.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Juu elikkäs kun koittaa startata niin solenoidi naksahtaa mutta ei lähe startti pyörimään ja mittarissa lukee FAIL onko kellään vastaavanlaista käynyt? Autohan on 97vm tdi passat

Veikkaisin akkua ja liian alhaisia jännitteitä.

Osaisko joku muuten kertoa mistä tuo FAIL teksti trippimittarissa johtuu. Itsellä vag-comilla ainoat vikakoodit tulee peilien vastuksista ja aina kun virrat laittaa päälle niin trip mittari näyttä failia. Muuten auto toimii täysin hyvin.

Pienen googlettelun jälkeen tämä viittais joko siihen että autossa on vikakoodi (itsellä tulee aina virtojen myötä fail ruutuun... ehtinyt jo tottua moiseen mutta olisiko sen pois saanti jotenkin mahdollista... ainoat "vakio"vikakoodit on peilien lämmittimien koodit kun on tainnu vastukset mennä)

Toinen mitä saksankielisiltä foorumeilta luin viittaisi siihen että mittaristoa risoo jokin eli kaipaisi mahd. kalibrointia jota kyllä hieman epäilen koska omassa autossa mittari on suht tarkka. Googlettamalla löytyy lisätietoa kun pistää hakusanaksi tachojustierung

Itsellä tosin kielitaito Saksankielessä rajoittuu googlen kääntäjään niin en tarkemmin tuosta asiasta osannut hakea tietoa.

Eii ole akussa juuri pari päivää sitte uus akku hommattu. Ja sitä ennen startti vaihdettu, mutta sama homma jatkuu vaan.. Sitä mietin että voiko se fail juttu mittarissa tarkotttaa jotain muutaki? eli siis voisko jossai ajotietokoneessa tai ajonestossa olla jotain että ei päästä startille virtaa? joku viisaampi kertokaa?

Täytyy myöntää että naurahdin kyllä lukiessani ekan viestin.. "FAIL" teksti mittaristossa.. Heh.. No se siitä.

Viittais kyllä munkin mielestä siihen että mittaristo ei saa "kalibroitua" itteään. Eli jotain häikkää siinä päässä.


Edit: Vai tekiskö ajonesto tollasta..?

Juu nii miä katoin itekkii sitä ku pistin virrat ni vähä aikaa piti miettiä et ottaako tosissaa en tiiä sitte mistäpäin vika löytyy ku ajattelin tällä viikolla viedä sitten asiantunjoille sen... ku ei siitä oo kyllä kukaa oikee osannu sanoo et mikä on

Mites mittarin pystyis kalibroimaan vag comilla? Kerran Volkkarilla muitten juttujen takia omaa olen käyttänyt niin olivat hieman sielläkin ymmällään tuosta FAIL tekstistä...

Ajonesto ei käyttäydy noin. Jos ajonesto on päällä, auto käynnistyy mutta sammuu heti.
Itekkään en oo moisesta Fail tekstistä kuullutkaan... Moottorin maadotusjohto varmasti ehjä ja kiinni korissa/kontaktipinnat puhtaat?

Jos startin solenoidi naksahtaa niin kyllä pitäs alkaa starttaamaan. Jos akku ja starttikin on uudet. Ite lähtisin ehkä moottorin maadotuksesta vikaa hakemaan.

Okei pitääpa koittaa etsiä maadotuksesta vielä ennenku vien.

Nonniiin! startille tuli virta oli pieni hässäkkä johtojen kanssa vain. Nyt enää pitäisi saada käyntii eli siis yksi sylinteri siellä olis jo ihan lähössä, mutta muut ei oikee tahdo syttyä? missä voi olla vika kenties pumppu? tai jossain anturissa?

Päävirtarele?

Mutta entäpä miten se sieltä releestä voisi olla kiinni kerta 1 pytty ois syttyäkseen?

Nyt se siis jo starttaa mutta ei lähde käyntiin? Koitas ilmata suutinputkien päistä startatessa, jos vaikka ilmavikaakin olis.

Juu eilen koittelin ilmata pitää tänään vielä testailla aukasta kaikki kerrallaan. Kattoo miten tasasesti se puskee sitä ainetta niille huomaa onko pumppu paskana.

Tuo FAIL viittaa siihen että mittaristo on kadottanut koodauksensa. Ei muuta kun vag-com kiinni ja koodaat uudestaan.

^ Oli hukannut koodin tai ei, niin ei vaikuta käynnistymiseen. Vaikka ajonesto olisi päällä niin se käynnistyisi silti, vaikkakin vaan sekunniksi.

Miten tuo mittariston koodaus tehdään vag comilla?

Missä päin potilas makaa?

Itsellä Muuramessa... en tiedä threadin aloittajan sijaintia.

Juvalla päin makaa.. Juu elikkä ajonesto sulettu pois ainakin. Pilotilla lähti käyntii ja pysy vähä aikaa tyhjäkäynnilläkin ilman sitä, mutta ei vastaa kaasuun ja välillä käy 3 pytyllä ja osa aikaa sitten kaikilla 4. Missä päin tälläkertaa vika??!

Auttais kummasti arvuuttelua kun laittas piuhan päähän.

Niihän se auttas juu, mutta se maksaa....

Sieltähän vois läheltä löytyä joku foorumilainen jolla olis vehkeet siihen hommaan? Jossain täällä oli sitä listaa jampoista..

Löytyiskö tuolta viewtopic.php?f=10&t=4992&p=49112&hilit ... jat#p49112" onclick="window.open(this.href);return false;

Eii oikee lähin on n.200km päässä. Pitää vissii viedä korjaamolle jossei tänää keksi mitään vikaa siitä.

Missäs auto oikein mahtaa olla?

[Avautuminen]

Hitto sentään, ton vois pistää pakolliseks tiedoks ton paikkakunnan. Se kun ei ketään tapa eikä vahingoita vaikka se tossa lukis. Kuitenkin se olis helpottava tieto just tämmösissä jutuissa ettei erikseen tarvi ihmetellä kun joku lähimaastoissa oleileva vois suoraan ite tarjoutua koodit lukaseen.

[/Avautuminen]

Eikä siis ketään tässä henkilökohtaisesti tökkien vaan ihan yleisenä huomiona.

Auto sijaitsee Juvalla niinku ylempänä lukee.

Just ajettiin ohi ja sunnuntaina seuraavan kerran, kyydissä on softaamistyökalut ja diagnostiikka romppeet.

Okei. Olis kyllä hyvä saada pientä apua mutta huomenna testailen tulee kaveri laittamaa syöttöpumpun asennot kohillee jos vaikka tulis pientä appuua ja lähtiski käyntiin.

Nonii elikkäs auto kunnossa ei enää hätäpäivää.

Olisi ihan fiksua jakaa tieto muiden lukijoiden kanssa että mikä siinä nyt sitten oli vikana..?

Juu elikkäs ei ollu kun pieni heitto syöttöpumpun asennoissa.

OK. No selviskö se FAIL -tekstin syy mittaristossa?

Ei ole selvinnyt. Mutta se on nyt tällähetkellä pieni juttu pääasia että auto starttas. Pitää se failkin kattoo kun on aikaa taas.