.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Hei, olen suht tuore passatin omistaja. Autoni on vm. 2003 passat 1,9 TDI 74kW BG, ajettu kohta 270tkm, itse olen ajanut n. 12tkm. Silloin tällöin varsinkin matka-ajossa ESP-valo alkaa itsekseen palamaan. Joskus se tapahtuu niin, että ensin ajon aikana, kun ajaa vain rauhallisesti suoraan niin ensin ESP vilkuttaa, niinkuin muka sutisi ja siitä n. 5-10 sek niin jää palamaan. Muutaman kerran kun auton on sammuttaa niin vika poistuu.

Olen lukenut vikakoodit kerran, silloin ei antanut mitään, tosin ESP valo ei juuri sillä hetkellä palanut. Vaikea lukea niitä koodeja vian aikana kun itselläni ei ole lukulaitetta ja vika ilmeentyy kuitenkin niin satunnaisesti.

Itse olen arvellut anturivikaa, tai autosähköissä olevan jotain häikkää. Takavaloille on tehty ihmeellisiä tee-se-itse virityksiä, löytyi esim. ihan paljaat maadoitukset joihin pistin sitten sähköteippiä suojaksi.

Muut viat:
-kumpikaan penkinlämmitys ei toimi, kuskin lämmitys toimi vielä n. 5tkm sitten mutta nyt ei enää sekään. En ole vielä sulakkeita katsonut mutta siitä pitää varmaan aloittaa.
-avain ei meinaa ottaa kun ihan auton vierestä. vaihdoin uuden pariston eikä vaikuttanut mitenkään. pikkuvikahan tämä, tosin joskus ärsyttää parkkipaikalla kun saa useamman kerran rämpyttää että ovet saa auki.

kiitokset jo kaikille etukäteen, ketkä tarjoutuvat auttamaan

Tuohon avainasiaan, avaimen lähetinosa vaihtoon. Marmorilta tai "maailmalta". Sen kanssa uudelleen koodaus ja alkaa pelittämään.

Juhizz wrote:Tuohon avainasiaan, avaimen lähetinosa vaihtoon. Marmorilta tai "maailmalta". Sen kanssa uudelleen koodaus ja alkaa pelittämään.

Mitähän mahtaa kustantaa? Mukavuustekijähän tuo vain olisi, että jos esim 100e/avain on liikaa kun kuitenkin läheltä toimii. Jos halvemmalla selviäisi niin voisi harkita ainakin toisen avaimen lähettimen uusimista...

voin ehkä hommata lähettimen 50 euroon
avaa avain niin näet sen sarjanumeron
merkkiliikkeessä maksaa kuulopuheiden mukaan 70-100....euroo
en tiedä tarkkaa

http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-VW-RE ... 9340784%26" onclick="window.open(this.href);return false;

Ebay esimerkki. Kokonainen avain lähettimineen ja blankolla avainosalla 39.95dollaria + lähetys Suomeen 5.99 dollaria.
Koodauksen voi tehdä itse. Minuutin homma.

Juhizz wrote:http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-VW-RE ... 9340784%26

Ebay esimerkki. Kokonainen avain lähettimineen ja blankolla avainosalla 39.95dollaria + lähetys Suomeen 5.99 dollaria.
Koodauksen voi tehdä itse. Minuutin homma.

joo pitää vaan katsoo mikä koodi omassa avaimessa on esim toi sun linkittämä ei sovi mun 03 passattiin ku mun lähetin on muuten sama koodi mut oliko se "ah" pääteinen se loppuosa siinä numerossa
toi linkittämäsi on "315 mhz"
ja mun autossa pitää olla "433mhz"
mulla on myytävänä tuol kirpparilla "fc" pääteinen "315mhz"
enkä tosiaan saanut toimimaan omassa sitä
voi olla et puhun ihan paskaakin ku en mikään spesialisti ole

Juu ei toimi jos on väärä taajuus lähettimessä. Pitää olla sama.

Joo ihan oikeassa olet. Jäi mainitsematta.

Pasi Häkli wrote:Juu ei toimi jos on väärä taajuus lähettimessä. Pitää olla sama.

no hyvä ku joku asiasta tietävä kertoi !
mäkin tilasin ton oman ebaystä joskus reilu vuos sitten ku en perehtyny tarpeeksi asiaan
onko sul häkli tietoo jotain "nyrkkisääntöö" tohon 315mhz/433mhz
et onko nois vanhemmissa passateis 315mhz ja uudemmis 433mhz

tohon esp valoon voisko ehkä olla abs anturi vikaa/paskanen abs kehä ?

teemu2791 wrote:

Pasi Häkli wrote:Juu ei toimi jos on väärä taajuus lähettimessä. Pitää olla sama.

no hyvä ku joku asiasta tietävä kertoi !
mäkin tilasin ton oman ebaystä joskus reilu vuos sitten ku en perehtyny tarpeeksi asiaan
onko sul häkli tietoo jotain "nyrkkisääntöö" tohon 315mhz/433mhz
et onko nois vanhemmissa passateis 315mhz ja uudemmis 433mhz

tohon esp valoon voisko ehkä olla abs anturi vikaa/paskanen abs kehä ?

Onko ABS anturin vaihtaminen/abs kehän puhdistus miten iso operaatio? Meinaan vaan että uskaltaako ite alkaa säätämään vai kannattaako viedä korjaamolle.

abs anturit ei lähde kovin helpolla ehjänä
suosittelen ekana että lukee ne vikakoodit niin helpottaa
vian etsimistä esim minkä kulman anturi yms...

teemu2791 wrote:onko sul häkli tietoo jotain "nyrkkisääntöö" tohon 315mhz/433mhz
et onko nois vanhemmissa passateis 315mhz ja uudemmis 433mhz

Suomessa on viestintäviraston määräykset, että kaikki yleiset lyhyen kantaman radiolähettimet saa toimia 433,050 - 434,790 MHz taajuusalueella. Eli ihan sama oliko uus vai vanha passatti niin niissä on taajuus 433MHz.
Lista virallisista suomessa käytössä olevista taajuuksista löytyy täältä.

Saksassa se saattaa olla eri ja todennäköisesti onkin, en tiedä. Tästä johtuen ne saksasta ostetut lähettimet ei välttämättä toimi täällä, ainakin jos ostaa väärällä taajuudella toimivan lähettimen, eli tässä tapauksessa tuo 315MHz.

Olisko tuo mukavuusohjainlaite säädetty vastaanottamaan oikean taajuuden sen mukaan, mihin maahan auto on uutena menossa.

okei
eli suomi autoissa ei ole 315mhz
mä tilasin ton jenkeistä
eli tuskin kellään on tarvetta 315mhz kaukkarii suomessa, tai sit johonkin tuonti peliin voi käydäkki

teemu2791 wrote:okei
eli suomi autoissa ei ole 315mhz
mä tilasin ton jenkeistä
eli tuskin kellään on tarvetta 315mhz kaukkarii suomessa, tai sit johonkin tuonti peliin voi käydäkki

Ei ole suomiautoissa 315MHz kaukkaria. Eli todennäköisesti toimii vain jenkkimallissa.

teemu2791 wrote:abs anturit ei lähde kovin helpolla ehjänä
suosittelen ekana että lukee ne vikakoodit niin helpottaa
vian etsimistä esim minkä kulman anturi yms...

Kiitti neuvoista. Niinkun ekassa viestissä sanoin oon vikakoodit kerran lukenu (luetettanut) mutta sillon ei antanut mitään ulos. Silloin tosin ei esp valo palanut, mutta olen kuullut että pitäisi antaa vikakoodin silti? Voiko olla mahdollista että antaa vain silloin kun sattu vika ilmeentymään?

Palataampa tähän... nyt oon huomannut kävelyvauhtia ajaessa ja jarruttaessa, että abs aktivoituu. Voisko tää esp valon satunnainen palaminen ja tämä ilmiö liittyä toisiinsa?

Lisäksi olen huomannut (tämä on mutuilua) että esp valo syttyy useammin, kun vasemman takapenkin päällä on painoa? Huollatin autoa tässä lähiaikoina mutta jätin tämän esp valon kummittelun selvittämättä koska huollot maksoivat muutenkin monta sataa euroa.

Nostetaan vielä kerran... Tätä on jatkunut nyt huollossa käyttämisen jälkeen jatkuvasti, että kun ensin ajetaan esim. taajamanopeutta tai kovempaa ja joudutaan pysähtymään esim. valoihin niin juuri ennen pysähtymistä kuuluu ääni "krrrrrr" ja jarrupolkimessa tuntuu "periksiantoa", eli ihan kuin abs aktivoituisi mutta en tuon tarkemmin tiedä. Kun nostaa jalan jarrupolkimelta ja välittömästi jarruttaa uudestaan niin ei tuota esiinny.

Onko ihan normaalia? voiko johtua lumesta/jäästä tms?

Katsoppas että ne abs-anturit on puhtaat ja pohjassa.

Kiitti vinkistä, abs anturit tuli vilkastua asiantuntevan tutun kanssa ja antureissa oli jonkin verran karstaa, jotka rapsutettiin pois ja annettiin paineilmaa sinne kolosiin (en osaa tämän paremmin selittää ). Rohinat loppu tämän jälkeen.

Esp valo syttyy silloin tällöin vieläkin, olen huomannut että se syttyy aina silloin kun takapenkillä on painoa! Voisko takapenkin alla olla joku älyboksi josta johto irti tms? miten takapenkki irtoaa? lähteekö ihan vetämällä.

Istuinosa kääntyy nostamalla, sen alla taitaa olla kiihtyvyysanturi keskellä.

Takapenkin istuinosaa koitettiin tuossa irroittaa, mutta en saanut kokonaan irti, vain sen verran että juuri ja juuri pystyy kurkkaamaan penkin alle. Siellä tosiaan näytti olevan tuo jjj84 mainitsema kiihtyvyysanturi keskellä ja johdot ainakin päällisin puolin näytti ehjiltä. Miten penkki lähtisi kokonaan irti?

Ajattelin mainita ketjuun liittyen että jokunen kuukausi sitten sai sen penkin irti kun vaan veti voimalla ja irrotin esp-anturin liittimen, suihkutin hapettumien poistajaa molempiin liittimiin ja työnsin niin syvälle kuin meni -> ei ole enää esp valo palanut sen jälkeen. Tarkistin samalla mitä etupenkkien alla oleville liittimille kuuluu ja nyt lämpiää apukuskin selkä en taida jaksaa tuon enempää ryhtyä penkinlämmittimiä korjailee...