.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Hommasin heinäkuussa tuon Passattini ja nyt olis sitten aika katsastaa se ensimmäisen kerran. Auto katsastettu viimeksi viime helmikuussa ja autoon vaihdettu Cobran madallusjouset heinäkuussa edellisen omistajan toimesta. Tänään sitten käyttelin leimalla sitä ja otin määräaikaiskatsastuksen ja muutoskatsastuksen samalla kertaa. Mittään ongelmia itse katastuksen suhteen ei ollut. Mutta enpähän tiennyt, että siihen muutoskatsastukseen pittää ottaa se TUV-todistus niistä jousista sekä todistus pyörien asentokulmista. Kertokaahan hyvät foorumilaiset, että mistä saan semmosen todistuksen missä on ne pyörien asentokulmat? Entä mistä saan TUV-todistuksen Cobran madallusjousille? http://www.cobra-suspension.com/uploads ... 2011_1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Tuolta löytyy sivulta 141 ne meikäläisen jouset. Ne on käypäset näköjään tuohon 3B:hen, mutta kaitpa ne käypi myös tuohon 3BG:hen. Tuotenumero 7862. Kuukauden sisällä pitäis käydä näyttämässä niitä papereita.

Netistä oon selaillu pari tuntia ja ei löydy mistään. Soitin edelliselle omistajalle, mutta sekään ei osannu auttaa kun oli ostanu jouset käytettynä Tori.fi:stä. Tulostin tuon luettelon sinne katastusasemalle mukkaan, mutta se ei tuntunu kelpaavan vaan pittää olla semmone virallinen paperi. Vitutuskäyrä on turhan korkeella.

Sen pyöriensuuntauslapun saat kun käytät auton pyörien suuntauksessa. Jotkut rengasliikkeet ja korjaamot tekee niitä. Hinta on 50€ ja 120€ välillä kaikkea mahollista. Kannattaa soitella ja kysyä hintoja.

Pikaisella googletuksella löyty tällänen keskustelu
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=46673" onclick="window.open(this.href);return false;

Joten kannattaa kysyä täältä
http://www.cobrasuspension.fi/yhteystie ... enu-7.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Eipä sillä niin seksuaalista merkitystä ole minkä merkkisten jousten tuv-laput otat, katot vaan että passaa omaan autoon ja eiku konttorille näyttämään. Tuskin on yhtään sen kiinnostuneempi asiasta että vertailisi joitain numeroita, kaikenlisäksi laput ovat yleensä saksaksi eikä se inssi niistä mitään tajua...

^Totta. Mutta jos nyt ihan virallista kaavaa haluaa mennä niin itse valmistajalle vaan mailia menemään.
Tuo nyt vähän kyllä ihmetyttää miksi ne pyöriensuuntaus kuponkia kyselee. Eihän ne sillä mitään tee.

Tuosta pyöriensuuntauksesta on aikalailla kahta koulukuntaa. Kuopiossa kyselin muutoskatsastusta Golfiini, niin eräällä asemalla 1 vaativat että se täytyy olla ja toisella asemalla 2, jossa oli mukavampi palvelu niin, totesivat vaan ettei se niin pakollinen ole, etteikö voisi muutoskatsastaa. Sosittelivat kyllä kovasti että se kannattaa tehdä

Ongelma oli itsellä siinä, että ennen leimaa kävin suuntaamassa, mutta jostain syystä kun mittapäät oli irrotettu autosta, tietokone jumi printtausvaiheessa eikä mistään boottauksen jälkeen löydetty mittausarvoja

Vianorin tyyppi kirjotti tietokoneella todistuksen kun sanoin et asemalla 1 vaativat (ennen käyntiä tällä toisella asemalla 2). Tämä vaan ei tosin olisi riittänyt tälle asemalle 1, joten vaihdoin suosiolla konttoria.

Itse oon 3autoa ehtinyt muutoskatsastamaan uudelle alustalle ja koskaan ei ole kysytty. Kerran taidettu mainita että kannattaa käydä tarkistuttamassa kulmat mutta mitään todistuksia.... Eeeei.

Itellä oli niin syödyt eturenkaat madalluksen jälkeen kun kulmat viturallaan. Sano leimalla vaan et kandee käyä säädättää, niin totesin vaan et kävin säätämässä jo.

Multa vaadittiin silloin todistus pyöränkulmista kun olin passattiin tekemässä kolarikorjauksen jälkeistä rekisteröintikatsastusta. Silloin se on pakollinen, oli ihan tiedossakin ja laput oli valmiiksi mukana. Mutta ihan perus muutoskatsastuksen yhteydessä sitä ei tarvita.

Trafin näkemys aiheesta, toisen sivun lopusta kolmannen sivun alkuun. (.pdf)

Kyllä pittää jatkossa olla vähemmän rehellinen noissa katastusasioissa ja esittää vaan tietämätöntä ja yrittää katastaa ilman mittään muutoskatsastuksia. Ei oo kyllä pitkään aikaan ollu hermo näin kirreellä. Oli kyllä viimenen kerta kun asioin tämän jälkeen Kuopiossa K1-katsastuksessa. 120e makso määräaikaiskatsastus ja muutoskatsastus yhteensä. Sit piti tilata se perhanan TUV-todistus Cobran maahantuojalta 30e. Ja vielä pittää maksaa se jälkitarkastusmaksu 21e kun käyn vilauttamassa sitä paperin palasta siellä konttorissa! Kyllä jos vielä marmattavat jostain pyörien asentokulmista niin saavat kyllä suoran palautteen. Palaan asiaan jahka leima on paperiin lyöty.

Enpähän sanoisi tuohon muuta, kuin että kannattaa selvittää ne paperiasiat kuntoon ENNEN kuin menee hoitamaan mitään näitä katsastuksiin liittyviä asioita. Selviää yleensä vähemmällä tuskalla ja halvemmalla. Mut virheistä oppii.

Sinänsä katsastusaseman "virhe" edes ottaa autoa muutoskatsastukseen ilman tuv-todistusta koska se ei mene läpi. Sillä määräaikaiskatsastus ja muutoskatsastus yhdessä ei alenna kummankaan hintaa.

Kyllähän siihen vihdoinkin leima saatiin. Eniten tässä nimenomaan otti pannuun se, että asiakaspalvelu oli todella huonoa. En ole koskaan muutoskatsastanut mitään, joten olisi ollut kohtuullista että katsastuskonttori olisi infonnut asiasta ennen katsastusta. Reilua aloittaa katsastus ja samalla tietää, että hylkyhän siitä tulee. Mutta virheistä oppii nimenomaan. Minulta löytyypi sitten se TUV-todistus, jos sitä joku Cobran jousille tarvihteepi.