.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Hei

Minulla on 1995 vuoden Golf Variant 1.9 Tdi. Ongelma on seuraavanlainen: muutaman kerran ajaessani hidastetöyssyyn sulake numero 15 on palanut ja auto sammuu välittömästi. No perjantaina ajaessani töyssyyn auto sammui taas, mutta nyt sulake palaa kokoajan. Irroittamalla moottorin johtosarjan sulakkeen palaminen loppuu. Eli joku johto maadoittaa ilmeisesti, mutta mikäköhän tämä mahtaa olla? Mihin sulake 15 vaikuttaa? Sen palaessa hehkut ei toimi ainakaan ja auto ei lähde edes vetämällä käyntiin. Polttoaineen tuloputkesta tulee polttoainetta, mutta paluuputkesta ei, joten mietin miten näissä diiseleissä toimii toi sammutus, eli katkaiseeko virtalukko polttoaineen kierron ruiskutuspumpulla?

Eku wrote:Hei

Minulla on 1995 vuoden Golf Variant 1.9 Tdi. Ongelma on seuraavanlainen: muutaman kerran ajaessani hidastetöyssyyn sulake numero 15 on palanut ja auto sammuu välittömästi. No perjantaina ajaessani töyssyyn auto sammui taas, mutta nyt sulake palaa kokoajan. Irroittamalla moottorin johtosarjan sulakkeen palaminen loppuu. Eli joku johto maadoittaa ilmeisesti, mutta mikäköhän tämä mahtaa olla? Mihin sulake 15 vaikuttaa? Sen palaessa hehkut ei toimi ainakaan ja auto ei lähde edes vetämällä käyntiin. Polttoaineen tuloputkesta tulee polttoainetta, mutta paluuputkesta ei, joten mietin miten näissä diiseleissä toimii toi sammutus, eli katkaiseeko virtalukko polttoaineen kierron ruiskutuspumpulla?

Ilmeisesti pumpun solenoidi katkaisee tuon kierron kun ei saa sähköä. Kannattaa kattoo kaikki piuhat läpi konetilasta ja tutkailla että mikä johto on nirhannut eristeet puhki.

Tuossa vielä lista sulakkeista, tallenna tai tulosta se talteen:
http://myfastgti.com/volkswagen/threads ... lf-3-fuses

Olikos noin vanhassa huohottimen lämmitintä? Uudemmissa niitä ainakin on sillontällön oikkarissa ja polttaa moottoriohjauksen sulakkeen.