.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli kaikki alkoi siitä kun tyhjäkäynti alkoi seilamaan. Puhdistin kaasuläppäkotelon ja MAF:n (Maf sensor cleanerilla) ja kun vihdoin sain vian luettua oli imusarjassa oleva lämpötila-anturi rikki, jonka korjaaminen vei seilaamisen pois. Tein myös perus-säädön kaasuläppäkotelolle

Tämän jälkeen onglemaksi on muodostunut pieni tehottomuus ja polttoaineen kulutuksen kasvu. Kylmänä kone käy yli 1000 kierroksilla ja ilman kaasuakin menee eteenpäin ja näyttää 10-16L kulutuslukemia. Välillä tyhjäkäynnilläkin kone laskee 16L...12L...5...0.. kunnes lopulta näyttää 0,9l/h

rpm ja ari mass g/s
1400 9,56
1240 9,22
1240 8,97
1240 8,64
1240 8,47
1200 8,86
1240 8,44
1240 8,31
1240 8,5
1240 8,36
1240 8,17
1240 7,67
1240 7,89
1240 7,89
1480 6,17
2600 7,03
3120 34,14

kiihdytettäessä
2800 48,89
3320 94,11
4040 112,31
4680 135,56
5320 150,31

ahdot mitä kone pyytää ja todellinen arvo
1510 1290
1990 1970
1970 1980
1890 1870
1000 1180

Jos jollain on hajua tälläisestä ongelmasta tai on ollut vastaavia ongelmia otan neuvoja mielelläni vastaan.

Otan mielelläni

Jos löytyy joku kaasuläpän asento tunnistin anturi niin voisiko se olla ottanut itteensä puhdistuksen yhteydessä. Itsellä eri merkkisessä autossa oli tuohon suuntaan olevia oireita kaasuläpän asento anturin kanssa...

Joo ei auttanut kaasuläppäkotelon vaihto

Vaihdettu.

-MAF
- IAT
- Moottorin lämpötila-anturi
- Huohotin venttiili vaihdettu

Letkuistakaan en ole löytänyt mitää vikaa.


Mittasin VAG COM:lla Block 062, joka mittaa kaasupolkimen asentoa. Korkeimmillaankin tuo menee vain 75%:iin. Onko kenelläkään kokemusta mitä tuon pitäisi näyttää?

Tuli hankittua otsikon kaltainen kulkupeli emännälle pari kk sitten ja olen ihmetellyt, kun se ei saa sitä sekalaisessa ajossa (suurin osa matka-ajoa) kulkemaan alle 9l/100 km. Onko vika ratin ja penkin välissä, vai minkälaisilla lukemilla pitäis päästä?

Meillä on keskikulutus aikalailla 8 litraa kaikki ajot laskien. Matkassa pääsee alle 8 litran reissukulutukseen kun nopeus on alle satasen. Yli satasen nousee jo kulutuskin nopeasti.
Kaupungissa ei alle kympin ihan helposti pääse.

Edellisistä siis summaten kun tuo teidän ajelun kuvaus on vähän liian väljä niin sanoisin ettei 9 litraa vielä ihan mahdoton ole. Mutta toki siis vähemmälläkin voisi ilmeisesti päästä.

Perussetti autosta läpikäyntiin, mafin putsaus ja mitä tuossa edellä jo tulikin. Sitten tietysti jarrujen tarkistus ettei laahaa jne. Jos Vag-com on käytettävissä niin sillä voi logata noita ecun pyynti-toteutuma juttuja läpi josko jotain erikoista löytyy.

Ajotapoihin en ota kantaa, mutta onhan niilläkin vaikutusta, paljonkin.

Ja hetkellisen kulutuksen näyttöähän ei kannata katsoa ollenkaan, ainoastaan reissun keskikulutusta. Ja varmin kulutustietohan tulee tankkauksesta, tankki täyteen ja trippi nollaan, seuraavalla tankilla näkee ajetun matkan ja käytetyn bensan.

On sen verran "karvalakki"-mallia, ettei ole ajotietokonetta, joten olen aina itse laskeskellut kulutukset. Suurinpiirtein 60/40 on matka/nurkkapyörittely -suhde, 60 km työmatkaa päivittäin 80km/h nopeuksilla. Täytyy tutkailla muutama tankkaus vielä ja sitten kokeilla noita mainittuja toimenpiteitä. Heh, aika "hauskaa", että on turbo vag-vehkeissä samat ongelmat, kun saman ikäisissä Saabeissa, maf, kaasuläppäkotelo jne..

Ohhoh, vielä -03 saanu noin karvalakin ettei ajotietokone kuulunu? Mä kun luulin että 3BG ollu jo vakiona ajotietokone sentään.

Mitäs noi, ihan normaaleja juttuja että maffi likaantuu samoin kaasuläppä jne. En oo omasta noita vielä joutunu rassaileen mitenkään mutta kilsojakaan ole kun 140tkm kohta kasassa.

Ajotietokoneen puute johtunee ehkä siitä, että kulkupeli onkin -02 eikä -03
Climatronic ja vakkari sentään löytyy..
Ei tossakaan ole vasta kun rapiat 150 tkm, mutta voishan sen maffin joutessaan putsailla, ei siitä kaiketi haittaakaan ole.

Niinno, mun on -01 ja ajotietokone on, climaa tai vakkaria ei alunperin

Mut joo, tottahan noi kannattaa läpi katella jos jotain ilmeistä vikaa jossain näkyy. Samalla kun maffia putsaat niin joudut kuitenkin ilmansuodatin kotelon ja ne etuputket irrotteleen niin tarkista ettei siellä ole ylimääräsiä tukkeita.

Moikka! Tungen tähän ketjuun koska itellä samantyyppinen ongelma. Eli kun auton (Passat Variant 3bg -02, 1,8T) käynnistää, tyhjäkäynti pomppaa 800:sta 1200:aan ja moottoritilan vasemmalta(?) puolelta, kuskin edestä, kuuluu jumalaton vinkuva käyntiääni/hurraus..? Pitää tätä ääntä noin puoli minuuttia-minuutin jonka jälkeen ääni hiljenee ja tyhjäkäynti palaa 800:aan.. Keskikulutus näyttää tässä vaiheessa vähintään 60l/100km..-.- vaikka ääni jo hiljentyykin tässä vaiheessa niin kuuluu vielä kaasua painaessa.

Kesätassujen vaihto nosti muutenkin keskikulutusta niin en kaipaus enää ylimäärästä bensan menoo