.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Jepjep

Jäi sitten passatti välille... Nyt lämpöisessä tallissa, mutta eipä lähde käyntiin, tai hörähti mutta ei sen enempää. Oirehti kyllä jo ennemmin (nykimällä), mutta luulin sen johtuvan onnenasemalta tankatusta vesidieselistä...

Kuitenkin nettisurffauksen tuloksena epäilen siirtopumppua tankissa/tandempumppua (2006 vuosimalli, jolla ajettu 118tkm). Ilmeisesti tankkiin on huoltoluukku jossain, mistä pääsee kollaamaan sähköistä pumppua ja tandempumpun viallisuuden erottaa paskaisesta(mustasta) löpösuodattimesta (suodatin on sattumoisin vaihdettu vajaat 500 km sitten, eli pitäis olla vielä suhkot puhtaan näköinen).

Olenko ymmärtänyt oikein?

Sitten jatkona, onkohan nämä osat kovin kalliita ja saako niitä esim muualtakin kuin käyttikseltä? Eli onko ne esim boschin tekeleitä, jolloin niitä vois kysellä ihan numeron perusteella esim Skodaliikkeestä/varaosakaupoista.

Eikös siirtopumpun pystyisi tarkistamaan vaikka että otat polttoainesuodattimen irti, astia alle ja virrat päälle, että nostaako se suodattimille naftaa?

No niin. Siinä se pirulainen on. Ei puhunut mitään kun virtoja käytteli päällä. Purku ja tutkiminen --> ilman näkyvää syytä, taas toimii... Lienee kuitenkin viisainta vaihtaa tuo pumppu nyt kun se on käsissä. Tietäis vain kuinka tuo kasa purkaantuu ilman että mitään hajoaa... Suodatin oli puhdas, joten tandempumppu lienee ehjä.

Ainakaan alkuperäisenä ei toimita erikseen sitä varsinaista sähköpumppua, vaan se sisältää ihan koko roskan, mikä kuvassa on.

Käyttiksellä 470 €... On kyllä rakennettu sellaisesta "kovasta" muovista joka hajoaa heti ku vähän ruuvarilla sattuu... Perse, ei siinä auta ku tilata. Ei toi välille jääminenkään mukavaa ole.

Nyt helpottaa. Slamitillä siirtopumppu tankkiin 2 vk toimitus ja 360 €. No eihän täs joura 2 viikkoa oottaan joten takas käyttikselle tilaamaan osaa. No, varosajannu kattokin aamulla väärän osan ja oikea löytyi hyllystä, tiivisteineen 300 €. Ja sehän oli siis koko roska uimureineen päivineen.

Taas on joulumieli palannut...

P.S. Tandempumpun laukeamista odotellessa...

paaalaaaselle just tilattiin tommottis kikkare aika lailla järkevää hintaa =)

Meillä särkyi siirtopumppu. Sammui 4 krt ajosta, mutta lähti aina käyntiin pitkän starttauksen jälkeen.
Vaihdettiin, mutta sammui taas ajosta. Sammuminen on aina tullut maantiellä (100km/h) ajon jälkeen.
Siirtopumppu maksoi varaosana 225€ ja samasta paikasta tandempumppu 280€ ja korjaussarja tuohon pumppuun 45€.

EDIT: Kun auto sammunut ajosta niin moottori ja koko auto ravistaa voimakkaasti jonkin aikaa kun starttaa uudestaan.
Käyntiin lähdön jälkeen moottori käy vähän epätasaisesti. Moottori ravistaa ja kuulee käynnistä.

Voiko olla että tandempumppu rikki? Suodatin ei ole öljyinen, mutta tandemin alla on pikkuisen märkää. Näkyvää vuotoa ei kuitenkaan ole.

Lainaus Vagarenasta

Vs: Erään TDI:n surullinen tarina, oli:Ocu II 1.9 TDi ei käynnisty
« Vastaus #18 : 06.11.10 - klo:08:09 »
Case is closed, alkuperäinen vika oli sittenkin siirtopumpussa, ilmeisesti se oli jumitellut ja relevika johtui tästä. Eli ei sitä sittenkään ihan turhaan vaihdettu. Tandempumppu oli myös hajonnut, ei ollut saanut polttoainetta ja kun autoa yritettiiin käynnistää, niin kuivana pyöriessään oli rikkoutunut.