.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Omassa Touranissa on nyt viimeaikoina ollut todella tahmeaa vaihteiden vaihto.

Edellinen omistaja oli teetättänyt kytkinremontin ja samalla vaihdattanut kaksoismassankin. Remontin jälkeen ajettu noin 30tkm. Oman perstuntuman mukaan kytkin toimii muuten ok, mutta kytkin löysää ja irroittaa vasta sitten kun poljin ihan lattiassa. 1 millin liikekkin vaikeuttaa vaihteiden vaihtoa, eteenkin 1-vaihde ja pakki.

En usko, että vika on vaihteensiirtäjissä tms. vivustossa.
Voiko ongelman aiheuttaa huonosti ilmattu kytkin, koska käsittääkseni nestetoiminen?
Tai voiko olla ettei remontissa ole vaihdettu jotain painelaakeria/neulalaakeria, mikä nyt vikoo?

Kannattaa nyt aluksi koittaa ilmata se kytkin.
Alipaineilmaus taitaa olla se toimivin ratkaisu noihin joissa työsylinteri on painelaakerin kanssa samaa pakettia.

Ei auta ilmaus.
Nyt kun kytkinpoljin ylhäällä ja ns. veto päällä, vaikka ei vaihde ole silmässä, niin kuuluu säklätys kytkimestä...
Eli paineasetelma/kaksoismassa sökö tai jotain sinne päin..

Nyt haluaisin tilalle kiinteän paketin ja eroon tuosta kaksoismassasta. Suosituksia?
MOTONET paketti -> http://shop.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... neuvo=1327" onclick="window.open(this.href);return false;
Muita?

Moottorikoodi siis BMM ja vaihteisto 6-lovinen manuaali

Soitin vielä helmikuussa huollon tehneelle korjaamolle.
On takuunalainen työ vaihdettujen osien osalta, eli kytkin, kaksoismassa ja työsylinteri.

Kävin niin onnellisesti ettei tullut kytkimen toimimattomuudesta minulle mitään kuluja.
Oli paineasetelmasta 3 pulttia löystynyt ja sen takia lakkasi toimimasta.
Kaikki kulut menivät siis liikkeen takuuseen.

Oman Touranin (1.9TDI 6-v) kytkin myös temppuilee eli poljin menee hyvin pohjaan mutta ylöstulo on tahmeaa. Kytkin itsessään on vaihdettu n. 2 vuotta sitten ja ajettu max. 40tkm. Vaihteet menee hyvin silmään eikä kytkin luista.
Kellään tietoa missä vika? Onko jompikumpi sylinteri rikki? Vuotoja ei äkkiseltään löytynyt, en vielä tosin purkanut akkukaukaloa et näkis enemmän.

Työsylinterille ääni. Ja olikohan tuossa lootassa se työsylkky sielä niin syvällä että loota pitää tiputtaa pois.

Pia wrote:Työsylinterille ääni. Ja olikohan tuossa lootassa se työsylkky sielä niin syvällä että loota pitää tiputtaa pois.

1.9 Touran on pikkusella 6-loviselle, eli työsylkky on laatikon päällä.

^noni sitte se on helppo keissi eikä tartte nitroja.

Juu siinähän se laatikon päällä. Ei siinä ainakaan ulkoista vuotoa ole mut vaihdetaan varmuuden vuoksi.
Näyttää työsylintereitä olevan muutamaa eri mallia. Nämä ei vissiin käy?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/846983/k ... 200-vaiht-" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motonet.fi/fi/tuote/846984/k ... 250-vaiht-" onclick="window.open(this.href);return false;

Kato miten siinä vanhassa on noi nippojen paikat ni selviää kumpi. Mulla kans passatissa toi LPR:n sylkky.