.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli noista pitäisi valita perheelle autoa. Mielipiteitä kaivattaisiin..

Mites noi eroaa sisätiloiltaan toisistaan, Touran hiukan leveämpi ja Passat vissiin hiukan pidempi?

Pitäisi mahduttaa kaksi lasta, toinen nenä menosuuntaan lastenistuimessa ja toinen turvakaukalossa. Lisäksi olisi kiva jos vaimo mahtuisi siihen väliin istumaan, riittääköhän kummassakaan tila?

Myös muita käyttäjäkommentteja otetaan vastaan..

Meikän vaimo mahtuu jo meidän golf v variantin keskipenkille istumaan kun on tuollainen turvaistuinkombo. Eihän siinä paljoa tilaa jää mutta mahtuu nyt kuitenkin. Voisin olettaa että passatissa jäis muutama sentti enemmän rakoa pyllyn ja turvaistuimien väliin. (Riippuu tietenkin pyllyn koosta ) Olettaisin että touranissa olisi vieläkin väljemmät oltavat.

Juu kahden lapsen kanssa menee "melkein" auto kuin auto. Paitsi jos on pitkä kuski ja kaukalo olisi pakko heittää kuskin taakse niin saattaa tulla ahdasta kuskilla, esimerkiksi nelosgolffissa. Mutta sitten kun pitäs kolmatta alkaa sovittamaan taakse, niin on jo eri juttu. Meilläkin passatti olisi ehkä käynyt vielä, mikäli siinä olisi takana keskellä kolmipistevyö, mutta ei ole kuin lantiovyö.

Päädyit sitten kumpaan vaan, touraniin tai passattiin niin et ihan hirveesti metsään mene niillä vaihtoehdoilla

Minulla on 2 lasta ja vaimokin ja ikäeroa tenavilla 2 vuotta. Eli kombinaationa on ollut 1 lapsi selkä menosuuntaan penkissä + kaukalo, naama eteenpäin ja selkä eteenpäin istuin ja nyt molemmat istuimissa naamat eteenpäin. 3-koriseen golfiin mahtui perse (myös vaimon) kaikkien versioitten väliin. Nyt viimeisimmässä versiossa ja 3bg passatissa sieltä pääsee myös pois ja golfiinkin mahtui tuplarattaat heittämällä, että eiköhän uudempiin mahdu myös omatkin tavarat mukaan

Kiitoksia vastaajille,

Itellä siis 4 golfi, jossa toisaanki tila kuskin ja ratin välissä loppuu kesken.
Eikä tuota tilaa noiden lastenistuinten välissäkään liikaa ole. Tottahan se on, että siihen mahtuu, mutta ei siinä mukava ole kovin pitkää matkaa istua. Ja vaunut yms. tavarat kyllä hyvin mahtuu.

Taitaa nuo molemmat vaihtoehdot olla leveydeltään muutaman sentin leveämpiä, eli auttaisi tuossa mahduttamisessa ainakin hiukan. Se taas taitaa olla käyttäjästä kiinni, kumpaako mallia pitää mukavampana vai?

Jonkinverranhan sitä "välitilaa" pystyy säätämään jos ei isofixit ole käytössä, työntämällä penkkejä kohti ovia. Mutta kyllä se taitaa enempi hoikan henkilön istumapaikka olla ainakin vähänkään pidemmässä matkassa. Lisäksi Passatin keskipaikka ei kyllä ole ihan varsinaisesti istumiseen suunniteltu, Touranissa sentään on oikea istuin siinä kohtaa.
Oma valinta tuolla perusteella olisi Touran, mutta ei ole siis käytännön kokemusta kuin 3BG Passatista, joka kyllä Golf nelosen takatilat pieksee mennen tullen.

Ei sinällään asiaan liity, mutta omakohtaisena kokemuksena, meillä ei ole muutamia poikkeustilanteita lukuunottamatta istuttu takapenkillä istuimien välissä, ei ole yksinkertaisesti tarvinnut. Pienet lapset yleensä nukkuu autossa ja kun oikein pienellä se heräämisen aika tulee niin ruokaa-vaipanputsausta-jotain muuta on lähes välttämätön saada ja sehän ei taas onnistu oikein fiksusti vaikka siinä aikuinen vieressä olisikin. Ja vähän vanhemmatkin lapset yleensä vessaan kaipaavat herätessään. Ja jokatapauksessa ajoa on hyvä tauottaa jos pidempää matkaa ajaa. Omienkin istumalihasten kannalta.

Jos siellä keskellä on pakko istua niin Touran ja kyllä mä ehkä muutenkin ostaisin touranin tulevaisuutta silmällä pitäen. Ymmärrän kyllä pienen jos pienen vauvan viihtyvyyden kanssa on ongelmia niin toinen vanhemmista menee taakse tekemään parhaansa jotta matkaa pystyttäisiin jatkamaan eikä tartteis käkkiä jossain huoltoasemalla kahta tuntia.

Meillä ei ole puhettakaan ahtaa kummankaan hanuria kahden isofix istuimen väliin Golf V variantissa. Koira siellä matkustaa mökkimatkoilla kun takakontti on ladattu täyteen.

Nämä kaksi olivat meilläkin vastakkain viime keväänä, kun tieto kolmannesta jälkeläisestä tuli julki. Touran oli mulle pitkään se ykkösvaihtoehto. Takatilat on selkeästi kolmelle suunnitellut ja oviaukko on mitoitukseltaan mallia tuomiokirkon vastaava. Ei tartte kyykkiä ja ähistä tuhannen solmulla kun muksuja kiinnittelee sinne taakse istumaan. Lisäksi tykkään Touranin ulkonäöstä. Sanokaa mitä sanotte. Selkeän tyylikäs saksalainen funktionaalinen muotoilu, joka suorastaan kutsuu pieneen ulkonäön ehostusleikkiin (isommat OEM kurrat ja madallus, that´s it) mikäli sellaista halajaa.

Sitten se kolikon kääntöpuoli. Leijonanosa käytetyistä Touraneista on perus Concept- tai Trendline malleja. Musta ne on vaan paljon ankeempia sisältä kuin esim. Passatin entry level -mallit. Lisäksi suurin osa on yllätys yllätys olleet lapsiperheillä käytössä ja sisustat on karmeessa kunnossa (muutenkin nuo Touranin esim sisustamuovit on aika heikkoa tasoa??), ovenpielet täynnä naarmua jne. Sitten jos jostain sen Saksasta uitetun siistin Highline mallin onnistuu löytämään, niin siinä sitten nököttää se DSG, mikä tietysti pitkälle on makukysymys tykkääkö, mutta myös potentiaalinen kustannus- sellainen..

Lopullisesti Touranin hylkäsin kuitenkin tuon ajoasennon takia. On vaan liian perus "minivan" -henkinen mun makuun. En osaa selittää tarkemmin.

Passatteja taas on nettiauto väärällään. Sportlineja ja Highlineja (nämä ehken ne herkuimmat, harmittaa kun ei ole itsellä) you name it, kaikkea löytyy Passatit on järjestään paremmin varusteltuja, ajettavuus on hyvä ja kontissa löytyy tilaa. Meillä onnistuu ihan hyvin seuraavat logistiset järjestelyt: Iskä (minä) kuskina, poika 12v. haulikkopuolella, poika 9v. kuskin takana, vaimo (kohtuullisen kapea takamus) keskellä sen patin päällä ja poika, 2 viikkoa isofix recarossa selkä menosuuntaan vänkärin takana. Ahtaampaa varmasti kuin Touranissa mutta onnistuu..

Niinkuin Pasi sanoi, kahden lapsen kanssa pärjää kuitenkin melkein millä vaan. Meillekin riitti Plussagolffi, vaikkakin oli hetkiä jolloin niitä kuutiosenttejä olisi sinne konttiin kaivannut, mutta sisätiloiltaan homma pelitti..

Sanokaapa ammattilaiset, miltähttp://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/4359811 toi vaikuttais?
Tämän hetken rahatilanteella ei hirmu kallista osteta ja isommat tilat tulisi tarpeeseen.

Onko noissa 2.0 tdi:ssä jotain erilaista 1.9 tdi verrattuna? Onko jompikumpi luotettavampi yms.

Vai pitäisikö kuiteski siirtyä Passattiin, olisi enemmän vaihtoehtoja..
Perhana kun on vaikeeta tää auton vaihtaminen..

Tää keskusteluhan sattu kun tilauksesta, tuli nimittäin kokeiltua passatin takapenkin tilan käyttöä tänään, ku oli emännän veljen tytöt yökylässä, ja vietiin ne tänään kotiinsa takas, meidän oma poju(vajaa 2v) omassa gracon istuimessaan, missä nelipistevyöt, sitten ne tytöt, toinen 2.5v ja toinen 4.5v, olivat istuimissaan, jossa istutaan auton omien vöiden takana, oli melkosen ahdasta takana, ja varsinkin ne auton omien turvavöiden lukot mielenkiintoista pujottaa sieltä penkkien välistä kiinni

Mut kuskin penkkiä ei tarvinnu kuitenkaan ottaa yhtään eteenpäin, vaikka mulla itellä onkin lähes 190cm pituutta

Sanoinkii emännälle, että pitänee tourania meijänki alkaa miettiä, kuhan toinen lapsi joskus tulee

Autohan on ´03 passat 3bg varkku

Vähän ohi aiheen, vaikkakin touranista kyse. Onkohan tää nyt joku fotoshoppi? Kun noissa foordin vanteissa taitaa olla jako 5x108 ??? Näyttää vaan niin pirun hyvältä touranin alla ettäh...

Jos en väärin muista ni joskus ebayta selatessa tuli jotain noita replikoita vastaan oikeella jaolla. Eli mahdollisesti löytyy.

Onkos Touranissa tuo sama hihnanvaihtoväli, eli suositeltu 90tkm. Vai se 120tkm?

Kun kattoo noita nettiauton vehkeitä, niin on noissa "epäilyttävissä" hinnoissa sopiva määrä kilometrejä ton vaihdon suhteen..

Se voi olla myös 150tkm.

Ok, eli pittääpi tarkastella autokohtaisesti..

Mites noin muuten olet Pasi mieltä niin tuosta 2 litran koneesta, onko se manuaalina sijoittamisen arvoinen, vai kannattaisiko kuiteski kattoa noita 1.9 litrasia?

Ja sitten toinen juttu, eli nuo yli 200t ajetut diisselit? Kannattaisiko jättää suosiolla rauhaan?

Ite uskalsin ostaa 2 litrasen Tänään haettiin pihaan. Mulla ainakin vaakakupissa painoi +35hv enempi tehoa verrattuna 1.9TDI. Kyllä noilla dieseleillä varmasti lähemmäs 400tkm ajaa ja ylikin, eli vähän yli 200tkm ajetut ei varmasti vielä loppu ole.

Pasi Häkli: Niin onkos se nyt BKD eli jumalamoottori?

BKD:hän se. En nyt ehkä silti ihan jumalamoottoriksi mainostaisi
Mutta kaippa tuossa moottorissa on perusasiat kunnossa. Mitä FFP:ltä lueskelin että pelkkä turbo+softa riittää +200hv? Mutta se virittely nyt ei heti tuu ajankohtaseksi, pistetään ensin ulkonäköä kuntoon. Sit viimeistään jos tuosta sanoo mun aikana ahdin moro.

No on se näistä ainut jolla rikotaan 300hv käytännössä pelkän turbon, suuttimien ja ohjelman vaihdolla. Eli mulle se on jumalamoottori sillon.

Ai ne on ollu BKD koneellisia. En oo niihin keskusteluihin perehtynyt sen enempää. No hyvä niin, että potentiaalia löytyy sitte ku siihen jumppaan lähdetään(jos lähdetään). Tosin ei taida vakiokytkin enää pitää niillä tehoilla/väännöillä. Olis muuten kähee jos tämmösessä perhevankkurissa olis 300hv...

Tää niin lupaa taas hyvää Pasin lompakon kannalta. PV rääkyy jo rajottajaa vasten ja kohta on mopo koivun latvassa

Ei siinä mitään, ei se väärin ole...

Kyllä Pasi vielä heltyy kutittelemaan Tourania. Eikö? Yllytetään ny oikein kunnolla! Sehän kuulu meijän kauhavalaisten luonteeseen.

Jaa niin että et tohori vai? Nooo lompakon salliessa tässä nyt edetään.. Niinku sanoin niin ulkonäköpuolta ensin kuntoon To Do -listalta löytyy ensisijaisesti alusta, vanteet, ikkunantummennukset(ei samanmoisia jätesäkkejä kuin passatissa oli), sekä webastolle kello/kaukosäädin. Tulevaisuudessa jos on liikaa rahaa(juu näin o) niin pistetään ruotsista tilaukseen nahkasisustaa, orggistyylistä navisoitinta ja muuta kivaa. Mut nämä epätodennäköisiä, ainakin näillä näkymin.

Pasi Häkli wrote:Jaa niin että et tohori vai?

Just näin!

Pasi Häkli wrote:Vähän ohi aiheen, vaikkakin touranista kyse. Onkohan tää nyt joku fotoshoppi? Kun noissa foordin vanteissa taitaa olla jako 5x108 ??? Näyttää vaan niin pirun hyvältä touranin alla ettäh...

Tänään muuten audin vanteita selaillessa törmäsin Rautamon katalogissa noihin fordin replikoihin...

^ Olisko heittää kuvaa? Nimittäin ainoat replicat mitä ite oon löytänyt on ollut tämän näköisiä:

Ja eihän tuo kyllä vastaa yhtään tuota oikeaa vannetta. Susiruma siihen verrattuna.
Minkähän kokonen sen muuten sitten kuuluisi olla jos tuohon joskus vannetta saa tilailtua?
19" olisi se koko mitä haen. Olisko leveys sit joko 8" tai 8.5". Mutta millä ET:llä?

Tämä AEZ Phönix aika lähellä



Tässä linkissä vaan 18"
http://viewitem.eim.ebay.fi/1-Einzelstc ... 88330/item" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei noi nyt saman näköset ihan ole... http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=144" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit. ei muuten taida olla oikealla jaolla...

RHn listalta löytyy myös tuon tyyliset...
http://www.rhalurad-shop.de/aluraeder.h ... &design=97" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos mulla olisi ollut Touran (ja rahaa tai tuunausmotivaatiota) olisin silloin kyllä iskenyt OEM -diggarina niihin "kepukan" aikoinaan kaupittelemiin Phaetonin Helioksiin...

http://der-bbs-blog.blogspot.com/2010/1 ... elios.html" onclick="window.open(this.href);return false;

^ Omaat ilmeisesti telepaattisia kykyjä Nimittäin helioksiakin oon tässä googlaillut.

Onkohan se muuten myynyt ne jo..

Omasta mielestä yhdet parhaista vanteista ikinä.

On se jo myynyt ne.

JukkaA wrote:No on se näistä ainut jolla rikotaan 300hv käytännössä pelkän turbon, suuttimien ja ohjelman vaihdolla. Eli mulle se on jumalamoottori sillon.

Enpä ole kuullut, että vakkariputkella olisi tuohon päästy vai olenko väärässä?

Nojoo... Turbon vaihtohan edellyttää downpipen tekoa ja harva se taitaa sitä vakio putkeen enää kytkeä. No sanotaan nyt sitten että ainaki vakio kannella. Eipähän tarvitse seuraavan mainita vakio intercoolerin päädyistä tai vastaavista...

Tarkoitin pakoputkistoa. Orkkiksella jää alle 270hv:n. Tuo puuttui listastasi.

Toi onkin hyvä tietää missä vaiheessa loppuu vakio pakoputki kesken.

Bongasin netistä nahkaisen monitoimiratin, eikö ton pitäs käydä touraniinkin?
Napit sais varmasti toimimaan pelkästään ohjauspilarin ohjainlaitteen koodaamalla.

Pasi Häkli wrote:Bongasin netistä nahkaisen monitoimiratin, eikö ton pitäs käydä touraniinkin?
Napit sais varmasti toimimaan pelkästään ohjauspilarin ohjainlaitteen koodaamalla.

"Sopii malleihin: Jetta, Golf 5, Golf Plus, Touran, Passat."

Tuollain siinä ilmoituksessa luki..

Ja pikainen googletus antoi samalla osanumerolla Touran ratin
http://www.easyautoparts.eu/en/sparepar ... 19091ae7b4" onclick="window.open(this.href);return false;

No perkele... Sokea osaa olla

Pasi Häkli wrote:No perkele... Sokea osaa olla

Heh.. Sitä sattuu

Selailin tossa nettivarastoa niin tuli tälläinen vastaan.. http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1291302" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu huomasin tuonkin, mutta taitaa olla vähän turhan "Race" tuohon mun autoon
Hyppis vähän liikaa silmille sieltä sisustasta, kun siellä mitään muuta erikoista ei ole.

Mites muuten nuo TT:n poljinpinnat mitkä edelliseen passattiinikin asensin, niin saakohan niitä touraniin..
Ainakaan slamitin listoilla ei touranin kohdalla semmosia ole saatavilla, mutta käviskö siihen esim plussa golffin systeemit tai muu vastaava.

Pasi Häkli wrote:Juu huomasin tuonkin, mutta taitaa olla vähän turhan "Race" tuohon mun autoon
Hyppis vähän liikaa silmille sieltä sisustasta, kun siellä mitään muuta erikoista ei ole.

Mites muuten nuo TT:n poljinpinnat mitkä edelliseen passattiinikin asensin, niin saakohan niitä touraniin..
Ainakaan slamitin listoilla ei touranin kohdalla semmosia ole saatavilla, mutta käviskö siihen esim plussa golffin systeemit tai muu vastaava.

Nii ja tossahan näyttikin olevan nuo dsg-lämiskätkin..

^ Jep, ihan turhat mun käyttöön.

Tunnustettakoon että sillointällöin tulee itsekin vilkuiltua nettiautosta näitä isompia Volkkareita..

Tämmönen osui äsken silmään. Oiskohan mistään kotoisin (siis näin "Jos" -periaatteella..)
http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/4579879" onclick="window.open(this.href);return false;

No mikä jottei. Maltillisilla kilsoilla ja perusvarma tekniikka, ei dsg-kolkotusta joutokäynnillä

Ei muuten käynyt tuo ratti minkä aikasemmin linkkasin... Touranissa bagin kiinnitys erilainen kuin golf/passat yms.
Eli ratti kävisi, mutta olemassa oleva bagi ei. Sekä rattipilarin ohjainlaitteen pitäisi olla highline -mallinen, muut ei tue monitoimirattia. Sitä en varmistanut vielä että mikä omassa on. Vaihtoehtoja on kolme, joko lowline, midline tai se highline.

No justiinsa.. Kerkesitkö jo hommaaman sen ratin?

En onneksi ihan ehtinyt.