.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Mietin että kannattaako ruveta laittelemaan hajoaako auto??

Taas vähään aikaan ehkä paskin kysymys. Naapuriin pikaveneeseen evry passaa oikein hyvin tai meidän pojan polkupyörään. Sinun autostasi/kulkuneuvosta(?) en tiedä. Ja jos pelkää että hajoaa niin älä vaan tee mitään.

Ei kait kukaan aikuinen ihminen tommosta viritystä tosissaan autoonsa suunnittele ?
Jos sillä saiskin muutaman pollen/newtonin lisää niin so what ??
Kyllähän tietty lähes kaikkea kokeilla voi, nähdäkseen että toimiiko se mutta siinäpä se ilo/hyöty sitten onkin..
http://www.autowiki.fi/index.php/EVRY-mod" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: No joo.. on ainakin hinta/tehonlisäys suhde hyvä.

kyllä mun mielestä aika paljon vaikutti vetää paljon paremmin ja veto alkaa jo 1200rpm

^^No kyllähän moni aikuinen ihminen myös ostaa valmiita "viriboxeja", jotka toimivat aivan samaten kuin itse tehty evry-mod.
Ja mitä tulee tuohon muutaman hepan tehonlisäykseen, niin sopivassa moottorissa evry-modilla saadaan ihan reilujakin tehonlisäyksiä.
Mutta en siltikään suosittele evryä, enkä myöskään noita valmiita "viriboxeja".

miksi et suosittele?

Tuolta vastaus --> viewtopic.php?p=127148#p127148" onclick="window.open(this.href);return false;

ei kait tuol sanottu evrystä mitää

Sorge, ku kone ei näytä kaikkee, ku on vähän jotain mätää tässä netti selaimessa.

Ja ennemmin teen ite ku ostan valmiin, halvemmalla pääsee

Vieläkään ei tiedetä että mikä auto sulla on, johon tuota värkkiä oot meinannu laittaa.

Tässä on koitettu hienotunteisesti vihjata että kannattaa moiset viritykset jättää laittamatta ja panostaa kunnolliseen softaukseen. Joo maksaa vähä enemmän ku evry mut autokin säilyy ehjänä. Varsinkaan ite ei kannata mennä värkkään mitään virityksiä jos ei tiedä mitä tekee.

Ja mitä nyt viesteistä voi päätellä, niin joni84 kyselee täältä, että kannattaako tehdä vaikka ilmeisesti on sen jo tehnyt. Mutta mitä sitä muiden mielipiteitä kyselemään jos ne ei kelpaa.

Volkswagen passat 1,9 tdi ahu koneella b3 korinen. Olen miettinyt vähän piristää autoa koska on tosi laiska 90hp.

Käytä se sit ohjelmoitavana jollain hyvämaineisella pajalla tai osta tehokkaampi auto.

Veli asensi evry modin, kyl liikkuu, ja hyvin alkaa veto, jo 1200rpm ja turbokin heti mukana.
Kyllä tunkee mustaa:

Ja uskaltaako toi evrypäällä ajella kokoajan jos ei kaasuttele kovaa kokoaika.

joni84 wrote:Ja uskaltaako toi evrypäällä ajella kokoajan jos ei kaasuttele kovaa kokoaika.

Turvallisia virityksiä ei ole olemassakaan, kaikki tehonlisäykset otetaan eliniän ja luotettavuuden kustannuksella. Evry mun käsittääkseni lisää syöttöä koko kierrosalueella, joten se on aivan sama pidätkö tallaa pohjassa vai et.

mietin kun kestää 12 sec sataseen onko normaalia siis vakiona.

Wikipedia kertoo että tehtaan mukaan (sedanille?) 13.8 sekuntia 0-100km/h ja 176km/h huiput.

mul on farmari variant 1,9 tdi

Sekään ei vielä kerro mitään. 1.9tdi:stä on sen seittemän eri tehoversioo, moottorikoodejaki on 23.

Kyllä se moottorikoodi tuli tuossa ylempänä jo eli AHU, ja AHUn tiedot myös kerroin tuossa wikipedia-pastessani. Farkkukori painaa ehkä 100kg enemmän kuin sedan? Eli 0-100 aika voisi olla vajaan sekunnin vielä sedanista hitaampi?

Näitä viestejä kun lukee niin alkaa kyllä hymyilyttämään
0-100 kiihtyvyyskin parani huomattavasti
Mustaa savua.. joo o
Mites tuo bensa kone? Paraneeko kiihtyvyys jos säätää sytytystä ja alkaa paukkumaan putkessa?
Anteeksi..

No kokeilkaa itse niin tiedätte, kyllä se vetää paremmin, ja kiihtyy hyvin, eikä täs mikää putkessa pauku, vaan potentiometri pakottaa pumppua syöttämään enemmän tavaraa koneelle. Pakkohan sen on paremmin liikkua.

Kaverin AJM 1.9TDI Borassa kokeiltiin evryn vaikutusta penkissä. Sillä tuli noin 15hv ja liki 40Nm lisää voimaa. Ei se nyt ihan höpöhöpöjuttukaan ole, mutta ei todellakaan korvaa kunnollista softausta. Mutta teho/hintasuhde on kieltämättä kiehtova. Kun se vastus maksaa varmaan 10cnt.

No niin kerrankin löytyy joku joka ei heti hauku, asiallinen vastaus. Itse tehtiin evry mod kunnolla.
Kuori johdoista 2 ja 3 suojakuorta pois ja juota niiden rinnalle johdonpätkät – johtoja ei katkaista. Ohjaamoon tulevien johtojen väliin asennetaan esim. 0,5 tai 1,0 kilo-ohmin potentiometri. Lisäksi väliin asennetaan 300 ohmin vastus ettei potentiometriä säätäessä käy vahinkoa ja säätö mene nollaan. Kytkentään voidaan lisätä normaali 2-asentoinen katkaisija (esim. lisävalojen) jos haluaa kytkennän välillä pois päältä. Vastuksen, potentiometrin ja katkaisijan voi tuoda johdoilla ohjaamoon. Sopivat vastusarvot löytyvät kokeilemalla. Säädä potentiometri juuri savutusrajalle.

Ei täällä kukaan sen vaikutusta/tuloksia olekaan kiistänyt. Se tapa millä ne tulokset saadaan on huono pidemmän päälle.. Polttoainetta kuluu enemmän kuin "lastutetuissa" autoissa, koska ahtimesta ei oteta enempää ilmaa vaan teho tuotetaan polttamalla ylimääräistä dieseliä. Se karstoittaa EGR:ää ja taitaa myös rasittaa yleisestikin moottorin komponentteja vielä rankemmin kuin perus "lastu".

Uppaampa nii ei tarvi tehä uutta. Eli oisko evrystä enää mitään hyötyä ku entinen omistaja oli ohjelmoinut auton ~140hp ja 360-380nm Tuntuu silti niin laiskalta eikä puske juurikaan usvaa ja autohan on 2001 Bora, 1.9tdi

Pelkästään haittaa. Softalla kun on jo nostettu syöttöä ja ahtoa, saat vielä herkemmin moottorisi rikki jos tunget sinne extra-annoksen polttoainetta.

Vaihda ne kiinantina-19"-barzetta-replicat sieltä auton alta helvettiin ja iske 15" peltivanteet 185 kaposilla kumeilla, kyllä pitäis ampasta ihan eri tavalla liikkeelle.

Jultsu wrote:Pelkästään haittaa. Softalla kun on jo nostettu syöttöä ja ahtoa, saat vielä herkemmin moottorisi rikki jos tunget sinne extra-annoksen polttoainetta.

Vaihda ne kiinantina-19"-barzetta-replicat sieltä auton alta helvettiin ja iske 15" peltivanteet 185 kaposilla kumeilla, kyllä pitäis ampasta ihan eri tavalla liikkeelle.

no sori ku kysyin autossa mahtaa olla vielä vakio 15" vanteet alla

Mielestäni oli myös hienosti vastattu

hei. mulla on passatti 1.9tdi ahu kone ja siihen on kytketty evry modi ja vastus piti vaihtaa uus ja uus on hankittu ja nytkun sitä olen laittamassa paikalleen niin laitanko sen pumpun johtojen ja potikan väliin ja mihin nastaan? kokeilin kumpaakin nastaan ja auto vain röhisi ja sammui kummallaki nastalla. mikä vialla? voisko joku viisaampi neuvoa ?

roni93 wrote:mikä vialla?

Johan se tuossa otsikossa lukee se vika.