.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Moi, olen ostamassa vuoden 2004 Passattia 1,9 TDI 96kw aj.alle 200tkm, tämä olisi eka vw niin olisi hyvä saada kaikkea hyvää ja huonoo tietoa autosta, KIITOS etukäteen :ko VW.

Koluappa tuo topicci läpi ==> viewtopic.php?f=2&t=872" onclick="window.open(this.href);return false;
Siellä on viat eritelty aika hyvin.
Noilla kilometreillä peukkua näytän.

Taitaa moottorin ja voimansiirron osalta olla varmin Passatti, eli ihmeessä ostamaan. Tossa mallissa ei hirveemmin tyyppivikoja ole, jos öljyt vaihdeltu ajoissa ja annettu välillä kenkää ettei ahdin karstoitu.

Muutaman kuukauden omakohtaisella kokemuksella, go for it

Missä km:ssä tuo hiukkassuodatin tulee vaihtoon tässä 1.9 L TDI:ssä 130hp koneessa?. Jotain luin että sille vois jotain tehä, purkaa ja poistaa osia, kertoisko joku tarkemmin.

passat04 wrote:Missä km:ssä tuo hiukkassuodatin tulee vaihtoon tässä 1.9 L TDI:ssä 130hp koneessa?. Jotain luin että sille vois jotain tehä, purkaa ja poistaa osia, kertoisko joku tarkemmin.

Öö täh tuossa on katalysaattori heti turpon jälkee. Ei ole mitää hiukkas loukkua mun mielestä.

Samii- wrote:

passat04 wrote:Missä km:ssä tuo hiukkassuodatin tulee vaihtoon tässä 1.9 L TDI:ssä 130hp koneessa?. Jotain luin että sille vois jotain tehä, purkaa ja poistaa osia, kertoisko joku tarkemmin.

Öö täh tuossa on katalysaattori heti turpon jälkee. Ei ole mitää hiukkas loukkua mun mielestä.

Jaa, sitä myös meinasin kysyä että onko tossa sitä edes, kun ei oo mitään tietoo kyseisestä autosta vielä , no missäs malleissa tai koneissa se on (lisää tyhmiä kysymyksiä)

3B/G ei mun käsittääksee oo missää hiukkasloukkua.. Tuli vasta 3C Passatin ja viherpiipertäjien myötä..

ibel wrote:3B/G ei mun käsittääksee oo missää hiukkasloukkua.. Tuli vasta 3C Passatin ja viherpiipertäjien myötä..

OK, KIITOS tiedosta.

On sitä jossain 3BG mallissa, oliko se joku 136hv ihmemalli. Ei muistaakseni tuotu Suomeen uutena.

Juu siinä 2.0tdi:ssä jota ei oo montaa suomessa kun ei oo tuotu uutena ilmeisesti ollenkaan.

Oolrait, aina oppii uutta..

Itse ostin viime kesänä 2003 1,9 tdi passatin 74kW koneella 257tkm ajettuna, nyt 281tkm mittarissa ja olen ollut ostokseeni erittäin tyytyväinen, ainakin hinta-laatu suhde ollut kohdallaan. Tuo sinun autosi on luultavasti vieläkin parempi kun isommalla koneella ja vuoden uudempi . Erittäin mukava auto ajaa matkaa ja aika vähäkulutuksinen.

On ollut jonkin verran pikkuvikaakin mutta ei mitään ajoa haittaavaa. mm. tännekin postailin tekniikka osioon esp valon satunnaisesta palamisesta, avainten lähettimet kuluneet käyttökelvottomiksi, penkinlämmittimet ei toimi ja tuorein ylläri on oikean takaoven mikrokytkimen rikkoontuminen, eli sitä ei saa keskuslukituksella auki eikä sen ikkunaa voi säätää. No empä itse sen oven kautta kulje niin ei haittaa Tämän ikäisissä autoissa pikkumurhetta varmasti tulee mutta uskon että on tekniikaltaan erittäin luotettava auto.

sahti wrote:tuorein ylläri on oikean takaoven mikrokytkimen rikkoontuminen, eli sitä ei saa keskuslukituksella auki eikä sen ikkunaa voi säätää.

Veikkaisin et sulla on johto/johtoja poikki ovihaitarista. Toimiiko kajarit?? Mikrokytkin ei vaikuta ikkunoiden toimintaa eikä tuohon avautumattomuutee..

ibel wrote:

sahti wrote:tuorein ylläri on oikean takaoven mikrokytkimen rikkoontuminen, eli sitä ei saa keskuslukituksella auki eikä sen ikkunaa voi säätää.

Veikkaisin et sulla on johto/johtoja poikki ovihaitarista. Toimiiko kajarit?? Mikrokytkin ei vaikuta ikkunoiden toimintaa eikä tuohon avautumattomuutee..

jostain luin (ehkä täältä?) että kun mikrokytkin sökö niin myöskään ikkuna ei toimisi ja myöskään sisävalo ei syty kun oikean takaoven avaa. Itseasiassa oikealta puolelta on kaiutin/kaiuttimet alkanut rohisemaan ikävästi, liekkö liittyvät toisiinsa? Mielestäni myös apukuskin kajari rohisee mutta ovi toimii muuten normaalisti.

Voi olla myös yksittäine johto mikä hankautumassa poikki. Ja valon syttymättömyys johtuu ettei mikrokytkin anna ohjausyksikölle signaalia avoimesta ovesta. Iskän A6:sessa on apparin etuovesta mikrokytin paskana ja muuten ovi toimii, mut ei tunnista oven avautumista. En kyllä oo kuullu et mikrokytkin vaikuttais ikkunoitten toimimattomuutee. Saa korjata jos käsitys on väärä.

Siellä on semmoinen paksu (olikohan punanen missä keltainen raita) johto, mulla oli just poikki niin ei toimi ikkuna eikä paljon muukaan. Jotain johtoa kolvailin aiemmin kun ei toiminu ikkunat, peilit eikä lätäkkövalot. Eli kurkkaa sinne johtosarjaan vaan.

sahtin tapauksesa on 99% varmuudella hapettunut liitin oven haitarikumin alla.
Omassa volkkarissa oli samat oireet kaiutin rohisi, lukitus ei toiminut eikä sähköikkuna. Liitin oli aivan vihreä
Nyt taas toimii..

Kiitti vinkistä, pitää viikonloppuna vilkasta jos on aikaa. Lähtiskö tälläsellä pelaamaan: http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Muu ... ine-36523/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eiköhän toi passaa.. Rapsuttelet vielä sammaleet pois ja tuota päälle.

Jooh tänään tuli kurkattua sinne ovihaitarin sisälle ja toinen (musta) liitin oli irti! No ei ihmekkään ettei pelannut, suihkutin kuitenkin molempiin liittimiin tuota hapettumien poistajaa ja nyt pelaa taas. Kiitokset vinkistä! Ovihaitari jäi vähän repsottamaan, tais hajota yks nipsu kun ei enään mene kunnolla kiinni, pitänee tuota koittaa vaikka liimata takaisin.

^

Tästä tulee nyt mun oma vuodatusketju mutta... tänä aamuna passatti ei lähteny käyntiin! Akku oli imassut tyhjäksi. Virrat tuli mutta ei jaksanut startata. Hommasin sitten helvetin kalliin Exide akun siihen tilalle ja taas mennään mutta voisko olla sattumaa että akku talven jäljiltä tai muuten oli tullut tiensä päähän? Outoa että se nyt kelien lämmittyä sen teki. Eikä esim. -25C pakkasella jolloin muutaman kerran jouduin sen kylmänä käynnistämään.. Päätin kuitenkin uusia akun koska ei tietoa millon se on viimeksi uusittu.

Kaiketi sen mustan ja punaisen liitimen pitää molempien kiinni olla siellä ovihaitarissa. Rupesin jo pelkäämään että siellä ovessa joku johdin on hankautunut puhki ja purkkaa akkua runkoa vasten tms. Ovihaitarissä olevat johdot näytti kuluneilta mutta olivat kuitenkin ehjiä eli ei näkynyt kupareita. Tietää ainakin jos nyt akku tyhjenee että vikaa täytyis alkaa etsiä.

Ensimmäistä kertaa teki auto temput, tähän asti ollut varsin luotettava auto. Toivon mukaan johtui vaan akusta eikä tarvi alkaa säätää johdotuksien kanssa.

Tuon akun purkautumisen voi todeta yleismittarilla.
Joko mittaat akun (virtajärjestelmän) jännitteen alenemista, tai sitten irroitat maakengän ja mittaat akun ja kengänvälistä virrankulkua. Eli maanapa irti ja yleismittari sen ja akunnavan väliin.. (tarkista kytkentä vaikka yleismittarin ohjeesta)

Onko tietoa millaista kulutusta kello + hälyt vie? Kai niistä lukemista pitäis osata jotain päätellä et mikä on liikaa. Saisko sulaketaulusta mittaamalla paremmin kohidstettua mahdollista vuotoa? Samallahan vikapaikkakin kohdistuisi. Ei oo nyt uuden akun kanssa ollut ongelmia että saattoi olla toki näinkin että entinen akku tuli tiensä päähän. En löytänyt siitä päiväystä milloin laitettu mutta tosi kuluneen näköinen .

Mikäs ero on 74kw ja 96kw koneella?, saako 74kw:stä miten 96kw:sen?. Onko autoissa eri kytkimet?, jarrut?. Onko myös näissä vm 2004 koneissa ollut tätä ongelmaa, --- Välijäähdyttimeen kondensoituu vettä ja joutuu palotilaan käynnistyksen yhteydessä. Vesi kun ei anna periksi niin veivi vääntyy (talvella). -nyt löyty tämmönen http://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/02/24 ... -moottorin" onclick="window.open(this.href);return false;

ei ole passatin ominaisuus toi vesi hörppy oli jossain seateis sitä vikaa
74kw erot 96kw suuttimet isommat (saatanan kalliit) en varma onko turpossakin pieni ero ,
kytkin isompi, eri vaide aski

On turbokin eri. 3BG passateissa ei sitä vesihörppy ongelmaa ole, mutta 3C passatissa sitä todistetusti jo on.

Joo ei varmaan imusarjaan asti kovin helpolla hörppää mutta välijäähyn saa niin tukkoon kyllä jäästä että käynti on nahkeaa.
Kokeilin.

Menee tarpeeks lähelle enkä viitti uutta ketjua aloittaa.

Ny on alkanu taas autokuume polttelee ja tilavanpaa ja tehokkaampaa kattellu ton nelosen tilalle, vastaan tuli tuollainen ->

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7059852

Risut/ruusut, mitä tulee mieleen? Voimansiirron kestävyyt? Tai lähinnä toi laatikko. Huolto kustannukset? verot, vakuutukset, ym. kaik maholliset otan vastaan.

Kuvista päätelleen nätti ku sika pienenä ja varusteita riittävästi. Onkos tuossa muuten xenon-valot vai perus halogeenit?

Tero Tanninen wrote:Menee tarpeeks lähelle enkä viitti uutta ketjua aloittaa.

Ny on alkanu taas autokuume polttelee ja tilavanpaa ja tehokkaampaa kattellu ton nelosen tilalle, vastaan tuli tuollainen ->

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7059852

Risut/ruusut, mitä tulee mieleen? Voimansiirron kestävyyt? Tai lähinnä toi laatikko. Huolto kustannukset? verot, vakuutukset, ym. kaik maholliset otan vastaan.

Kuvista päätelleen nätti ku sika pienenä ja varusteita riittävästi. Onkos tuossa muuten xenon-valot vai perus halogeenit?

Sen verta osaan vastata että tuossa on ihan perus halogeenit

Mehtäkonekuski wrote:

Tero Tanninen wrote:Menee tarpeeks lähelle enkä viitti uutta ketjua aloittaa.

Ny on alkanu taas autokuume polttelee ja tilavanpaa ja tehokkaampaa kattellu ton nelosen tilalle, vastaan tuli tuollainen ->

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7059852

Risut/ruusut, mitä tulee mieleen? Voimansiirron kestävyyt? Tai lähinnä toi laatikko. Huolto kustannukset? verot, vakuutukset, ym. kaik maholliset otan vastaan.

Kuvista päätelleen nätti ku sika pienenä ja varusteita riittävästi. Onkos tuossa muuten xenon-valot vai perus halogeenit?

Sen verta osaan vastata että tuossa on ihan perus halogeenit

Sen verta osaan sanoa, jotta siinä on alkuperäset xenon umpiot. Trust me.
On siinä ainekii kaikki itsestäänselvät varusteet (pysäköintivalokytkentä) lueteltu ku ne ois erikoisvarusteita. Onkoha kuitekaa Highline varustelutaso?? Sen muistaakseen näkee siitä huoltokirjan tarrasta.
Kontin luukussa rekkarin syvennyksen syynäät kunnolla ruosteiden varalta sekä ovien ikkunalistat.
Laatikosta en sano muuta ku toimiessaan ihan mukava, mutta ihanan kallis korjata.

^ Hupsista. Katsoin pikkasen väärin kun puhelimella nopeaan katsoin . Väärä hälytys, antakaa anteeks