.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tuli hommattua tos joku aika sit kyseinen passatti trendline varustelulla mitä olis tarkoitus hipistellä pikku hiljaa kuosiin.

Jotain pientä oli myös laitettu autoon:

- Rs4 look puskuri cupra r lipalla
- Takaluukun lippa
- TA-technix säädettävä alusta

Kesäksi olisi ylimaalaus edessä ja sitä ennen kaarienmankelointia, sitten jotkut näpsäkän näköisten vanteiden etsiminen

Nyt sit olis tarkotus päivitellä rokkivehkeitä pikku hiljaa eli paksua kaapelia konttin ja parit akut, vaffit ja subit sekä vaimennusta ynm..

Soitin tuli päivitettyä pioneerin deh-80prs DSP soittimen näi ens alkuun

Parempia kuvia tulee kuhan saa ton kameran kouraan sopevalla hetkellä..

Ei muuta kun risuja ja ruusuja rohkeesti vaan

Mankeloi kaaria vasta sitten kun olet hyvät vanteet löytänyt

Niin se on kaikkein viisain mut ku oikeen tiiä minkälaista vannetta sitä laittas ku toi lippavanne villitys ei oikeen nappais mut leveyttä sais olla soppelisti.. Jotkut Bentleyn tyyliset kiinnostas kovasti

Tilaa 19 tuumaset lambo replikat tähän? -> Tuolta.

Vähän on kapeeta ja isolla et:llä, mut tarpeeksi leveet lätyt väliin ja kapeet renkaat, niin kivat on. Ei tulis ainakaan heti vastaan samanlaisia 3b:n alla. Ite en oo ainakaan nähnyt.

Ee oikeen sytyttäny noit mut mut onkohan noit replicoina nuit bentleyn rimssejä tai kutakuin sinne päin näkösinä

Ei ole ainakaan tullut vastaan sellasia missään. Et en tiedä.

Tollaset löyty pika googlella mut ee oo ny kuitenkaa samaa näköö mut ei ollenkaa pahan malliset
Hinta nyt vaan on aika härde..

http://www.modificars.fi/tuotteet/volks ... 120-ET60-1" onclick="window.open(this.href);return false;

Hommaat Touaregin Atheot. On lähes identtiset noitten linkkaamies kanssa, pultinreiät vähän erilaiset. Just oli Suomessakin myynnissä alle 600e sarja.

No hele noit pitää alkaa metsästään kesäksi! Thank you

Edit: http://shrani.si/f/c/3P/6FwiGYC/passat3b108.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; mitkähän vanteet tossa kuvassa mahtaa olla kyseessä?

Sami Jalonen wrote:Hommaat Touaregin Atheot. Just oli Suomessakin myynnissä alle 600e sarja.

Hyssssssssss! Mä arvon niitten kans vielä, tekis mieli ostaa vaikken niitä tarvis

edit... Just nimenomaan OLI myynnissä.

JL wrote:

Sami Jalonen wrote:Hommaat Touaregin Atheot. Just oli Suomessakin myynnissä alle 600e sarja.

Hyssssssssss! Mä arvon niitten kans vielä, tekis mieli ostaa vaikken niitä tarvis

Löyty jo suht halvallaki noit

Noin on Mersun 20" VI AMG ML 63-vanteet, et48.

Tuolta sellaset replikat. 9,5x20 et45. Siis mersut.

Nuot ois ihan fiksun näköiset.. ei pöllömmät ollenkaan

Sami Jalonen wrote:Tossa viel tuommoiset Bentleyt halvalla.

O hillevi ku on hinnat kohillaan noil vanteilla mut onhan net siisti! Noit tourage atheot muistuttaa jonkin verran kyl noit ainakin omaan silmään..

Jahas huomenis josko ölskyt vaihtelis ja siivoilis auton sisält niin vois näpsästä muutamat paremmat kuvat hallissa
Niin ja alkas suunnitteleen ton virtapuolen, maadotukset ynm tost ja mittailis sopevan kotelon subeille, ku valmiiks suunnittelee niin sehän on melkein valmiiks tehty vai miten se oli

Ei saatana. Ei noi bentleyt kyl hienot ole. Kyl noi mersut on paljon kivemmat.

osoners wrote:Ei saatana. Ei noi bentleyt kyl hienot ole. Kyl noi mersut on paljon kivemmat.

Maku asioist ei vaan voi kiistellä mut kyl mulle noit mersun vanteetki kelpais Jotaki yksinkertasen kaaaanista pitäs kehitellä kesäksi alle..

edit: Kaveril ois tommoset 8,5 / 9,5x19 rinkulta mut en tiiä..
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Tulihan net öljyt sit vaiheltua tos tosin hallis taskulamppu härskisti suussa ku oli koko päivän sähkökatko Mut huomen päiväl ottaa sit muutamat räpsyt autost ja lisäillä tohon ekaan viestiin net..

Kuskin puolen alempi sarana pitäs vaihtaa ku meinaa tipahella kun aukasee ja nostaa ku pamauttaa kii vai oisko kellään mitään vippakonstia tohon?

On se ku kuvia yrittää ottaa nii kameraa osaa sit käyttää ku tommonen vanha resu mut mut..

Tulipahan nyt tossa haettu 6m 70mm2 virtakaapelia ja viel pitäs jokunen metri hakea lisää, onko farkku passateissa missä hyviä maadoitus paikkoja ku kontin puoleen olis tulosa jossakin vaihees akustoa niin niille maadotukset vetää sit

Nyt ois kiirus apua kun löysin tos perus näppärän vannesarjan koossa 9,5x19 et40. Et mahtuuko tollanen setuppi ilman suurempia ongelmia pyörimään passatissa ja madallustakin tulisi jonkin verran?

Taakse sopii, mutta edessä tulee muistaakseni kaaresta ulos. 3bg:ssä sopisi edessäkin varmaan ongelmitta. 3b:ssä vähemmän tilaa etukaarissa.

Eli suosiolla jos kokeilis mulkata sarjaa et sais eteen 8" tai 8,5" levyset pallot?

No niin loppuviikost lähtee tuleen vannesarja koossa 8x19 et30 eteen ja 9,5x19 et40 taakse eli tommoset League lg205:set

Noihan on nyt ihan erilaiset mitä mietit tossa aikasemmin.

osoners wrote:Noihan on nyt ihan erilaiset mitä mietit tossa aikasemmin.

Näin pääs käymään ku sai uudet siihen hintaan et ei voinu olla ottamatta!
Mut eipä noit ny niin pahat ole mitä alunperin tuli suunniteltua?

Nyt vaan rengastusta miettimään et mikä olis hyvä / paras vaihtoehto ton kokosille vanteille et net mahtus pyörimään, ehdotuksia?

Niin ja tuli ostettua 2 x 12d2 focuksen subutinta, sulakeboxeja sekä kasa liittimiä.
Enää ei puuttus kun vahvistin, 6m lisää tota 70mm2 kaapelia ja parit optima yellowtop akut.

Jos ei jo maxboomin foorumi ole tuttu paikka, niin siellä olisi pari vaihtoehtoa myytävänä. Samaan syssyyn löytyy kokemuksia ja mittaustuloksia erinäisistä vahvistimista..
Mutta ehkäpä Maxboom onkin jo tuttu, kun tuollaiset subitkin on hankittu..

Juu kyl toi maxboom on aika tuttu juttu mut paljo on vielä opittavaakin. Vahvistimet ynm on jo aikalailla tiios mut niistä enemmin ku on kasassa koko läjä

No niin nyt vanteetki löysi tiensä kotiin, nyt sit vaa pohdiskeleen renkaita et mimmoset laittas

Uppista tännekki!

Tuli renkaatki tilattua eteen 215/35 ja taakse 235/35 sit ois heti miten tarkoitus kokeilla alle ja kattoa miten net pyörii alla et näkee kui joutuu mankelia heilutteleen.

Ja Revoteciltä tuli tilattua testi mieles vahvistetut tukivarretki.

Ja alkaa pikku hiljaa ylimaalautuski lähenemään ku toi kevät kolkuttelee jo esiin pikku hiljaa

Kuvaaki ois.. Puskuri voi jakaa mielipiteitä mut tarkoitus noi aukot lyyä umpeen tos sivult ja cupran lippa takas paikoilleen kun maalaus suritettu.

Ihan mukava puskin, kun laitat sen oikeasti kiinni ja laitat aukkoihin verkot kunnolla kiinni, laita samalla kilpi suoraan. Maski kiinnittää huomiota kun näyttäisi olevan mutkalla, roikkuu keskeltä.. Mutta en muista että tekeekö se noin aina kopioissa.
Voiskohan päiväajovaloihin laittaa vaikka mustaa kalvoa, niin ne häviäisi tuonne keulaan..

kotka wrote:Ihan mukava puskin, kun laitat sen oikeasti kiinni ja laitat aukkoihin verkot kunnolla kiinni, laita samalla kilpi suoraan. Maski kiinnittää huomiota kun näyttäisi olevan mutkalla, roikkuu keskeltä.. Mutta en muista että tekeekö se noin aina kopioissa.
Voiskohan päiväajovaloihin laittaa vaikka mustaa kalvoa, niin ne häviäisi tuonne keulaan..

Omastakin mielest ihan ok toi puskin.. Niin ja siin on oikeasti pientä jumppaa ku itekki katellu et ei istu aivan täysin toi puskuri mut pitää muokata ennen maalausta et saa oman paikkansa keulasta ja noit verkot ajattelin nakata mäkeen jos jostakin löytäs saman tyyppist materiaalia niin kuin toi maskikin on. Ja noi pv valot ois tarkotus heivata mäkeen kans..

Toihan on viel ihan siin kunnos kun tuli ostettuakin ja aika juosten k*stu toi puskuri paikoilleen mut eiköhän se paikkansa ala täs piakkoin hakemaan

Jes! Huomenna sais rattaat vanteille ja renkaat on sit eteen 215/35 ja taakse 235/35 saa nähä kuinka joutuu loksuja rullaan ku jotku meinaa et joutuu ja jotku et ei tarvi

Nykysellä madalluksella meni et humahti vanteet alle ja jäi vähän tilaakin et sais alemmas.. Mut mankelia pitää näyttää et saa haluttuun korkeuteen laitettua mut sekin tapahtuu ennen maalausta

Tossa kuvaa ja sori ku auto keväisissä väreissä








Tästä on hyvä jatkaa

Vanteet käy kyllä ihan mukavasti, oikeastaan oikeinkin hyvin, mutta alemmas tuota olisi saatava
Ajovaloihin voisi käydä pieni tummennus, sekä tummempaa sivuvilkkua siinä samalla.
Lämmityspistokkeen varmaan oletkin jo laittanut paremmin kiinni heti kuvanoton jälkeen.
Takalasin naarmuttimen varmaan meinasit poistaa seuraavan pesun yhteydessä, ja vetokoukkuun laitat peittomuovin samassa rytäkässä.

Juu hitusen pitäs vielä laskea tota et ois omaan silmään sopeva ja sit muutenki fiksailla nippelit ja nappelit kasaan Umpiot ois tarkotus vaihtaa niihin xenon lyhtyihin ja niihin sit jos vetasis lamin x tint kalvoa ja sivuvilkut myös vaihtaa.

Miten se oli noiden umpioiden kans et onko net alkuperäset xenon umpiot paremmat valoteholtaan vai sit ne kopio mallit?

Jeppisjou.
Nyt ois vahvistettu tukivarsisarja laitatettu keulille ja ajo parani kummasti mutta kolina ja tärinä jatkuu eli enää ei jää kun iskarin yläpäät.. Ja alko sirisemäänki samaan syssyyn eli kiristimen vaihtoa eessä, tuulettimen laittaa päälle nii sirisee ja kun sammuttaa nii loppuu, eli kiristin rullassahan se vika on?

Suunnitelmiin muutoksia keulan suhteen.. Tuli tos hommattua vakio puskuri ja alkaa suunnitteleen votexin osia koriin tosin replicoita kun jokseenkin alkoi toi nykyinen etupuskuri kyllästyttään

Ihan mielenkiinnosta aloin kyseleen kokemuksia ilma-alustoista et onko minkälainen rupeama alkaa vaihtaan et mitä kaikkea joutuu muokkaan ja saako valmiita sarjoja jostain?

Sami J. voinee tarinoida siitä asiasta

Mutta pähkinänkuoressa, valmiita sarjoja saa muutamalla tonnilla. Itse tekemällä ei mikään mahdoton homma. Hyväksyntää niille ei tosin ainakaan helpolla konttorilta saa.

Valmiita tyyppihyväksyttyjä settejä saa lähtöhinnoiltaan about 2500€ lähtien MUTTA nämä valmiit setit on aina vähä mitä on. Niissä on yleensä venttiilit, kompurat, ja lähes kaikki paljon huonompi laatusia kuin esim itse kasatussa setissä jonka vois kuvitella sisältävän smc venttiilit, viarin kompuran, univerlasairin palkeet tai vaihtoehtosesti airliftin tuotoksia..
Kuulemani mukaan on monet joutunut vaihteleemaan juurinkin venttiileitä, mittareita jne noihin valmiisiin setteihin kun ovat olleet aika heikko laatusta kamaa.
Pakko kuitenkin sanoa että itellä ei ole kokemusta noista tuv hyväksytyistä valmiista seteistä mutta kaks settiä kasanneena laadukkailla smc, viairin, kpc jne. Valmistamilla tuotteilla en voi kun kehua niiden laatua!

Mutta en kuitenkaan tyrmää tuv hyväksyttyjä settejä kun en itse niiden kanssa ole leikkinyt..

Jeppistä tännekkin

Auton maalaus lähenee pikku hiljaa.. Tuli veivattua alemmas alustaaki mut perä jäi niin ylös et joutunee säätö holkit ottaan pois et saa mielusalle korkeudelle

Minkä merkkistä säädettävää alustaa porukka suosittelisi ku olis tarkotus jossakin vaihees se uusia et ei tarvis tommosta ylimäärästä hilu jumppaa jatkossa tehä et sais vaa säädettyä ylös tarvittaessa ja rientoihin alemmas.

Redneck wrote:Jeppistä tännekkin

Auton maalaus lähenee pikku hiljaa.. Tuli veivattua alemmas alustaaki mut perä jäi niin ylös et joutunee säätö holkit ottaan pois et saa mielusalle korkeudelle

Minkä merkkistä säädettävää alustaa porukka suosittelisi ku olis tarkotus jossakin vaihees se uusia et ei tarvis tommosta ylimäärästä hilu jumppaa jatkossa tehä et sais vaa säädettyä ylös tarvittaessa ja rientoihin alemmas.

Hommaa vogtlandi niin saat tontiin ja ei lopu takaalta tolpista kierteet kesken. Mulla on kyseinen passatissa ollu jo 33tkm ja todella hyvä alusta plus ei ole kivireki vaikka olisi tontissa.. Kaverikin kehu kun osti a6 c5 avanttiin kyseisen alustan että on kuulemma todella mukava ajaa ja se asentelee noita alustoja kun omistaa korjaamon niin on joutunu ajaa kaikenlaisilla alustoilla.

Tämmönen

Samii- wrote:

Redneck wrote:Jeppistä tännekkin

Auton maalaus lähenee pikku hiljaa.. Tuli veivattua alemmas alustaaki mut perä jäi niin ylös et joutunee säätö holkit ottaan pois et saa mielusalle korkeudelle

Minkä merkkistä säädettävää alustaa porukka suosittelisi ku olis tarkotus jossakin vaihees se uusia et ei tarvis tommosta ylimäärästä hilu jumppaa jatkossa tehä et sais vaa säädettyä ylös tarvittaessa ja rientoihin alemmas.

Hommaa vogtlandi niin saat tontiin ja ei lopu takaalta tolpista kierteet kesken. Mulla on kyseinen passatissa ollu jo 33tkm ja todella hyvä alusta plus ei ole kivireki vaikka olisi tontissa.. Kaverikin kehu kun osti a6 c5 avanttiin kyseisen alustan että on kuulemma todella mukava ajaa ja se asentelee noita alustoja kun omistaa korjaamon niin on joutunu ajaa kaikenlaisilla alustoilla.

Tämmönen

Empä ennen ole moista merkkiä kuullukkaan.. Alko kyl vähän kiinnostaan toi alusta ja ei ole hinnan kiroissa! Onko tolpat mitä materiaalia ja onko vain korkeudensäätö? Niin ja miten 33tkm jälkeen onko ollu ongelmia ruuvailemisen kans?

Ai nii kävin vaklaamassa tota sun baspattia ja on fiksun näköinen peli! Vanteet voisin sulta ottaa jos et tartte niitä

Redneck wrote:

Samii- wrote:

Redneck wrote:Jeppistä tännekkin

Auton maalaus lähenee pikku hiljaa.. Tuli veivattua alemmas alustaaki mut perä jäi niin ylös et joutunee säätö holkit ottaan pois et saa mielusalle korkeudelle

Minkä merkkistä säädettävää alustaa porukka suosittelisi ku olis tarkotus jossakin vaihees se uusia et ei tarvis tommosta ylimäärästä hilu jumppaa jatkossa tehä et sais vaa säädettyä ylös tarvittaessa ja rientoihin alemmas.

Hommaa vogtlandi niin saat tontiin ja ei lopu takaalta tolpista kierteet kesken. Mulla on kyseinen passatissa ollu jo 33tkm ja todella hyvä alusta plus ei ole kivireki vaikka olisi tontissa.. Kaverikin kehu kun osti a6 c5 avanttiin kyseisen alustan että on kuulemma todella mukava ajaa ja se asentelee noita alustoja kun omistaa korjaamon niin on joutunu ajaa kaikenlaisilla alustoilla.

Tämmönen

Empä ennen ole moista merkkiä kuullukkaan.. Alko kyl vähän kiinnostaan toi alusta ja ei ole hinnan kiroissa! Onko tolpat mitä materiaalia ja onko vain korkeudensäätö? Niin ja miten 33tkm jälkeen onko ollu ongelmia ruuvailemisen kans?

Ai nii kävin vaklaamassa tota sun baspattia ja on fiksun näköinen peli! Vanteet voisin sulta ottaa jos et tartte niitä

Hyvin on pyöriny säätömutterit heti keväällä kun ruuvasin alas ja tolpista en ole varma mitä ne on. Noissa mun kuvissa on takaperä korkea kun joudun pitää mutta tarkistin niin 4cm on varaa vielä tiputtaa takaalta ja edestä 7.5cm. Aika monikin kehuu ulkomaillakin tuota vogtlandin alustaa kun kattelin sillon kun tilasin itselleni. Tuossa on tuo ihan perus korkeudensäätö vain. On niitä muitakin alustoja mutta itse tykkään kovasti tuosta vogtlandista.

Itellä kyl heräs mielenkiinto tosta alustasta ja kerta ei lopu säädöt kesken takaa.
Ku tympeä ton alustan kans sit ennen talvea alkaa taas jumppaan tyhjää palikkaa paikalleen ynm...
Kyl se pitää alkaa toi hommaan maalaus hommien jälkeen

Kiitoksia tiedosta!!

Tos ois pari huonolaatusta kuvaa nyt ku keulan sai tipautettua ok korkeuteen ja takapäässä onki säädöt tapissa.. Eli pitäs saada alemmas

Auto on rapanen rönsis paskapatti ny mut ens kuun 8pv alkaa sit maalaus hommat







Ja postiin oli saapunu Depon xenon look killingit keulille.. Hell Yeah!!

No niin tuli otettua säätöhilpettä pois takaa ja tähän päästiin eli jonkin verran tipahti lisää mut vielä ois hyvä vähän saada tiputettua

No nyt se toi peräki alkaa olemaan vaaterissa omaan mieleen.. Tuli otettua viel yks juttu pois ku unohtu tos touhutessa

Nytpä se ois sitte maalausta vaille

Ois taas pari kuvatusta ennen maalausta

Ja muutoksia sen verran suunnitelmiin et toi nykynen etupuskuri jää paikoilleen ja ens kesäksi sit vakio puskin keulille..

En tiiä oiskohan tuumaa pienemmät vanteet paremmat jos tulis leveyttä lisää.. jotkut RH:n vanteet?