.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tartteis huomenna saada ko. mutiainen auki. En nyt pääse autosta tarkistamaan millaisella hylsyllä se avataan kun auto seisoo anoppilassa Eli millainen hylsy siihen pitää olla että osaan käydä ostamassa jos ei omista kokoelmista löydy. Auto 1.8t variantti, '97.

Mulle tais mennä etupäähän ainakin 17mm kuuskoloavain päähän.. oma auto on kyl bensa V6 nelikko, kai se sama on..?

Jaa siel on semmonen. Ja mihinkäs momenttiin tuo pitää kiristää?

Mä laitoin sen sellaseen sopivaan irvistys momenttiin.

Kiristystiukkuus seuraavasti:

M14=115Nm +180°
M16=190Nm +180°
Käytä uutta pulttia.

Ei taida ihan se irvistysmomentti piisata.

Eli sielä on M14 tai M16. Ok. Aika kireellehän tuo pitää kiristää.

Siellä on kahta erilaista päätä siinä pultissa samalla M-koollakin.. Viimeks tuli vetarin suojakumien mukana erilainen ku laakerin mukana, joten mikä sinne lienee viimeks vaihdettu

juu monessa sarjassa on nykyään 30mm normihylsyllä aukeevakin

Joo, pultistahan tässä siis tosiaan oli kyse eikä mutterista Mutta 14mm kuusiokolo löytyi toiselta puolen ja 30mm normi toiselta puolelta. Ei ollu mitenkään kivaa purkaa ensimmäistä kertaa elämässään tuota passatin keulaa kun vieläpä kaikki mahdolliset osat oli varsin tiukassa kiinni. Mutta kasaaminen uusilla hipleillä oli onneksi kivaa puuhaa ja ajettavuuskin parani kummasti muutamalla uudella tukivarrella ja fk:n vieterit pyöräytin alle. Vakio iskareilla mennään edelleen kun kovinkaan kovaa/jäykkää alustaa en tuohon halua.

Mikähän ton pultin pituus M16-paksuudella on? Pitäis käyttää auki ja hakea jostai uus.

Miksi et hae merkkiliikkeestä? Saat varmasti oikean ja tuskin on merkittävää hintaeroa vrt. tarvikkeeseen yhdellä pultilla.
Niin ja voi sen vanhallakin kasata jos auki joutuu ottamaan...

Enpäs tajunnu Oon jo kerran aukonu ton pultin ni meinasin uusia tällä kertaa, täytyy käydä hakemassa Laakkoselta. Tarvikkeena ei saanu pelkkää pulttia, ni ei tullu mieleen kysyä sieltäkään.