.:V A R I A N T C L U B . F I:.

olisko kokemusta tai tietoa? Passat 1,8T vm 2005 ajettu reilu 200tkm ja kaikki huollettu säännöllisesti

ABS ja ESP valot syttyvät tauluun liki 100%:sti aina ajon aikana, 99.9 prosenttisesti jarruun koskiessa. Vikakoodien perusteella vaihdettu ensin jarruvalokatkaisin ja sitten jarrupaineen säädin/tunnistin. Nyt vikakoodina edelleen jälkimmäinen. Jostain luin että olisi mahdollisesti renkaiden asentotunnistimessa vika... Mutta kun ei haluttaisi lähteä arvailemaan 500 euron osalla puhumattakaan esp tai abs boksia vaihtamaan.

Lisäksi kun autojen tekninen tuntemus itsellä on luokkaa 0 % niin apu olisi tarpeen kun eivät korjaamollakaan toistaiseksi suoraan tiedä vikaa eikä tule mieleenkään jättää autoa seisomaan esim merkkiliikkeeseen ja maksaa siitä eikä auto välttämättä tule kuntoon.

T: tietämätön ja epätoivoinen

Joku ABS-anturi rikki/väärällä etäisyydellä kehästä? Itellä syttyy kans kun ajaa yli 110km/h yli 5 min
Jos jollain tutulla VAG-Com käytössä tai tuolta auttajat-topikista löytyy läheltä, niin kattomaan niitä arvoja.
Oliko vikakoodi millä laittella otettu?

Ei valitettavasti ole laitteesta tietoa... Ja valot syttyvät ihan milloin sattuu, jopa kun lähtee liikkeelle eli siis tiptronic automaatista kyse - jäi mainitsematta.

ja sitten taas saa hakata paikoillaan jarrupoljinta vaikka miten niin mitään ei tapahdu... kaikki toimii normaalisti eikä mitään varsinaista vikaa ole

Jakkeseta: onko ESP ohjelmoitu oikein?

Toimiiko jarruvalot? Ja se jarruvalokatkaisja on varmuudella oikein asennettu? Väärin asennettu/viallinen jarruvalokatkaisija antaa paineanturista vian koska paine nousee jarruttaessa eikä katkasija kerro että jarrua painetaan. Saiskohan sen testerillä katsottua mitä se näyttää jarrupaineeksi. Siitä näkis heti että onko ne arvot loogisia.

Joissakin abs-bokseissa se paineanturi ei ole vaihdettavissa, eli vikaantuessa täytyy abs-yksikkö vaihtaa. Mut varmista nyt vielä kertaalleen että vika ei ole jarrupoljinkatkasijassa. Koita vaikka vielä toista katkasijaa.