.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Hei elikkäs vaihdoin tänää Golffiin (2006) olka-akselin oikealle koko härdellin vähän käytettyyn (70tkm) siinä oli alapallo kiinni valmiiksi. Sain homman valmiiksi niin koeajolla alkoi ihme kolina. Siis kolina tulee kun kääntää vasemmalle oikealta ja oikealle kääntäessä oikealta. Myös nopeissa lähdöissa kolahtaa oikealta. Nyt pitäis rajailla mahdollisia vikoja pois. Vetonivel meni ihan hyvin paikoilleen ja tykillä ammuin kiinni. Iskarin alapään (1) pultti ammuttu myös kiinni muut käänsin kädellä kireiksi. Kun kiristin raidetangon päätä pääsi pyörimään pallo mukana varmaan joku 4-5 kierrosta ennekuin huomasin. Iskari pyörähti noin puoli kierrosta kun irroitin osaa ja uuden laittaessa joutui vähän antaa vasaa, että mikäs olisi voinut mennä rikki? Vai olisiko alapallo sökö. Irroitin alapallon (3) pulttia tukivarresta. Olka-akselista en irroittanut alapalloa ollenkaan "uudesta". Jos jollain tietoa niin tulis tarpeeseen. Pitäs kuitenki sunnuntai käydä heittää 500km lenkki. Ja se vielä jos vaikuttaa yhtään niin rattikin on asennuksen jäljiltä vinossa eli raidetangon pää ei menykkää ihan kohillee.

Olka-akseli kuluu siitä raidetangonpään kohdasta tosi herkästi paskaksi jos se pääsee pyörimään siinä. Eli katso että se raidetangonpää on VARMASTI kiinni siinä olka-akselissa hyvin. Työkaveri yhdestä a3 audista just semmosen olka-akselin rikkoi kun pääsi pyörimään mopolla ammuttaessa.

Okei joo pitää käyrä tarkistaa. Tuntuu vaan niin oudolta toi vika.

Kaikki on kiinni

Vikaki näyttäs löytyvän iskarin yläpää

RAPSU89 wrote:Vikaki näyttäs löytyvän iskarin yläpää

Anna kun arvaan... iskarin kipot hapettunu puhki? Ittellä vähän aikaa sitten oli aika lähellä ettei passatista tullu iskari kiposta läpi mutta ehdin onneks vaihtaa ajoissa. Lähel kyl oli kun kipon reunan ja yläosan saumakohdasta oli jo puhki.

IV-Golffis on täysin erilainen iskarin yläpää kuin 3B Passatis.
Golffissa väljistyy ne joustintuen kumit, jotka sitte aiheuttaa klopinaa.
Ja saattaapa kääntölaakerikin olla tiensä päässä, mut se pieni muovilaakeri ei paljoa klopinaa aiheuta.

Joku sentti puoltoista antaa pelkääjän puolelta periks se yläpää, kuskin puolelta vähän vähemmän. En oo vielä enempiä tutkinut pitää kattoo jos huomenna jaksais tutkia. Ei kuitenkaan kiire, kun ei omalle autolle nyt tuu hirveestii ajoo, kun voi ajella firman autollakin.

Kokeiles heilutella keulaa sivuttain konepelti ylhäällä ja kuuntele kuuluuko klopina.

Juu niin me kokeiltii kolina kuuluu ja antaa periks. Pitää vaihtaa ne tai ainakin tutkia mikä siin yläpääs on sökön.