.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kirjoittelin tähän pitkät tarinat ja sitten ne hävisivät...

Mitä on tehtävissä jos tasauspyörästö kuulostaa samalta kuin tässä: http://www.youtube.com/watch?v=-dv5mS3JXH4" onclick="window.open(this.href);return false;
Auto on Audi A6 Avant 1.9 TDI (AVF), 6v manuaali, etuveto, 4B C5 -kori. Esim Passat 3Bg:ssä on usein samaa tekniikkaa...

Muistaakseni tasauspyörästö olisi irrotettavissa irrottamatta koko vaihteistoa. Ikinä semmosta hommaa en ole tehnyt, mutta silloin kun omasta passatista hajos laatikko niin asiaa ajattelin. Harmi kun hävitin sen vanhan lootan, siinä olis ollut sulle ehjä tasauspyörästö.

Kiitos. Saa vinkata jos jostain löytyy purkuosaa.

Tässä muuten varmaan se aiempi ketju aiheesta
viewtopic.php?f=2&t=9801" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitähän tasauspyörästöstä purkuosana kannattaisi maksaa...?

Voisiko esim. RVS-käsittelyllä tasauspyörästölle saada lisäaikaa, yritän tänään soitella jollekin jolla on nosturipaikka…?

jmr wrote:Voisiko esim. RVS-käsittelyllä tasauspyörästölle saada lisäaikaa, yritän tänään soitella jollekin jolla on nosturipaikka…?

Jos mahdollsta niin laske laatikon öljyt ulos. Jos selvää metallimuhjua/hilettä niin enpä enään ajelis ellei sitten aio vaihtaa koko laatikkoa.

Vaihdan vaikka öljyt, ihan miten suositellaan. Eikö vaihdelaatikolla ja tasauspyörästöllä ole erilliset öljytilat? Tietääkö joku?

Kun eka korjaamo perui diagnoosikäynnin tänään, niin varasin ajan toiseen RVS-käsittelyä varten ja tosiaan sieltä vahvistettiin että vaihdelaatikolla ja "etuperällä" eli tasauspyörästöllä on sama öljytila.

Tilasin jo alustavasti vaihdelaatikon ja vaihdon sille...