EGR:n putsaus(ko)

[ibel]

Mites kun iskän -04 A6 näyttää tälläsiä vikakoodeja..

Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.CLB
Control Module Part Number: 8E0 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG 0006
Software Coding: 01006
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4B74N011290 AUZ5Z0C5057036
Additional Info: 00006059 130 106LC150_1.V79486282386
VCID: 2C5D1F7DDC10169
2 Faults Found:

01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
00560 - Exhaust Gas Recirculation System
08-00 - Control Limit Surpassed

Readiness: 0 0 X X 0

Niin kysynys kuulluu.. onko EGR venttiili nii schaissessa että ei toimi kunnolla ja toimiiko pelkkä putsaus vaiko uutta venaa kehiin?? tulppausta suosittelin mut joutuis mitäluultavimmin poistamaa tuon egr:n softasta kuten omassa oli..
Ja vielä suurempi kysymys on tuo ensimmäine vikakoodi.. mikä hitto seon??

[Pasi Häkli]

Toi engine mounting on moottorin tukikumi. Sähköliitin siihen menee mutta ei oo kyllä tarkkaa tietoa, että mitä se tekee. Voisin kuvitella että ne on antureita, joita hyväksikäytetään jotta saadaan tasaisempi joutokäynti. Tuskin siihen kannattaa kiinnittää yhtään huomiota. Toi egr-venttiilivika voi mennä putsaamallakin ohi.

[ibel]

Joo tuki kumia mäki ekaks veikkailin... minkällaiset liittimet ja missä ne oikee on?? Omasta pasuunasta ku otin pohjalärpäkkeen pois ni huomasin tukikumeille menevän jotkuu kumiletkut, liittyykö ne mitekää tuoho?? Seurasin niitä ni menevät johonkii solenoidi/säädin hässäkälle jolta on letkuyhteys egr:n ohjaus mötikälle mistä lähtee egrälle letku.. Iskän kans mietittii et jos ne ois justii jotkuu anturit et haistelis koneen värinöitä ja jotekii tasapainottas niitä..
Sitten tuo egr.. kun sen saa irti ni onko sillä mitään väliä mitä ainetta sinne tunkee (bräkleeniä?)
Ja tuo on näköjää sellane henkimaailman laite et välillä herjailee sitä häiriövaloa (ilmeisesti egr) ja sit taas sammuu..

[Pasi Häkli]

Millä nyt parhaiten tuntuu lähtevän. Ite käytän Kent One Shot -valmistetta. Ei varmaan löydy joka putiikista mutta on paras aine liottamaan. En mä semmosia tukikumeja vielä ole nähnyt että sinne alipaineletku menis. Oon vaan semmosia nähnyt mihin menee suoraan tukikumiin sähköliitin.

[ibel]

menee nyt ehkä jo vähän offtopic mut sattumoisin otin kuvia niistä kun en ennen oo vastaavaa nähny...
Vänkärin puoli

Kuskin puoli

kuskin puolen letku tulee tuohon keskellä olevaan mötikkään...

..ja siitä edelleen tuohon mistä lähtee EGR:älle letku..

Mutta joo kiitos vastauksista.. palataan astialle kunhan projekti etenee.. : )

[mikataatio]

Letku moottorin tukeen on alipaineletkuston ns. dead-end.
Ilmeisesti (ali)paineiden toimintaan tarvitaan sopiva tilavuus, siksi päätä ei ole tulpattu lähempänä moottoria.

Mulla letkun pää rikkoontui ja irtosi. Moottorin (V6 2.5 TDI BDG) tehot putosivat alle puoleen. Väliaikainen korjaus oli yksinkertainen - letkun tulppaus pultilla.

[ibel]

Jaha, tämäkin jääny päivittämättä. EGR tulpattu ja poistettu softasta aikapäiviä sitte!

Mulla letkun pää rikkoontui ja irtosi. Moottorin (V6 2.5 TDI BDG) tehot putosivat alle puoleen.

Eli sulla karkas alipaine, jolla säätyy VNT tanko.