napnap vasemmalle kääntyessä ja suojakumi pois paikoiltaan ja nivel paskana. Ei näytä vuotta pitempään skf kumitkaan kestävän. Tää oli jo 4. kerta auton omistusaikana.

Nyt näyttäis olevan mun passat 3c vuoro omistaa jumittavia siipiä ja egr antautu. Koodeina löytyy p3130 egr:stä ja p0234 limit exceeded overboost. Kannattaisko testaa mr muskelia ja laittaa aineet sisään pakoputken irroittamalla turbosta? Bkp moottorikoodilla oleva 2.0 tdi 16v, eikä oo dpf:ää laitettu tehtaalla tähän koneeseen.

Metsäautotiellä meni rengas puhki. Onneksi löytyi vararengas ja pumppu kontista. Renkailla olisi ajanut vielä puolet seuraavaa kautta mutta näyttää vielä ainakin euromaster myyvän tuota mallia joten jos paikkuu ei onnistu niin ostan samanlaisen, pääsee halvemmalla kun ei tarvi koko akselia varustaa uudestaan.

Voi hanuri! Samaisella töyssytiellä sitten auto sai pohjakosketuksen ja pakoputki puputtaa käynnistäessä ja sammuttaessa . Ei muuten. Myöskään kone ei tuumi mitään kun tukkii hanskalla putken.

Voisiko joku kaivaa etkaa huvikseen tai antaa linkin jossa näkyy putkesta räjäytyskuva osanumeroineen.

Tässä pitäisi olla ainakin lähelle.

Kiitos. Huomenna käy auto rengasliikkeessä niin toivoakseni nostavat pukille. Kurkkaan alle ja totean että mitä oikeasti on rikki.

Ja ylemmän kuvan osa 3 rikki ja putket irti toisistaan. Holkin alaspäin suuntaavat lipareet ottaneet pohjakosketuksen, siksi irronnut.

Ei kuulosta kalliilta korjaukselta.