.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Otsikon mukainen auto tuli hankittua ja siinä samalla vaihdettua auton merkkiä.
Volkkarilla on rullattu nyt 223 000 ja se on tuotu joskus Saksasta, taidan olla kolmas omistaja Suomessa.
Koneena hyrrää 1,8T, kivasti kipakampi kuin edellinen 2-litranen vapari

Hirveästi olen tykännyt tästä kikottimesta, muutamia sähkhärpäkkeitä tosin täytyy fiksailla kunhan tulee kesä:
-peilien säätö (ja lämmitys) ei toimi
-kaiuttimet pätkii
-takaluukku ei avaudu kuskin ovesta

Kun ovipahvit irroittaa muutenkin niin samalla saa sitten tarkastella ovien avausvaijerien kunnon ja kiinnitykset, nyt apparin puolen sisäkahvat ovat aika velttoja.

Kunnollinen sisäpesu saa myös odottaa kesään, joku ruudinkeksijä on tupakoinut autossa sisällä..-.- maalipinta kaipaa myös ankaraa myllytystä/syväpuhdistusta ja tehovahailua, on melko naarmuinen ja etuovien alaosat aivan piessä(?), edellinen omistaja ei liene ollut valtavan innokas pesemään autoa..

Tähän mennessä olen autoon satsannut/vaihtanut:
-uusi akku
-lasipyyhkimet

Eli pienillä ollaan menty

Vaihtoon tulossa vielä:
-etu-(ehkä myös taka-)umpiot (orkkiksena vai tummapohjaisena, mitä mieltä?)
-uudet kesärenkaat ja -vanteet (Dots Tupac 235-45-17)
-soitin ehkä, tosin tuo alkuperäinen kasettisoittimella ja 6 cd:n vaihtajallakin pelittää täysin
-jossain vaiheessa täytyy ehkä tehä alustalle jotain, mutta sitten täytyis hankkia säädettävä malli, koska varsinkin talvisin nuo pikkutiet voi olla aika kehnossa kunnossa..eli siis tämä saa odottaa ylimääräistä rahaa

Ja kuvakin vielä:

Näpäkän näköne on. mikäs tuo on väriltään ku näyttää vähä samalta ku oma (LC5F).

Äkkiseltään saman värisen näkönen kun oma golffi. Värikoodia en muista, mutta sitä sanotaan valtion/intin siniseksi kun kaikki sen siviiliautot on yleensä sen värisiä. Ite joskus aattelin vitsinä laittaa valkoset vartiotornilogot auton kylkeen.

Joo ei tuo kyllä lc5f ole..

Tornit vaan juu. Tuliskohan niistä sanomista

Mikä valoissa vikana että pitäisi vaihtaa?

Lisää kuvia!

Yritin äkkiä sihtaa jos värikoodi olis löytynyt tosta kansiosta, mutta tuloksena irronnut hanskalokeron kahva ja ei värikoodia tavallinen tummansininen toi on?

Valot menee vaihtoon kun ovat niin hakkaantuneet, ihan tahmeat kupolit :/

Kuvia lisää taas kun auto olis ees jotenki puhdas, nyt muutaman plussapäivän jälkeen ihan kauhee taas

Värikoodi pitäisi löytyä myös varapyörämontusta, siellä pitäisi olla tarra josta löytyy kaikki auton tiedot.

Ja valoja voit kokeilla kiillottaa, auttaa ainakin pahempaan himmeyteen, tahmeus pitäisi lähteä hyvin pesemällä. Siitä on ihan projektikertomuksia olemassa.
Jos muuten ei ole tarpeita, niin osta vaikka se Turtlen valojen kiillotuspaketti. Siinä mukana on hiomatyynyjä ja suoja-aineet.

Käytä jossain vaiheessa ovien haitariputkia pois paikoiltaan, niin saatat löytää syyn esim. kaiuttimien pätkimiselle.. Tästäkin löytyy juttua mm. minun edellisen auton tarinnoinnista..
viewtopic.php?f=6&t=12860" onclick="window.open(this.href);return false;

On kuulemma niin kamalassa kunnossa noi mun lyhdyt ettei kannata alkaa elvyttämään, näin mulle kerrottiin tiiä sitten. Ton valojen kiillotus-topikin kävinki jo lukee, täytyy käydä kattoos viel toi toinen mainittu, kiitti

Minulla se ovessa oleva lunkan aukaisin ei avaa sitä luukkua fyysisesti auki vaan aukaisee sen lukon jos ovet on esim aukaistu vain yhdellä napin painalluksella eli kuskin ovi. Eli onko sulla sama vaiva vai oikeasti rikki?

Oon ollu käsityksessä että kaikki ovet aukee avaimen kaukosäädöstä? No, kuitenkin, ei tunnu aukeavan milloinkaan, mitään ääntä ei ees kuulu kun siitä namiskasta vetäsee..o.O

Kaikki aukeaa kun kaksoisnäpäyttää kakea. Jos painat yhdesti, vain kuskin ovia aukeaa. Ja jos vain kuskin ovi auki, saat takaluukun lukosta kun käytät sitä ovessa olevaa namiskaa.

Eikös tuokii oo koodaus kysymys aukeeko kaikki kerralla vaiko jenkkityylisesti..?? Mulla aukee kaikki kerrasta. Palaako siinä takaluukunavausnapissa valoa??

Ei pala valoa.. Mulla on sit varmaan ohjelmoitu toi kaikkien avaus, koska en oo ainakaa tähä mennes huomannut moista toimintoa..

Eli sulla on suurella todennäkösyydellä johto irti siitä napista.. tankinluukun avausnapissa varmaa palaa valo ja se toimii??

Juu, se nappi toimii luottokorjaaja epäili että jos tosta on vaihdettu soitinta joskus ja samalla nyhdetty vahingossa johtoja irti keskikonsolin takaa, kulkeekohan sieltä muut ku kaiuttimet johdot (liittyen näihin epätoimivuuksiin)..?

Jeejee, se avausnappi toimii sittenkin, vika oli käyttäjässä..

^Eli lukko oli kontissa väärässä asennossa??

Kyllä. Olis pitäny vaa ite oottaa et pääsee koittaa eikä uskoo muita ;D

Lisää kaiutinkettuilua..>.< männä yönä ku starttasin töistä kotiin päin, niin ei kuulunut pihahdustakaan mistään kaiuttimesta..ite soitin tuntu toimivan kuitenkin? Äch.

Onko muilla muuten millanen kylmäkäynnistys autoissansa? Tää mun tuntuu lähtevän tooodella nihkeesti käyntiin, varsinkin nyt kun on ollu -15 -20 -astetta ja lohkolämppäri vissiin sano ittensä irti kun ei sulata niitä kolmioita ees konepellille, jota ennen aina taiteili..o.O

Kuis tuore akku on? Tuleeko lyhyttä ajoa vai pidempää?

Akku on pränikkä ja tulee sekä pidempää että lyhyempää ajoa..just ku uus akku oli vaihettu niin lähti todella hereesti käyntiin mutta silloin saatto se lohkariki toimii vielä toisaalta, voiko tossa olla joku (tai voihan olla vaikka mikä ) sähkövipstaaki joka jäis tyhjentään akkua vaikka auto olisi sammuksissa? täytynee mitata se akku huomenna töissä.

Voiko tulppien kunnolla/iällä olla vaikutusta? En oo päässyt tän ongelman ilmettyä tarkastamaan tulppien ikää kun huoltokirja on hamskalokerossa jonka kahva on irti

Joo ekassa viestissähän lukikin että akku vaihdettu, jep jep...

Kannattaa myös mittaa että lataako laturi kunnolla jne. Ja tosiaan mittaa että viekö siellä joku laite sähköä selvästi vaikka ei olisi mitään päällä.

Juuh, täytyy töissä kysellä josko joku kerkeis vaikka tauolla sen akun ensi mittaa ja sit arpoa mikä siel vois viiä sit virtaa..

Mut kivempii asioita: mitä mieltä ootte tälläsestä soittimesta? http://www.autoviihde.com/kenwood-ddx3021.html onko mistää kotosin?

Ja kesävanteet on plakkarissa, tälläset http://www.rengaskauppa.net/vanteet/DOT ... 7/5x112/35
Renkaat tais olla 225-45-17.. Hyvin tiiän mitä omaan autoon tulee, krhm

Minkä hintasta auton ylimaalaus on tän kokosissa kieseissä? Osaako joku sanoa? Maalipinta on vähä karussa kunnossa, joskaan ruosteita ei kyllä oo, mutta mutta..

Sama soitin tuolta halvemmalla. Riittäiskö pasuunaan kunnon myllytys? Maalaaminen on varmasti aika hintavaa. Ellei sitten joku tuttu tee. Mut ei se kyllä sillonkaan halpaa ole.

Voishan se kunnon myllytyski tepsii, mutta silloinkin herää kysymys että kuka tekee, tossa kerrostalon autokatoksessa on vähä kehnoo et jos on jtn vinkkii antaa ni otan vastaan!

Kiitti linkistä, täytyy vielä pikkasen pohtia kun toi orkkis kasettisoitin-cd-vaihtaja olis kyllä mukavan vanha
Toisaaltaa en tarvis DVDtä, ja Bluetooth olis kiva, mutta katsellaan..

Ainiin! Kun haluisin noi kylkilistat korin väriin (tai johonkin muuhun villiin, mut ei mustana), niin olisko ne kuitenkin syytä hoidattaa ammattilaisella vai millanen homma olis niiden irrotus ja maalaus?

Maalaukseen en ota mitään kantaa, koska en siitä mitään tiedä. Maalaamossahan ne varmaankin maalaa.

Niini niihin listoihin liittyen? siis se maalaus mihin et ota kantaa

Mutta jos täällä pyörii joku joka harrastaa autojen myllyttämistä ni mulle voip ilmotella, tottaha se halvemmaks tulis ensi vaik koittaa että tuleeko sillä lailla maalipinta jonkinlaiseen kuntoon

Niin. Siis niihin listojen maalaukseen. Suosittelen että viet maalaamoon tai sitten joku sinun tuttu joka tietää mitä tekee maalaa ne. Koko auton ylimaalaus on kallista. Sen sentään tiedän siitä, koska itse olen sellaista joskus harkinnut ja suunnitellut.

Jeppisjeppis täytyy kysellä kerranki ku on ruosteeton auto ni haluisin et se pysyis kans hyvänä

Kunnon "myllytyksellä" saa ihmeitä aikaan, ja aina on parempi jos pystyy säilyttämään alkuperäisen maalipinnan. Käy lukemassa pesukinnas -foorumia niin näät

klik

klik

Apua, uusi ongelma ilmennyt :/ tuolla toisessa topikissa siitä jo kyselinkin, mutta laitetaa tänne myös..

Eli kun käynnistää koneen kylmänä niin tyhjäkäynti pomppaa 1200:aan kierrokseen ja moottoritilasta kuuluu armoton kimeä käyntiääni, normaalin moottorin äänen lisäksi siis. Tätä ääntä kuuluu minuutin verran jonka jälkeen kierrokset laskee 800:aan ja ääni loppuu. Vielä tässä vaiheessa ääntä kuitenkin kuuluu jos painaa kaasua. Normaalisti keskikulutus on näyttänyt liikkeelle lähdettäessä 30l/100km ja laskenut hyvin nopeasti, nyt näyttää ainakin 60l/100km eikä kerkeä laskemaan alle kymmeneen vajaan kymmenen kilometrin työmatkalla.

Mikäköhän voisi olla vikana? Tyhjäkäyntisäädintä on arveltu, onkohan se kuinka kallis osa? Motonetistä ei ainakaan saa sitä eli taitaa olla aika hinnakas? :/

Ja taas..!

Eilen heitti kesken motarivauhdin ilmoituksen tauluun: Oil pressure, stop motor! Mitä?! Auto oli juuri öljynvaihdossa, ja öljyä koneessa olikin ihan hyvin kun katoin. Valo kerkes sammua jo ennen kun käänsin virrat pois, eikä syttynyt enää uudestaan kun pakkohan sieltä motarilta oli pois päästä. Liikkeelle lähdettäessä auto oli kyllä tooooodella nuhanen mutta palautui normaaliksi taas hetken ajon jälkeen..

Mitä ihmettä sitä nyt sitten tekisi? Ajoin autoa sitten vielä nelisenkymmentä kilometriä, eikä vika uusinut. Vauhti tosin pysyi alle 120:ssa..

Voihan se öljysihti olla lähes tukossa tai jossain antureissa häikkää... kannattaa seurailla tilannetta.
Aika paljon juttua

Kyllä mä ottaisin öljypohjan auki ja sihdin käteen ennenkuin mitään suurempaa vahinkoa tulee. 1.8T on surullisen kuuluisa tukkeutuvista öljysihdeistä.

Kiitos vastauksista ja linkistä, kävin lukemassa. Tota keskustelua en ollukaa löytäny, toisen samasta aiheesta kyllä. Täytyy huomenna viedä auto pajalle, että mittaavat öljynpaineet ja lukevat vikakoodit. Toi sihdin putsaus on kai aika veemäinen homma? Hintakin varmaan sen mukainen :/ onko Forte-käsittely tarpeen, kun sehän puhdistaa moottoria(?) ja nyt se shaiba oletettavasti on siellä sihdissä eikä koneessa?

Ainiin, pakko tuolla on siirtyä vielä seittemänkymmenen kilsan matka kotiin täältä maailmalta, kannattanee ajella pikkuteitä motarin sijaan?

Siirtymä tehty ja auto tarkastettu: ei vikakoodeja ja öljynpaineet kunnossa.

Anteeksi topicin lainaus.

Mahtaakohan sen öljysihdin nähdä tyhjennysropun kautta esim. valollavarustetulla letkukameralla? Voipi olla hieman edullisempaa kuin öljypohjan irroitus..

Ei haittaa lainaus, tosi hyvä idea, meiltäkin moinen löytyy niin jos onnistuu sen kautta niin olisi bueno!

Pasuuna tämän hetkisessä kesäasussaan

Kohta alkaa kesäloma! Auto lähtee mökille ja siellä sitä odottaa aikamoinen rumba; se joutuu koekaniiniksi kun allekirjoittanut käyttää ensimmäisen kerran ikinä hieman hiovia aineita sen pintaan, ilmastoinnin puhdistusta rööreihi ja otsonaattoria (onko se ees sana?!) sisätiloihin

Jos näihin hommiin on antaa hyviä vinkkejä ja varoituksia ni nyt olis oikee aika

Ainiin ja pitäis yrittää tekohengittää noita umpioita ku äitikin jo ihmetteli niiden värieroa

Autohan ei lähtenyt mökille koska alkoi pitämään outoa ääntä. Näin ollen kaikki putslaakit jäi tekemättä myöhemmin ehkä stooria lisää, mutta tän päivän huolto (öljysihdin vaihto) oli lienee tarpeellinen kts. kuva.

Tässä vaiheessahan kaikki irtonainen shaiba oli jo kopisteltu irti..!