.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kuvia löysin jo hommasta vanhoista viesteistä, mutta onko -06 mallissa valmiit töpselit mihin koukku kytketään, vai pitääkö johdot kytkeä itse? Tarvitseeko jotain purkkeja lisäillä väylään?

Osta mallikohtainen johtosarja vaikka motonetistä muutamalla kympillä jos sitä ei jo ole. Tuon saa tökkiä suoraan takavalon paneeliin kiinni.

Ok, motonetissä on koukkukin halvennuksessa, mutta taidan ottaa merkkikohtasen koukun purkaamolta, siinä on sitten töpselitkin kohdillaan, jos siellä on kerran valmiit paikat, mihin tökätä ne...

Mutta tarviiko auton eculle kertoa, että nyt on vetokoukku, vai tajuaako se sen ite?

Voi olla että on purettukin siististi ja asiallisesti, mutta voi olla että irroitus on ollut mallia naps, piuhat poikki.
Koukkujen johtosarjoissa on siis uros- ja naarasliittimet yleensä, tulee takavalojen liittimien väliin ryöstömeiningillä. Varmista nyt ainakin ennen ostoa että purkaamolta saat koko setin.
Samoiten tietysti erinäiset pultit ja muut tarpeet saattaa uupua, mikä nyt ei tietysti ihan ääretön ongelma ole mutta vaivaa lisää helposti.
Golf 4 taitaa olla vielä niitä joissa ecua ei koukku kiinnosta? Uudemmissa sitten jo jotain ohjelmointisyytä on mahdollisesti.

Ok, kiitos hyvästä vastauksesta!

Kattelin tänään niitä takalyhtyjä, ja niissä on jotkut töpselin paikat!? Eikö se koukku tulekkaan niihin, vaan sinne takavalojen ja johtosarjan väliin!?

Nelosgolffin sähköt ei ymmärrä mitään koukusta, eli koodauksia ei tarvita. Sähkösarja menee niin että lyhdyistä liittimet irti ja koukun sähkösarja siihen väliin.

Ok, no sitten tämä on helppoa kun heinän teko

asennus on todella helppo, kannattaa kysyä laakkoseltakin, ite maksoin kiinteästä kovilista ja sähkösarjasta muistaakseni 129,- noin 4-5 vuotta sitten. laakkonen oli halvin ja koukku luonnollisesti uusi eikä mikään tarvikekampi


ja tosiaan sähkösarja vaan takavaolojen liittimen väliin ja sieltä rosvoaa jarru/ vilkkutiedot yms. todella helppo homma!