.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Moottori ei näytä lämpeävän 65 C enempää pitkässäkään ajossa. Missä mahtaa olla vika, anturissa vai termostaatissa? Moottorina 2.5 TDi V6 (AFB). Olen kuullut että termostaattin vaihto edellyttäisi jakopään purkua. Lienee työläs ja kallis remppa? Siellä on ilmeisesti se hihnakin, pitäiskö sekin vaihtaa kilometrejä sillä alla vasta vajaat 40 tkm?

Se on tietty sitä jälkiviisautta, mutta tommosessa v6 motissa kannattaa se termari vaihtaa samalla jakopääremontin yhteydessä. Kyllä se vaatii jakopään purkua, ei mahdu tulemaan sieltä remmin takaa pois. Eli joo aika tyyris ja työläs on termostaatin vaihto.

Maski tai pahvia keulaan. Ei ole kaunista, mutta lämmöt kuitenkin nousee. Eipä sitä pelkän termarin takia kannata keulaa purkaa. Kallista lystiä, jos ei itse tee ja samalla sen hihnan siinä kuitenkin vaihtaa.

Pahvi-viritelmän jouduin omaankin v6:een laittaa, kun ei meinaa lämmöt piisata termari vian takia. Pahvi auttoi joku ~15c, eli ihan mukavasti. Tokihan nyt kun on -25 ulkona, niin ei oikeen meinaa silti yli 65 nousta. Pohjapanssari on toinen mikä auttaa lämpiämiseen, eli senkin syytä olla paikallaan.

ps. Pahvin kun maalaa mustaksi tai laittaa mustaa pahvia, niin ei se sieltä verkon takaa näy.