.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tästä on varmasti tuhansia keskusteluja, mutta onko jollakin toisella ensikertalaisella tuoreita kokemuksia auton tuomisesta ulkomailta? Tässä kun on laskeskellut montako päivää ja paljonko tulee kilometrejä reissulle, niin ei saisi monikaan asia mennä pieleen kun reissusta tulee katastrofi (mukana matkassa on lisäksi pari muuttujaa ). Varsinkin kun ensi kesänä ei ole paljoakaan kesälomaa.

Tilasin jo tuolta tuon oppaan ja se tulee varmaankin parissa viikossa: http://www.sompsa.fi/AutoSaksasta.htm

Autoliiton sivuilla oli hyvät ohjeet tarvittavista papereista: http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajon ... _saksasta/

<teaser> Haettava auto on todennäköisesti farmari-mallinen VAG-kulkine 2000-luvulta, enempää en vielä paljasta. </teaser>

Muita vinkkejä?

jmr wrote:Tilasin jo tuolta tuon oppaan ja se tulee varmaankin parissa viikossa: http://www.sompsa.fi/AutoSaksasta.htm

Opas tuli postitse ja se on siihen tyyliin kirjoitettu että joku Pihtiputaan mummokin osaisi ostaa RS-Audin saksasta.

Viime vuonna kävin pari auton hakumatkaa Saksasta ja molemmilla kerroilla alkoivat rekisteröintkonttorissa (kilpipajassa) kyselemään, onko minulla Saksassa pankkitiliä? Kuulemma, jos otan 9 päivän tai pitempiaikaisen kilven, on maksettava autovero (tjsp) käyttöpäiviltä. Viiden päivän keltapäisellä kilvellä maksua ei ollut.

Ja maksaminen olisi kätevintä pankkitililtä, mutta ainakin toisessa kioskissa sen pystyi maksamaan käteisenä suoraan heille, tosin taisi tulla peräti 5 euroa enemmän maksettavaa. Se, että suostuin mukisematta maksamaan tuon ylimääräisen vitosen, ei meinannut mennä mitenkään muuten avuliaan rouvan jakeluun. Vaihtoehtoisesti mars pankiin laskun kanssa ja maksaa siellä, ja taas takaisin kilpikioskiin.

Eli, onko kenelläkään tästä lisämaksusta lisätietoja? Pitääkö alkaa perustamaan pankkitiliä Saksaankin vain tämän takia...