.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Ostin uuden Passat Alltrackin ( luovutus Joulukuun 19 pvä) ja täytyy myöntää, että eipä ole koskaan harmittanut näin paljon uuden auton saadessani. Ensimmäisten 2 kilometrin jälkeen vein auton jo takaisin liikkeeseen, kun täristi helkutisti. Tarkistivat renkaat ( pysty heittoa rajusti) tarkistivat aurauskulmat ( takana toinen rengas haritti, toinen aurasi). Renkaat vaihdettii toisiin, mutta ei parantunut vieläkään. Hetken tutkimisen jälkeen "vika" selvisi, eli Alltrack tulee tehtaalta omilla 7 tuuman vanteilla ja talvirenkaat eivät istuneet niille ( kokeiltu 205/55/17 215/50/17 225/50/ 17), joten ostin uudet 7,5 tuuman alkuperäiset vanteet. Huomattavasti parani ajotuntuma, mutta edelleen täristää loivasti ja tuntuu varsinkin kuskin paikalla ajaessa. Vika ilmaantuu myös liikennevaloissa, eli jos vaihde päällä ja paikoillaan esim valoissa, niin täristää penkkiä kohtuullisen paljon ja sama tärinä ilmaantuu myös taajamanopeuksien jälkeen. Ajan vuodessa noin 75-90 t km ja kyseisellä autolla ajanut nyt vajaa 5 tkm ja täytyy myöntää, että kyllä on vituttanut joka päivä. Luulisi että vajaalla 60 teur saisi auton jossa ajomukavuus olisi kohdillaan. Tätä ennen oli 2 Skoda Octavia Scouttia ( ajoin niillä vajaa 400 tkm), eikä niissä ollut koskaan vastaavia "ominaisuuksia"!! Kyllä tullut mieleen useasti, että miksi vaihtaa ns "toimiva" automerkki/malli toiseen ja päätyä juuri VW Passat Alltrack malliin...

Jos se kerran tärisee paikoillaankin niin silloin tuskin on renkaissa vikaa. Ettei olis dsg valmiiks paskana? Siltä ne tärinät tulee vaihde silmässä. Ja tuo ettei 7" vanteelle sovi talvirenkaat on kyllä aika erikoinen lausuma. 205 leveehän on juuri passeli tuon levyselle vanteelle. Aika erikoista.. Mutta tosiaan ettisin vikaa vaihdelaatikosta enkä renkaista.

No niin, iltapäivällä tuli sitten käyty merkkiliikkeessä ihmettelemässä henkilökunnan kanssa "minkäköhän siinä nyt sitten olisi".... Helkutin rohkaisevaa kun asentajat ihmettelee!!! Sovittiin autolle korjausaika ja kun vikaa eivät osaa sanoa, niin aletaan tutkia DSG stä, vetareista, nelivedosta... Eli osa-alue kerrallaan! Jotenkin sellainen olo ettei tästä tule hauskaa ja vika ei löydy kovin nopeasti..... Ja tosiaan, 205 renkaat ( nokian r kitkat) eivät "istuneet" 7 tuuman vanteille, jäi silmiinpistävästi pystyheittoa! Toivottavasti vika löytyisi/ korjaantuisi kohtuu nopeasti, auton hommasin kuitenkin ajoon, en korjaamolle seisottavaksi!

Niinkuin Pia sano se värinä paikallaan ei voi oikeastaan tulla muualta kuin laatikosta tai vauhtipyörästä... Itselläni kanssa DSG ja jumppaa on riittänyt...

No empä oo ennen kuullu moista. Ettei ois käyny sen renkaan kanssa asennusvirhettä? Tai sitte vanne kierossa? Jos kerran sille vanteelle on kokeiltu useampia renkaita?

Kyllä ihan varmasti menee 205 levee rengas 7" leveelle vanteelle, jos ei kummassakaan ole vikaa. 215 leveekin menee mutta alkaa olla vähän siinä että on leveän puolella ainakin jos rengas on mittaspeksin yläpäässä.
Vaikea tietysti syyttää kun ei o nähny eikä tiedä, mutta asennusvirheen makua on aika pahasti, tai sitten jotain muuta vikaa. Esim keskityspala puuttu tasapainokoneessa akselilta, tai väärä pala/tapit, näitä oon ite korjaillut koulupoikien jäljiltä...

DSG on maaginen kirjainyhdistelmä joka mullakin ekana kolkutteli lukiessa. Kumma laitos ettei ton paremmin vieläkään pelaa, miten toi voi VAGlle olla edes mitenkään kannattavaa? En oo varsinaisesti ettiny aiheesta, mutta nykyäänhän noita kaksoiskytkimiä on melkein joka merkillä niin onko ne kaikilla yhtä huonojakin?

Harmi että Passatti ei vakuuta, mahtava autohan se on kyllä, mutta mekaniikka ja erityisesti arvaileminen varmasti jurppii. Ja se että se uusi hieno auto vaan seisoo pajalla eikä koskaan toimi kun sen ajoon saa.
Itellekkin tommonen Alltrack kelpais, mutta kalliin puolella on uutena ostaa. Tai siis mä oon köyhä, kaikillehan se on saman hintanen.