.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kysyin Laakkoselta esilämmitystä Webastoon ja hinta on yli 700€ ilman kaukosäätöä ja yli tonnin kaukosäädöllä, kysymys kuuluu, onko siinä enää mitään järkeä?

Eihän se enää maksa paljoa enempää, vaikka laitattaa koko webaston hilppeineen

Mikä on webaston esilämmitys?

veikkaisin että tässä on tarkotettu että tälläseen tehdasasenteiseen webastoon olis kelloa asentamassa. eli missä ei ole moottorin esilämmitysmahdollisuutta ollenkaan..

vai onko webastolle oma esilämmityskin?

Sitä mietin itsekkin Mut joo tommosia hintoja ne taitaa pyytää kellon laitosta, eikä tosiaan ole hintaeroa kokonaan uuteen pakettiin.

No ei muuta kun vanhan purku ja myyntiin, pitäis siitä nyt 300€ saada. Sitten vaan uutta pellin alle.

Itse maksoin tuossa viikko sitten webastosta 611e saksan ebaystä, että sieltä vaan metsästämään!

Joo se webasto kun on alkuperäisenä pelkkä ajonaikainen lisälämmitin ja jos halutaan ennakkolämmitystä niin se lisäsarja maksaa itsessään jo noin 500€ ja siihen asennus päälle niin se 700€ on aika lähelle normihintaa..

Itse kello maksaa 80-100€ mutta se johtosasarja jonka mukana tulee dongle eli sarjanumeropalikka ja asennuslevy maksaa sen 480-500€. Ja tuo dongle on kertakäyttöinen.

En käsitä miks siitäki on tehty noin vaikeeta ja kallista. Pöh!

Donglea voi käyttää samaan autoon uudelleenkin, eli se kannattaa säästää. Nykyään webasto myy dongleja erikseenkin, maksaa kuulemma 70€. Isot pojat puhuu että niitä saa netistä jostain ilmatteeks ja usb-tikku ajaa donglen sijaa.

Sama asennuslevy käsittääkseni käy siis moneen autoon, se dongle on ollut se, minkä takia on aikasemmin pitänyt ostaa koko lisäsarja uusiksi.

Ahaa siis jotain on muuttunut kuitenkin. Mut ite jos tahon esilämmityksen niin joudun sijottamaan tuon koko paketin. Ilman johtosarjaa on hankala pyhällä hengellä esilämmitellä.

^ Joo tottakai. Tarkotin vaan että jos on vaikka sellanen tilanne että webaston ohjainlaite sanoo sopimuksen irti(tai koko lämmitin uusitaan), niin aikaisemmin on joutunut ostamaan kokonaan uuden lisäsarjan.

Kertokaas viisaammat mistä saan hommattua sopivan abikon climatronikin perseeseen menevään liittimeen, niin että saisin webaston herättämään sisäpuhaltimen. VW Airport ei osannut asiassa auttaa. Pitäisi kuulemma tietää abikon nimi että osaisivat sellaisen myydä. Tuon takiahan minä kävin sieltä kyselemässä enkä tarvikeliikkeestä.

Kiitokset jo etukäteen!

käy kysymässä paikasta mikä asentaa webastoa/eberiä, kaveri esim tekee niitä ja on hirvee nippu niitä liittimiä aina hyllyssä =)

Täällä myös tarkoitus laittaa webastoon kello, aikakin varattu asennukseen, hinta suolainen, mutta minkäs teet.

kellon asennuksen jälkeen ajattelin vielä laittaa tuollaisen kellon kylkeen, onko kellään kokemusta?

http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... eet/671401

Kyselen täältä naapurin puolesta kun osti 08 pasuunan jossa on alkuperäinen webasto ja kello. Mutta onko tosiaan vaan moottorin lämmitykseen kun sisäpuhallin ei lähde käyntiin vaikka webasto käynnissä???? Luin tuossa pari viestiä taaksepäin että joku johto climatronikin perään mutta löytyykö valmiina se johto ja ........ selventäkää jos jollain tietoa


Joo että ohjaus rele rikki mikä käynnistää puhaltimen

kello siis jälkiasenteinen? eikös alkuperäistä ohjata ajotietokoneesta.

Silloin ainakin minun tietääkseni pitää ennen kun sammutat auton parkkiin laittaa lämppäriltä lämpö täysille ja puhallustakin päälle, aiemmin mulla oli v50 jossa vastaava niin piti jopa laittaa puhallus lasille, siinä siis sähkönappi tuolle, muutoin ei lähtenyt sisätilaa lämmittämään.

Paremmin tietävät jatkakoot

Joo kello on jälkiasenteinen...

Juonio wrote:Täällä myös tarkoitus laittaa webastoon kello, aikakin varattu asennukseen, hinta suolainen, mutta minkäs teet.

kellon asennuksen jälkeen ajattelin vielä laittaa tuollaisen kellon kylkeen, onko kellään kokemusta?

http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... eet/671401

nyt asennettuna ja toimii kyllä hienosti.

Putoaa saman otsikon alle niin kysytääs tässä. Auto siis Passat 3C 2.0Tdi ja ajonaikainen webasto ilman kelloa. Satunnaisesti hetki startin jälkeen alkaa puskeen ihan uskomattoman tiivistä savua, pääosin valkoista mutta lievästi sinertävääkin seassa. Ei haise mitenkään tolkuttomalle, vähän vaan käryää.
On vaan semmonen savu että tossa kun vaikka valoihin pysähtyy ja alkaa usvaa tulla niin ihmiset jo huitoo käsillä ja kaivaa puhelinta että palokuntaa paikalle. Kattoo ihmeissään perään kun siitä lähtee vaan ajaan eteenpäin "tyytyväisenä".
Savutus kestää lyhyen aikaa sinänsä, jonkun 20-30 sekuntia ja loppuu nopeasti sitten kun loppuu.
Ajo on vaihtelevasti pitkää ja lyhyttä matkaa, pitkät matkat 20km ja enemmän, eli ei pelkkää pätkäajoa.
Laakkoseltakin tätä on kysytty ja päät pyörivät.
Onko jollakulla heittää jotain ideaa asiaan?
Auton omistaja valittaa myös että lämmitin olisi aika tehoton, ei tule lisälämmöstä huolimatta kovin nopeasti lämpöä koppiin. Tulee kyllä lämpöä lopulta tarpeeksi ettei siinä ole vikaa sinänsä, vain hitaanlaisesti. Voisiko olla jotain yhteyttä.

TÄYSAUTOMAATTISESTA WEBASTOSTA

Ostin Passatin 1.9 D Luxline sarjaa vuosimallia 2008, 3v vanhana. Myyjä (eräs tunnettu WW-talo Porvoossa) vakuutti että autossa EI ole webastoa. Talvi tuli ja huomasin että "pakoputki on varmaan katki tuliputken kohdalla", sen verran sankkaa maagista savua tuli auton alta lättähattu-junan 60-luvun nostalgisin tuoksuin.

Kyseessä oli kuitenkin webasto, ja se toimi juuri niinkuin pitikin. Se nyt vaan savuaa pienen hetken käynnistyessään kylmänä.


WEBASTON PÄIVITTÄMISESTÄ

Koska mielestäni on vähän hassua (Suomen olosuhteissa) että autossa on webasto, mutta ei yhtään hanikkaa, kytkintä tms. sen ohjaamiseen. Joten selvitin hieman (=kysyin WW-autosta) mitä maksaa.

Sanottiin että on kaksi viahtoehtoa: joko mauaalikello tai sitten kauko-ohjattu. Manuaalikello mielestäni ei ollut niin älyttömän kallsi kuin yllä olevassa keskustelussa annetaan ymmärtää.

Ja tottakai tietokoneenkin pitää tietää että on kellokäynnisteinen webasto, pitäähän sen tajuta käynnistää hetken päästä tuuletin yms. Autonhän pitää olla lämmin - myös sisältäpäin - kun webasto on käynyt hetken.

Mutta

1) onko kukaan asennuttanut kellon tai kaukoohjaimen?
2) Missä ja mihin hintaan?
3) Osaavatko muut pajat tehdä homman? Kannattaako?

Terveisin
KJ

By the way - olen ollut erittäin tyytyvänen autoon. Dieselvero/polttoaineen hinta on ainoa mikä pikkasen rassa kun ajaa alle 20 tkm /vuosi, mutta SE ei ole auton vika!

Se lisäsarja + kello maksaa noin 500€. Jos haluaa kaukosäätimen niin se on lisähintaa noin 400-500€. Karkeat hinta-arviot.
Helvetin kallista kun ottaa huomioon että jälkiasenteisen lisälämmittimen asennussarjoineen+kelloineen saa samaan hintaan kuin tuohon pelkkä lisäsarja+kauko. Omassa ei oo myöskään lisäsarjaa, eli käynnistyy vasta kun autokin. Todella typerä systeemi.

Ite ainaki käytän tuon webaston loppuun ilman kelloa ja sitte vaihdetaan koko paska uuteen.

Ja suosittelen ostamaan suoraa Webaston Evo mallin. Sen pitäis olla ihan pulttaa kiinni-sarja. Eli koko weba uusiks. Se nykykinen kikkare TT-V (ThermoTop-V) on suoraan sanottuna ihan paska. Ja sitte ku se tilttaa niin ei kannata samanlaista laittaa koska ne on kaikki ne V-mallit täyttä kuraa.

Syys miks se johtosarja maksa niin paljon on se sarjanumero dongle. Ite kellohan ei maksa ku joku 100€, mutta ilman sitä donglea ei kellosarjaa saa toimimaan.

Kiitos vastauksistanne.

Hmm... ...näyttää siltä että joko nokka tai pyrstö on tervassa.

Sitten nuo pikkupajat... ...kannattaakohan? Jälleenmyyjän WW-takuu meni umpeen pari viikkoa sitten joten samapa se sitten.

/KJ

BTW. Isot pojat puhuu että netistä saa imutettua "donglen" muistitikulle ja that´s it.

Oho! Sepä mielenkiintosta. Mut mistäs ostat johtosarjan ilman donglea.

T5:lle saa johtosarjan Saksasta jossa ei ole donglea - maksoin itse siitä aikoinaan 120e - kotiin kannettuna.
Sarja näyttäisi olevan ihan vastaava mikä Passatin paketissa tulee mukana eli liittimet minikellolle ja kaukosäätimelle, sekä W-bus piuha Webastolle.

Uu! Aina vaan paranee! Pitääpä vähän googletella nuota johtosarjoja.

Juonio wrote:Täällä myös tarkoitus laittaa webastoon kello, aikakin varattu asennukseen, hinta suolainen, mutta minkäs teet.

kellon asennuksen jälkeen ajattelin vielä laittaa tuollaisen kellon kylkeen, onko kellään kokemusta?

http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk" onclick="window.open(this.href);return false; ... eet/671401

Sopiva vanha kännykkä ja elektroniikkaputkasta palikat, täältä ohjeet:
http://www.j-pk.net/tekniikka/webasto/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaikki kännykät eivät käy, koska kaikkiin ei saa toiminnoksi yhtä soittoa/yhtä värinämoottoripulssia. Saitilla esiintyvä 6600 on mulla ollut Golfissa nyt kolme talvea - kätevä kuin mikä. Numeromuistissa yksi soittajaryhmä ja sen ainoana numerona mun numero ja vielä tekstiviestiesto päälle - webbanen käynnistyy vain mun soitosta. Ja autolaturi kytketty virtalukkoon - 6600 latautuu aina kun auto käy.

Ja ne kustannukset: kännykkä maksaa parista eurosta pariin kymppiin, sopiva liittymä vissiin kympin ja nuo elektroniikkapalikat 4-5 euroa. Ja vielä tupakansytytinlaturi siihen päälle.

Eli turha maksaa 130€, jos kolvi pysyy kädessä.

Huvikseni juottelin toissa talvena kasaan settejä eri kännyköistä - jos jotakuta kiinnostaa, voin kaivella mitkä nokialaiset ainakin toimivat tässä käytössä.

Totta, kannattaa itse värkkäillä jos kolvi kädessä pysyy, mutta tuossa väyläohjatussa pitää kolvata vähän lisää, eli heräte pitänee kolvata suoraan kellon käynnistysnapille, mikä tuskin mahdoton homma sekään.

Tuossa mallissa minkä itse ostin valmiina on kyllä se hyvä puoli että ei ole akkua ollenkaan, eli ottaa suoraan virran autosta.

Yhden talven käyttö takana eikä kertaakaan pettänyt.

Mutta eikös nämä väyläohjatut tarvii kuitenki sen johtosarjan ja kellon, ennenku voi tuota kännykkäohjausta edes laittaa?

juu, se tarvitaan aina, muuten ei onnistu

Kertokaas viisaammat hiukan webaston toiminnasta.
Mulla ei oo autossa koskaa webastoa ollut, enkä sellasta ole koskaan joutunut käyttämään, mutta nyt ostin alku kesästä 3c passatin johon on tehtaalla asennettu webasto kellolla.

Elikkä oon webastoa käyttänyt tässä parin kuukauden aikana muutaman kerran päällä.
Hyvin lähtee päälle ja alkaa puhaltamaan sisälle heti ilmaa, mutta pitäisikö sisälle tulla kuumaa ilmaa myös vaikka ulkona olisikin 15 astetta lämmintä? Vai onko sisällä joku anturi joka tunnistaa että ei tarvi kuumaa puhaltaa?
Vai vienkö laakkoselle takasin ja sanon, että sieltä on jotain rikki?

Sitä lämmintä alkaa tulemaan hetken päästä jos olet lämpöä säätänyt riittävästi, eli jos sulla on climatronicissa 21 astetta ja ulkona 15 astetta, tuskin kauheasti antaa vielä lämmintä kajuttaan, mutta koetappa laittaa täysille lämmönsäätö? tuleeko sitten lämmintä.

Joo alko sisälle tulemaa lämmintä ku väänsi lämmöt kuumimpaan asentoon.

En muista ihan varmaksi, mutta saattoi olla käyttöohjeena että tuossa pitäisi laittaa parkkiin tultaessa lämmönsäätö täysille, jotta aamulla sitten lämmittää kunnolla sisätilat.