.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Jahans, muutama päivä sitten vaihtoi edellinen kärry omistajaa ja tilalle valikoitui nyt sitten tuollainen variantti pasuuna, joka on nyt sitten kolmas passatti putkeen, eli jonkunmoista passatti-sairautta lienee havaittavissa! Autolla rullailtu 248tkm, varustelutasona trendline eli ei mitään kummallista.

Jotain tuohon pitäis tässä ajankanssa alkaa laitteleenkin sitten joista vaikka pientä listaa...

-Kontista luukun naarmutin pois
-Listat joko highline malliseksi tai korin väriin
-Etuumpiot joutaa vaihtoon, tilalle vähän parempikuntoset orkkikset kylläkin
-Alustasarja
-Jotakin 18-19" vannetta
-Jokin takalasinlippa

...Siinä sitä listaa siis mitä koitetaan autoon saada laiteltua. Ja loppuun vielä pari kuvatusta...

Riku wrote:kolmas passatti putkeen, eli jonkunmoista passatti-sairautta lienee havaittavissa!

Heh! Itellä kans neljäs passatti menossa, ja ihan kevyesti en enää mallia vaihda.

Joo kovin sitä tuli katseltua kaikenmoisia volvoja sun muita kotteroita mut sit eksy hakee kuitenki passatin taas vaihteeksi! Kaisiinä joku on että oppinu jollaatapaa vähän tuntee kyseistä mallia ni muut ei enää kelpaa, heh

Valot hiot ja kiillotat.
Jos vaihdat listat Highlineksi, niin joudut vaihtamaan kattokaiteetkin.
Naarmuttimen poisto on helppo homma, muutama minuutti. Samalla rapsii kilvenalustan pois.
Ratti vaatii pientä ehostamista. Pesu, hionta ja maalaus..
Alusta: Kyllä
Vanteeksi esim 8x18" et 35. Ja pientä lätkää taakse, niin tulee mukavasti kaarelle.
Pohjapanssari teräksestä, säästää kummasti alkuperäistä.

Joo listoista ei nyt vielä tiedä, saattaa olla että päätyy pelkkiin korin värisii, ehkä omaa silmää paremmatkin. Kilvenaluset joo lähtee pois myös. Vanteiksi tulee kyllä varmaankin 19" kun ihan tonttiin ei haeta Niija umpioista en tie sit alkaako vanhoja jumppaan vai hommaisko uuden parin. Tarvikkeena sais 150-160€ uuden parin, ei siis mitään tuninghärpäkkeitä kuitenkaan vaan samanlaiset ku orkkikset mutta ovat vain tarvikeosia. Eikä oo kyllä kokemustakaan noista kiillotus/hiomishommista umpioiden suhteen niin en tie tulisko siittä valmista edes

Jahas pikkujumppaa heti alkuun passattiin näimmä pitää tehä...vetarin suojakumi sökönä, etupaloista se tunnistin johto varmaankin poikki jostaan kohtaa ku varottelee välillä, takapäähän ainakin levyt/palat uusiksi mahdollisesti etupäähänkin.

Sitten vois pyyhkijät vaihdella ruodottomiin, kilvenvaloja ledeiksi, takapäähän laittaa kilvenalustan tilalle piiloon jäävä taustalevy, etupäästä kilvenalunen saikin jo kyytiä. Sellasta pikkujumppaa siis!

Vetariin vetää nopeasti vaikka sen ylivedettävän kumin..
Jarrun kulumisvika voi olla vaikka hapettuneessa liittimessä, mutta eipä olisi ihme vaikka johtokin olisi murtunut.
Ja ajovalojen kiillotus

Oli tänäpä jo tuo etupää auki ja liitin näytti kyl hyväkuntoselta. Johtoa ku käänteli ni sai varotusvalon sammuu , täytyy se tutkia tarkemmin mistä on poikki. Meni siihenkin kivasti aikaa että sai etupäästä pyörät pois ku joku innokas oli laittanut lukkopultit tuollasiin perus 15" vanteisiin Ja avainhylsy siis luonnollisesti kadoksissa

Tänään fiksailtiin etuvaloja parempaan kuosiin! Jos ihan uudenveroset haluais tars alkaa isompaan projektiin kun tuli huomattua että sisäpuolellakin on jotain harmautta. Mutta saatiin noihin ulkopuolisellakin fiksauksella jäätävän iso ero!

Projektissa käytetyt paprut ja aineet...
Menzerna FG 400
Menzerna PF 2500
Menzerna Finish Polish

800-1000-1500-2000

Voi lukottaa/poistaa!
Tilalle valikoitui hieman uudempi highline variantti!