.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Just ruuvasin uudet rimssit alle Ihan omaakin silmää miellyttää noi keskinin vanteet.

Kenes silmää ne sit pitäs miellyttää?

Tänään tuli ruuvailtua sysleriin kesäalut alle

^^mamman

Ollut alla jo viime viikon lopusta ja hyvin on täällä pääkaupunkiseudulla pärjäillyt.

tänään pääs golffi nastarenkaista eroon, muuttu taas niin ah "tuningmaiseks"

Kohta pitäis mennä ulos vaihtaa...

Tänään vaihtui kahteen (perheen) autoon, ens viikolla ehkä siihen viimeiseenkin - eli omaan Golffiin, riippuu tuleeko renkaat vai ei.

Hain uudet kesärenkaat vanteineen liikkeestä kotiin. Ensiksi kaivan vw-tunkin takakontista, hetken aikaa katson viritelmää ja tulen päätelmään, että en koske kyseiseen kapistukseen. Saan toisenlaisen "varmemman" tunkin, olen alkamassa vaihtamaan renkaita. Simsalabim, kaksi vannetta on viallisia. Toisessa on pari kohtaa josta on aluvanteen pinnasta sormenpään kokoiset palaset irti, jos kynnellä rapsuttaa niin saa vanteen koko pinnan helvettiin. No vittu, katotaan muut vanteet läpi, tadaa, toisessa vanteessa on kumin vierestä vanteen reunasta vanne vääntynyt sisään. Ihan kun olis lusikalla väännetty. No paskaako vaihda mitään, kitkat alla kruisaillaan ja ootellaan että josko ensi viikolla saisi uudet vanteen viallisten tilalle. Onhan asia niin, että vanteen eivät ole maailman kalleimmat. 400eurolla hommasin, mutta pitäähän nyt uusien olla uudet eikä mitkään liimalla paikkailtavat palapelialut. Ainiin, oli vanteissa painojakin niin vitusti että illan saa tuhlata proteiinijuoman vääntämiseen.

Johan on kohtuullisen amatööri asennusliike/asentaja ollut jos ei edes sinulle mitään sanoneet noista Ne kuitenkin tommoset jutut pitää huomata kun renkaita vanteelle taittaa ja tasapainottaa.

Painoja tulee yleensä halpisrenkaiden kanssa enempi, mutta myös vanteissa olevat viat vaikuttaa kun painopisteet heittelee.

Nappulaan vois tänään vaihtaa..Olis vaan pitäny autoliikkeellä teetättää tuokin homma.

Tänään sain vaihdettua kesärenkaat alle, ovat oikein slicksit. Eli nyt sitten lähetään ehtii renkaita.

Pornstartteriin pitäs vielä heittää suvikondomit alle...

225/45-17", MiM Amalfi 7x17"ET35.. Eli kesärenkaat alle

^ Sattana oon tommosia Mim/vast. vanteita kytänny Passattiin mutta ei ole näkynyt myynnissä, ei uutena eikä käytettynä. Noita Mim valmisteita nyt ei uutena enää saakkaan kyllä.
Ens viikonloppuun aattelin vielä varrota ennen vaihtoa, jotenkin uskon ja luotan pieneen jälkitalviseen lumisateeseen.

Eikös esim. Aez Icon 5 tai Fox racing evo 1 olisi aika samanlaisen mallinen.. Noitahan liikkuu aina silloin tällöin ja uusiahan on tarjolla koko ajan.

En oo noitakaan kumpaakaan Passattiin sopivana bongannu, kyllä noita koko ajan kaupan on mutta ei ole osunut kohdalle. Nyt on kyllä renkaat alla ettei sinänsä ole mitään pakollista hankintaa olemassa.

Oikeastaan eniten himottaisi vannepuolella vaihtaa kesävanteet johonkin kevyempiin, OZ tmv valmisteisiin. Mutta hukkaan nekin rahat realistisesti ajatellen menis

Onkos muuten kellään mitään kummempaa vinkkiä Passat 3C:n renkaiden vaihtoon. Meinaan lähinnä sitä hallitunkin nostokohtaa, että onko se nyt se helmassa sekä edessä että takan oleva spotti?

Sillä 3C:n omalla tunkilla nostin ainakin niistä kohdista. Voi siitä varmaan hallitunkillakin nostaa jos siihen teet jotkut lovetut palat väliin.

Kale wrote:Sillä 3C:n omalla tunkilla nostin ainakin niistä kohdista. Voi siitä varmaan hallitunkillakin nostaa jos siihen teet jotkut lovetut palat väliin.

Okei, no tänään kun nyt nuo uudet moitteettomat renkaat vanteineen saan (jälleen) haettua, niin otan samalla hallitunkin mukaan nostoa varten. Täytyy katsoa mistä tuollaisen sovitepalan lovella saisin hommattua/tehtyä.

Edit. niin ja piti ihan kysyä, että uskaltauduitko tuosta vaan Passatin omalla tunkilla nostamaan ja vaihtamaan renkaat?? Minua se kapistus hieman hirvitti...

Jep, omalla tunkilla uskalsin vaihtaa renkaat jopa epätasaisella hiekkapihalla. Pistää vaan sinne tunkin alle jotain tukevoittamaan hommaa. Volkkareilla ajellut viimeiset 10 vuotta ja ei mitään ongelmia niiden tunkkien kanssa. Hyvin ovat hommansa hoitaneet.

..minä en vieläkään uskalla koskea..

No ei ne hallitunkit oikeasti niin paljoa maksa ettei sellaista voisi ostaa. Kunhan pysyy erossa niistä kaikkein halvimmista hongkongrobinhood-malleista. Halvemmaksi se hallitunkki tulee kun lähteä oikomaan peltejä ja vaihtamaan jarrulevyjä

Itellä on just sellanen hong kongin 20 euron hallitunkki ja hyvin on palvellut ne harvat kerrat kun sitä on tarvinnut

Auton alle en kyllä uskalla ryömiä sen tunkin varassa, että sen verran on itsesuojeluvaistoa jäljellä.

DJDH wrote: Halvemmaksi se hallitunkki tulee kun lähteä oikomaan peltejä ja vaihtamaan jarrulevyjä

Mistä tulikin mieleen, että naureskelin isäukon kanssa tuossa jokin aika sitten kun Joensuun Laakkosella on R8 Audi myynnissä, että onkohan ko. yksilössä ne lisävarusteena olevat 21 000€ keraamiset jarrulevyt. Vaatisi kyllä kanttia tunkkailla widowmakerilla ko. kapistusta, jos moiset pysäyttimet autossa on

Eiköhän R8sissa kuulu se renkaanvaihto siihen liikkumisturvaan. Tuskin siinä edes tunkkia on, pelkät runflat renkaat.

Kerran on omalle kohdalle rengasta vaihtaessa sattunut sellanen kingkong hallitunkki mikä petti yläasennossa. Ihmettelin miks alkaa öljyä ruiskuta ja sitten auto olikin alhaalla. Onneksi tunkki oli sen verran korkea ja pehmikkeet välissä ettei jarrulevyt tai helma päässy maahan asti. Tunkista oli mäntä antanu sylinterissä periksi ja öljyt tullu stefan läpi. Sitten vaan toisella tunkilla vierestä nostamaan ja rengas paikalleen. Tarkemmin kun sitä tunkkia katsoi, niin mäntä tuli kahvan mukana nostamalla sylinteristä ulos Ja ihan TUV ja CE leimat siinäkin tunkissa oli. Sen jälkeen on ollut ihan 100 varma että tunkilla nostetaan ja pukilla tuetaan.

Meillekin ostettiin työpaikalle sellanen matalille autoille soveltuva tunkki. Makso varmaan jotain 200 euroo.
Sekin sylki pienen käytön jälkeen öljyt mäjelle..

No nyt on suvikortongit alla. Vanteetkin on kunnossa tällä kertaa. Hieman 225/45R17 Lassan renkaat toivat karheutta ajomeluun, mutta mukava oli kruisailla kitkojen jälkeen. Huomasinkin sopivasti, että pitää hommata uudet talvirenkaat sillä yksi rengas oli sakkorengas. Ei tullut sitten innoissaan liikkeessä katsottua missä kunnossa kitkat on. No, eihän siitä enää auta kitistä kun homma on jo ollut ja mennyt.

Pakko ne oli eilen laittaa ja AH...

Tänään tuli pasaan laitettuu suvikumit alle, muuta eroa ei tullut kun vähän suurempi rengasmelu kitkoihin verrattuna

Eilen vaihtui omaan autoon ja viime viikolla vaimon autoon.

2.4 tuli vaihdettua kesärenkaat alle niinku moni muuki oli tehny:D

Eilen tuli asennettua. Rengasmelu lähti mutta muut ulkoiset äänet jäivät

Tälläiset tuli hankittua

No nyt löyty viimein vanteet golffiin. 7,5x16 et30 ja 9x16 et10
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 4768_n.jpg

Ois tarvinnu tänä aamuna taas talvirenkaita ku lähes 5cm lunta maassa

Hmm, saa nähä koska pääsee laittamaan. Vanteet tuli eilen, ja seurannan mukaan kaks rengasta on Suomessa, kaks vielä Camskillin varastossa..

Alle tuli Aez Radon 16x7,5" 195/45 Sempereillä.

Jo, tuli laitettua lauantaina suvikummit alle Cravelleen. Rengas-onlinestä tilasin uudet kumit kun auton mukana tulleet olivat sakkorenkaat. Satasen verran tuli sarja Barumeita halvemmaksi saksanmaalta kotiovelle toimitettuina ja tutulla pajalla vanteille laitettuina kuin halvimmat kiinanihmeet kotomaasta ostettuina. Samalla laitoin kyytiin vanhan haissin tunkin (sellainen pullotunkin näköinen mutta toimii veivaamalla, nostokyky 2500 kg), ei herättänyt luottamusta vw:n oma tunkki.

Äsken vaihdoin

Ei oo vielä kesäkumeja vaihdettu, kun ei oo vielä vanteet eikä renkaat saapuneet.