.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Mitä DPF tykkää lastusta? Alkaa varmaankin regeneroida useammin, mutta onko tuosta virityksestä varsinaisesti haittaa hiukkassuotimelle?

Rajoittaa syötön lisäystä mutta tehtävissä. Esim. Findiesel onnistuu myös poistamaan kyseisen paholaisen keksinnön käytöstä

Sami Jalonen wrote:Rajoittaa syötön lisäystä mutta tehtävissä. Esim. Findiesel onnistuu myös poistamaan kyseisen paholaisen keksinnön käytöstä

Findieseliä olen ajatellut käyttää, jos käytän. Luulisi DPF:n menevän helpommin tukkoon, jos sen poistaa ohjelmallisesti? Tällöin ei sitä polttoprosessia tapahdu. Onko sulla Sami omakohtaista kokemusta tuosta?

Ei ole, mitä eri foorumeilta lukenut. Siellä osaavat varmasti selittää, käsittääkseni poistetaan fyysisesti ja ohjelmallisesti DPF käytöstä.

Sami Jalonen wrote:Ei ole, mitä eri foorumeilta lukenut. Siellä osaavat varmasti selittää, käsittääkseni poistetaan fyysisesti ja ohjelmallisesti DPF käytöstä.

Ok. En kuitenkaan taida lähteä poistattamaan sitä, jos nyt edes ohjelmoidaankaan. Jos jollain on DPF+lastu, niin heittäkää kokemuksia kehiin.

Työkaverilla oli Audi A4 Avant vuosimallia 2006, 1.9TDI jossa oli DPF ja siihen laitettiin softa. Mitään ongelmia ei sen ajon aikana tullut. Olisko se pari vuotta sillä ajellut. Pääasiassa pitkää työmatkaa.

Se epäröi kans jonkun verran että mitä ongelmia tulee DPF:än kanssa. Tais siinä hetki mennä että edes löyty ohjelma siihen moottoriin..

Itselläni ohitettu + lastutettu -05 2.0 TDi (3BG kori)
Toiminut ongelmitta jo noin 50 tkm. Koko suodatin siis poistettu ja ohjelmoitu uudestaan.
Päästöjen kanssa ei ongelmia, kyseinen suodatin niiden valossa tarvitaan vasta 2008 vm eteenpäin.