.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Focalin erkkaa etuoviin. En saanut vahvaria mahtumaan etupenkin alle -> vahvari konttiin ja hirvee määrä ylimääräistä työtä

Pasi Häkli wrote:

AjH wrote:Mitäs vikaa kuparitahnassa liukutapeissa, paitsi että sottaavaa kamaa on se?

Tais olla pientä huumoria tossa, eka perkeleen iso kiitos rikkomisesta, ja sit normi kiitos ku oli sentäs kuparitahnaa laittanut

Oliskin ollut huumoria.
Mielestäni kuparitahna ei vaan ole oikeaa ainetta tonne satulan liukutappeihin. Kuparitahnaa kun ei ole tarkoitettu liukasteeksi. Se on tarkoitettu käytettäväksi pulttien kierteissä jotka lämpenevät niin paljon, että ilman kuparitahnaa "palavat" kiinni.
Ja huonolla tuurillahan tuo kuparitahna saattaa turvottaa liukutappien kumit vituralleen.

Jarruosien voiteluun on olemassa ihan ko. asiaan suunniteltuja tuotteita. Myydään nimellä jarrurasva tjsp.

Tero Paalanen wrote:

Pasi Häkli wrote:

AjH wrote:Mitäs vikaa kuparitahnassa liukutapeissa, paitsi että sottaavaa kamaa on se?

Tais olla pientä huumoria tossa, eka perkeleen iso kiitos rikkomisesta, ja sit normi kiitos ku oli sentäs kuparitahnaa laittanut

Oliskin ollut huumoria.
Mielestäni kuparitahna ei vaan ole oikeaa ainetta tonne satulan liukutappeihin. Kuparitahnaa kun ei ole tarkoitettu liukasteeksi. Se on tarkoitettu käytettäväksi pulttien kierteissä jotka lämpenevät niin paljon, että ilman kuparitahnaa "palavat" kiinni.
Ja huonolla tuurillahan tuo kuparitahna saattaa turvottaa liukutappien kumit vituralleen.

Jarruosien voiteluun on olemassa ihan ko. asiaan suunniteltuja tuotteita. Myydään nimellä jarrurasva tjsp.

Itekki aina paremman aineen puutteessa tunkenut jokaseen autoon liukutappeihin kuparitahnaa jarruremontteja tehdessä. On kai se ny parempi kuitenkin kuin ei mitään jos tapit on jumissa.. Kun ei ikinä tajuu osia hakiessa varata mitään erikoisempia rasvoja, kuparitahnaa taas yleensä on hyllyllä..

Kattomaan Elton Johnia

Paikkasin pakun renkaan kamelinpaskatangolla.. Luulin että vaan yks ruuvi renkaassa mutta kaksihan niitä oli..

Putsailin grillin, nyt ei puutu enää kun makkarat

...ja kylmä olut...

Pojun huoneen remppa saatiin valmiiksi, komiaa...

Ajattelin tossa kahdeksan aikaan, että jos sitä iltakaljan ottas. Menin kaljan kaa kattelee tohon pihalle polon konepellin alle. Vanha turbo imusarjoineen irti ja uusi turbo heppiin paikalleen. Puolentoista tunnin päästä kun lopettelin, niin kaljastakin oli jäljellä vielä puolet. Melko riittoisa päivä on ollu.

JukkaA wrote:Ajattelin tossa kahdeksan aikaan, että jos sitä iltakaljan ottas. Menin kaljan kaa kattelee tohon pihalle polon konepellin alle. Vanha turbo imusarjoineen irti ja uusi turbo heppiin paikalleen. Puolentoista tunnin päästä kun lopettelin, niin kaljastakin oli jäljellä vielä puolet. Melko riittoisa päivä on ollu.

Tynnyristäkö joit?

JukkaA wrote:Puolentoista tunnin päästä kun lopettelin, niin kaljastakin oli jäljellä vielä puolet.

Tais olla mautonta kaljaa jo loppuvaiheessa

Rojekti jatkuu...Amatöörit asialla.

AjH wrote:Arkkupakastinkin tuli haettua, nyt pitäis 400 litraa tavaraa saada talvea varten kylmäksi. 12 litraa sai jo kaupanpäälliseksi vaniljajäätelöä mukaan.

Tulipahan jo sunnuntaina käytyä vaihtamassa uuteen, kylmeni hyvin mutta piti ihme lorinaa, ja se mikä enempi häiritti niin lämpeni 8 tunnissa -21 -> +20. Tai no en tiedä tarkkaa aikaa, mutta 8 tunnin aikana havaittu toi muutos.
Nyt on sitten 300 litraa ja vähän pihimpi laite muuten. Toimii ilmeisesti paremmin nyt.

Hyvää sarjaa kun perjantaina kiikutin koekäytetyn kompuran takas kauppaan huoltoon, vuoti paineet säiliöstä hiljaksiin ulos.

Hitsikonekkin kaipaa huoltoa, virtakatkasija välillä vetää oikariin ja sulake napsuu.

Ihme romuja tää nykymaailma täynnä. Lähinnä noi uudet ja valmiiksi romut laitteet ihmetyttää, ei ollu edes mitää halpiksia vaan pakastinkin itseasiassa kalleimpia mitä kaupasta sai.

12R kawa ja nokka kohti Ahvenanmaata... sit su tai ma pois. Helteitäkin luvattu

Eilen jouduin leikkimään putkimiestä. Keittiön viemäri vetänyt aika nihkeesti jo vähän pidemmän aikaa, nyt ei meinannut altaasta vesi häipyä kun pitkän aikaa odottamalla. Sekä aina astianpesukonetta käyttäessä se lykkäsi vedet altaaseen kun viemäri ei laske tarpeeksi hyvin. Aikasemmin yritin semmosilla viemärinaukaisurakeilla(98% Kaliumhydroksidia) sitä avata, kauhee kohina kuului, mutta eihän siitä mitään hyötyä ollut. Eikä mistään muistakaan putkireiskoista.

Kävin ostamassa 5 metrisen viemärinaukaisuvaijerin ("rassin"), ei auennut vielä sillä. Uutta kauppareissua ja sen jälkeen 15 metrisellä uus yritys, juuriaan myöten sen viemäriin survoin ja rassasin jonkin aikaa ja vesi virtaa taas komiasti. Todellinen työvoitto.

Päivän projektina oli käyttää autoa merkkihuollossa
Jarrupalat ja -levyt vaihtuivat eteen ja taakse hintaan 530 euroa.

Sen lisäksi olivat huomanneet että vetonivelen suojakumi on rikki ja takaiskarit vuotaa.
Täytyy katella mistä niihin löytyy rahat

Ainakin tuli liikuntaa kun kävin siinä välillä kävellen kotona. Noin tunti yhteen suuntaan.

Tänään vaihtui kromiset peilinkuoret takas mustiin. Nyt siis olisi tarjolla in pron kromiset peilinkuoret jos jollain tarvetta sellasille.

Aamupäivän vietin autokaupoilla kun kaverin emännälle etittiin autoa.

Iltapäivä ja ilta menikin sitten velipoijan Passatissa rokkeja säädellen.
Hieman meinas hymyilyttää ku pelkällä etupäällä saa auton sisätilat resonoimaan Ei siis tullu subia ikävä.

Huoltoaika tuli ruokatunnilla varattua.
Ilmastointi oli viime viikolla ja nyt varasin vetarin suojakumien vaihtoon ja ilmastoinnin remmin.

Sitten katsovat mikä turbolle tuli kun katosi paineet. Oltiin Ouluun menossa niin ilman varoitusta pois pelistä?!
On aika orpo ajaa ilman.

Sitten pysäköin Iin Kärkkäiselle ja hetken päästä taas toimi hetken aikaa.

Mikä lie tullu?

Toivotaan ettei se kaikista pahin ole edessä. Onpahan tullut sitten kaikki uusittua niin voi ajaa seuraavat 300tkm.

^ Todennäköisesti meni vikatilaan yliahtamisen takia. Eli turbon vnt-siivikko karstainen ja jumittaa. Uudelleen käynnistäminen poistaa vikatilan.

Pasi Häkli wrote:^ Todennäköisesti meni vikatilaan yliahtamisen takia. Eli turbon vnt-siivikko karstainen ja jumittaa. Uudelleen käynnistäminen poistaa vikatilan.

Toivottavasti näin. Eikä niin että pitäisi uusi turbo laittaa..

Joo, jos siellä ei ylimääräisiä välyksiä ole niin pelkkä purku ja puhdistus riittää. Vikamuistista selviää vikatilan syy.

Tuli haettua tarvikkeita/työkaluja etupenkkien airbagienliittimien poistoa varten.

400tkm ajettu-04 3bg farkku vaihtui..
tilalle tuli -08 passat sedan 2.0 tdi DSG.
ajettu 126 tkm.

Tuli spostia lomareissusta että lähtöaika muuttuu 06.30->19.30. Kivasti hävis siinä yks päivä

^ No meillä kävi niin, että koko lomalentosarja peruttiin ja päivä vaihtui. No se päivä ei enää käynyt, joten jouduttiin vaihtamaan lomakohdetta. Elokuussa siis Italiaan, Sisiliaan

Tänää tuli pestyy ja vahattua auto ja ihan turhaa. 2006 aika heikos hapes toi maali pinta keula varsinki. Samalla tuli ihmeteltyy et mistä takaata kuuluu pieni kolina jossain montuis ja vasemmalle kaarrettaessa.

Tynkä G3seen tuli vaihettua venakopantiiviste... kun vähän ohhohoijaatteli öljyjä välistä...

Helppoa tuo koneurakointi...

Musti wrote:Helppoa tuo koneurakointi...

...tai sitten et vaan osaa Ja tämä oli sitten huumoria, eli jätetään ne herneet sinne kaupan pakastealtaaseen

Tarkotuksena siirtää itsensä keski-Suomeen.

Pasi Häkli wrote:

Musti wrote:Helppoa tuo koneurakointi...

...tai sitten et vaan osaa Ja tämä oli sitten huumoria, eli jätetään ne herneet sinne kaupan pakastealtaaseen

Meillä herneet syödään... Eli en tosiaankaan ole tosikko

Golffin kaksoismassa päätti tehdä itsestään rikkinäisen kaksoismassan...

^Ikävä kyllä se on ominaisuus ei vika. Ei käy kateeks.

^ takuuseehan tuo menee, mut luulis sen nyt kestävän enemmän ku 30000 kilsaa...

^ +tunteja tyhjäkäyttöä

Ny ollaan kuukausi ilman työtä....rojektina olis loma!

^sama.

Ajovarusteita muutamalla satasella omistukseen

Huominen vielä töissä, sitten pari viikkoa lomaa myös...

Tänään auto huollosta. Vetari, suojakumit, ilmastoinnin remmi, ilmastoinnin desifiointi.

Ja se syy turbon poistumiseen. Oli paineanturi, joka meni. Eikä ollut suolanen ees... alle 100€
Nyt on uusi aika taas huoltoon ja toivon mukaan jo tarvittavat tehty. Enpä oo aikoihin näin tehokkaasti autoa käyttänyt huollossa. Tässä vissiin tuli tehtyä seuraavaa 300tkm varten huollot

3C:n etupenkkien alta airbagien liittimien poisto, johtojen tinaaminen yhteen, suojaaminen kutisteletkulla ja vikavalon nollaus liikkeessä (5€).
Aikaa meni n. 1,5h ku rauhassa yksin teki. Eipä enää syty valo kojelautaan

^Eikä kyllä paljoa auta kolarissakaan.

Ei kai Killer bageja poistanu käytöstä, vaan ne liittimet sieltä penkkien alta. Bagit siis edelleen täysin toiminnassa, mutta nyt ei liittimet aiheuta ongelmia.
Taas oikein suunnittelun ja laadun tulos, kun tommoseen paikkaan noinkin onnettomat liittimet.

AjH wrote:Ei kai Killer bageja poistanu käytöstä, vaan ne liittimet sieltä penkkien alta. Bagit siis edelleen täysin toiminnassa, mutta nyt ei liittimet aiheuta ongelmia.
Taas oikein suunnittelun ja laadun tulos, kun tommoseen paikkaan noinkin onnettomat liittimet.

En tietenkään poistanu bägejä pois käytöstä vaan ohitin nuo p...rkeleen susi liittimet ettei joka kerta kun penkkiä liikuttaa niin syty valoa kojelautaan.

MikkoP. --> kyllä pelaa kolarissakin kun johdot on juotettu toisiinsa sekä suojattu kunnolla niin varma liitos vrt noihin vag-liittimiin verrattuna!!

Ups. Nopeasti luettuna ja väärin ymmärrettynä. Pahoitteluni.

Eilisen projektina oli tallissa rakentelua, rengashylly tuli valmiiksi, ulkovalot melkein kaikki seinään ja ilmastointiputkistoa vähän alottelin. Ihme laitoksia tommoset palopellit, käyttöohjeen avulla sitä ei ainakaan saanu viritettyä

Ja transportteriin takajouset ja -iskarit vaihdettua. Ei pysty kyllä suunnittelijan ajatusta ihan täysin näkemään että miksi jousissa on ne ohuemmat kierrokset päissä? Uusissa ei olekkaan, taisi olla jokku heavy duty -mallit. Mutta Sachsin iskareilla varustettuna tuntuivat ilman kuormaakin oikein mainiolta paketilta.

Tänään esikoisen kanssa mennään kattomaan ennakkonäytökseen Autot 2 elokuvaa niinku in triidii. Tätä onkin odotettu täällä meillä.

Spacereita laitellessa ensin huomasin ettei 10mm lätty mennyt pohjaan (FK:n), sit laitoin 3mm sen alle että sain keskittämään, sit pultteja kiinni, vähän oli tahmeet menemään kiinni, rengas paikalleen ja ei pyöri. Auki pakka ja huomasin että mukaan saamani pidemmät pultit olikin sit tosi pitkät Sit romut irti, tänään lähdin ajamaan ja hirvee hankaus, oli luultavasti laakeri korkannu ulospäin ja satulan kannake hinkkas levyyn. Oujee...

Kaverin kanssa tehtiin vaihto kolmos Golffin etusivulaseista, annoin hänelle omat 50% kalvolla tummennetut lasit ja itse sain alkuperäiset sävylasit Golffiin (lähinnä katsastusta varten).
Kiva vaan, kun noissa sävylaseissakin on joskus ollut kalvot, ja liimapinta oli jätetty enää.. noh, Sinoli + metallinen ikkunaskraba toimi yllättävän hyvin.

Viime yönä oli lämpötila käyny +3 asteessa, joten aamun projektina ennen töihin lähtöä oli testata miten Eberi pelaa uudessa kulkineessa. Hyvin pöhisi. Hommasin foorumiltakin tutulta Tero L:ltä alku kesästä tämän hopeanuolen (tai no ei taida enää olla kuin hopeinen rollaattori - pappalook - )