.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Alkoi auto herjailemaan: Check brake pads. Ohjekirjan mukaan mittaa pelkästään etujarrupaloja. Tietääkseni nykyisillä paloilla lie ajettu n.50tkm:ä. Onko tietoa millaisilla rajoilla tuo masiina alkaa noista paloista herjaamaan ja paljonko palojen ja levyjen minimi paksuudet on? Käytin autoa leimalla viime kuussa ja katsuri ei höpissyt jarruista mitään, vaikka tarkasti näytti syynäävän. Vikakoodia ei jarruista löytynyt, vain suurella välkkyi STOP kun testiä suoritti. Täytyy viikonlppuna irroitella rattaita taas uudestaa, ...kele.

Voi olla myös anturi rikki. Jos on palaa jäljellä ni vetää johdot vaan yhteen ni ei herjaa enää..

Anturit on paloissa niin hyvin hollilla että aika ajoissa alkaa hälyttämään kuluneisuudesta.

Monilla kun tuppaa olemaan tapana ajella palat aivan finaaliin..

Piuhat tosiaan yhteen jos haluaa ajella palat "loppuun".

Kiitti vinkeistä. Pystyykö Vag-comilla ohittamaan/poistamaan tuon testin? Voisi kytkeä sitten takaisin, kun joskus saa palat vaihdettua.

On noi etujarrut senverran vaivattomat huoltaa että ite vaihtasin palat vaan suorilta ilman sen suurempia miettimisiä. Ei ole edes kallit ja sitten on taas kilometriä edessä, ainakin sen puolesta

Uudelleen koodaus Vag-comilla onnistui helposti. Palat olisi tarkoitus vaihtaa toukokuussa, kun tarttee vaihtaa PA-suodatin, öljyt ja -suodatin. Tuolla RE85:lla on tullut kohta 3tonnia ajeltua. On aika tarkistaa, mitä sieltä on liuennut mukaan. En vaan viitsi noita rattaita joka viikko irroitella, kun räntää sataa taivaan täydeltä.
MIstäs olette yleensä jarrupalanne hankkineet? Onko tarvikepaloissa paikkaa tuolle anturille? Jos löytyy kiinnostusta tuolle varoitusvalojen koodaukselle, niin voin tehdä ns. ohjeen DIY osioon, jos asia ei ole vielä tiedossa.

Ostin Boschin palat Motonetistä ja niissä on ne anturit valmiina. +Piuhanpätkä liittimellä.

Diy-osiossa muuten ohjetta Ate-jarrulliseen. Soveltaen muihinkn.

Juup, Motonetistä Boschin palat on se helpoin vaihtoehto, ei halvin varmasti mutta pitäisi olla ihan hyvät palat normiajoon.
Taakse just ostin moiset omaani, ja ainakin vielä positiivisella mielellä

Se anturihan ei tosiaan ole kuin rautalanka siellä massan sisällä, kun pala kuluu riittävästi niin lanka kuluu poikki ja valo syttyy. Eli liittimeltä piuhat yhteen niin valo ei syty

Tee ihmeessä DIY, tai voithan vaikka lisätä tohon ATE jarrujen ohjeeseen sen koodausjutun. Hyvää tietoa se on joka tapauksessa.

Ostin sitten Laakkoselta, kun halvalla sain . Etupalat 61,80€ ja takapalat 33,40€.

Kilu wrote:Ostin sitten Laakkoselta, kun halvalla sain . Etupalat 61,80€ ja takapalat 33,40€.

Motonetissä samat etu 49,50€/taka 21,90€

Kato perhana, takkiin tuli taas. Pidin hintaa jo niin alhaisena, etten viitsinyt motonetista kysellä.

Kilu wrote:Kato perhana, takkiin tuli taas. Pidin hintaa jo niin alhaisena, etten viitsinyt motonetista kysellä.

En kerralla sit

Do dii, koko setti vaihdettu. Oli sitten oikealta edestä anturikin kulunut pois, joten loppuun tuli ajettua. Uudelleen koodasin anturin, joten odotellaan seuraavaa kulumisherjaa.