.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli lll-koppanen Golffi olisi kyseessä 1.8 koneella, ajettu noin 250tkm. Ongelmana tuli tämmöinen kun vaihdoin jäähdytysjärjestelmän parin letkun muoviliittimet letkujen päistä jolloin vaihdon yhdeydessä valui osa jäähdytinnesteistä pois. No liittimet paikalleen ja uutta nestettä paisuntasäiliöön ja ihan perus ilmausta eli korkki auki ja letkuja puristelemaan ja näytti ettei ilmaa enään tullut ulos, lämmintä puhalti kyllä joten kuten mutta jäi vaivamaan kun lämpömittari näyttää noin 70 välillä vähän päälle ja välillä alle onko ihan normaalia kun eikös se ole yleensä se 90 astetta? Ja toinen homma mikä tuli huomattua niin öljykorkin kun avasi niin näytti olevan skerman väristä tököttiä siinä, aluksi ihan korkissa ja pyyhin pois ja ajoin pitemmän lenkin jonka jälkeen ei ollut kun reunoilla hieman, että onkohan kans remppa tulossa vai onko mahdollisesti vaan kosteutta? Öljytikusta kuitenkin öljy on ihan öljyn väristä ja paisuntasäiliössä neste ihan semmosta kun pitääkin. Mistähän lähtis vikoja ehtimään? Ja Kiitosta jo etukäteen kaikille vastanneille, toivottavasti ei olis isoa rempaa tulossa.

Se moska siellä öljynkorkissa on aika normaalia, varsinkin näillä keleillä. Öljyn seassa on vaan kondensoitunutta vettä.
Tuo lämpöjuttu voi olla joko vuotava termostaatti tai väärin näyttävä jäähdytinnesteen lämpötila-anturi.

olishan se hyvä jos vaan kondensoitunutta vettä ettei isompia remontteja tarttis tehä. termostaatin kävinkin jo hakemassa uuden, en vaan saanu aikaseks vaihtaa näillä keleillä kun näytti olevan sen verran hankalassa paikassa. ilmeisesti laturi irrotettava edestä pois tai alakautta kopeloitava. vielä jos uudet anturat tilailis niin josko se siittä näyttäs oikeita lukemia. tai voihan tuo kelikin tehä varmaan tehtävänsä kun oli pakkasta -35 aamulla. mitenkäs tuommonen "suljettu" jäähytinjärjestelmä niin kuuluuko paisunta säiliössä olla jossain tietyllä rajalla sitä vettä?? kun itellä ei tuossa mitään merkkejä näy ja välillä on vähempi vettä ja välillä enempi.

Jos merkit on kulunut pois niin pidä noin puolessa välissä säiliötä nesteet. Pinnan korkeus vaihtelee vähän lämmön->paineen mukaan.

Itselläni on vm:97 1,8 Golf variant ja en ole ainakaan huomannut lämpömittarin laskeneen alle puolenvälin
kovilla pakkasilla tänä talvena - 34 . En ole käyttänyt edes pahvia keulassa ja padassa on lämpöä piisannut pirtiinkin asti

Kyllähän tuo vanha sotaratsu Golffi tunnetusti lämmin auto on jos vaan kaikki on kunnossa. Kuuma siellä tulee jos lämmöt täysillä ajelee Puolivälissä paisaria on OK nestetaso. Max taso on noin 1cm puolivälin yli, niin ei se niin tarkkaa ole.