.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Nyt tarttis apua viisaammilta..

Joulukuussa Paskatista hajosi virtalukko, moottori sammui kyllä, mutta kaikki muut virrat jäi päälle. Ei siinä, naapuripajalle korjaukseen ja hyvin toimi taas. Auton haettuani syttyi parkkipaikalla samantien ESP:n merkkivalo palamaan ja eikun takasin pajalle. Yksi kääntökulmatunnistin mystisesti hajonnut siinä parkissa seisoessa. Pojat vaihtoivat tunnistimen, mutta vika ei kadonnut, päin vastoin. Taulussa paloikin ESP:n kaverina ABS:n valo myös. Väittivät nyt että auto pitää viedä VW-centeriin ohjelmoitavaksi, ajaa joku softa sisään mikä tunnistaa vaihdetun tunnistimen.. Eipä onnistunut sekään, tällä kertaa puhuttiin jo ABS-ohjainyksikön hajoamisesta. Boksi irti ja Vekatronicsille korjattavaksi. Vaan ei löytynyt boksista mitään vikaa, ABS:n pumppu testattiin ja todettiin toimivaksi sekin.

Eli mistä ihmeestä nyt on kyse? Mikseivät ABS ja ESP toimi. Sulakkeet olen totta kai tarkistanut jo ja vikakoodit (joita ei ollut) luin Bluetooth-palikalla ja Androidin Torque-ohjelmalla.

Osaako kukaan kertoa mitään vinkkejä? Tai ottaa muuten vaan kantaa tarinaan?

onko tuossa passatissa montakin kääntökulman tunnistinta? yhden olen korjannut ja siinä se on ratin spiraali paketissa, keskiasennon tunnistin. onko rattia käytetty irti? jos on niin kalibrointi ohjaukselle
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/s ... angle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

TumpQ!

En kyllä luottaisi tuohon bluetooth kikkareeseen.
Itse luin joskus sellaisella koodit ja näytti 0, ja vagcomilla löytyi kuitenkin koodi tai pari..

Autossa on yksi tunnistin, juuri siellä spiraalipaketissa. Ratti käytettiin irti ja kalibroitiin sen jälkeen. Ennen tunnistimen vaihtoa, pyörien ollessa suorassa, kone ilmoitti virheasteita tunnistimelle. Vaihdon jälkeen näytti nollaa, eli tunnistin on oikea ja toimii.

En itsekään luita tuohon bt-kalikkaan, auto lähtee slamitille koodien lukuun ensi viikolla.

Lisäys vielä edelliseen avautumiseeni, kun sain VW:n raportin käsiini; vaihdetun tunnistimen sopeutuksessa ilmeni ongelma, kun asentaja löi tarpeellisen koodauksen koneeseen ja tämän jälkeen käytti virtoja pois päältä ja takaisin päälle, niin koodaus oli kadonnut. Tämä toistui useasti. Eli kone ottaa koodin vastaan, mutta ei säilytä sitä pitempään kuin virtojen katkaisuun asti.

Mistä tämä saattaa johtua?

-Kiitos-