.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Sateisena perjantai aamuna starttasimme kaverin hiacen, paukautimme sillä hämeenlinnaan traileri perässämme ja tähtäimessä nykyään harvinainen VW 411 Variant - 70 "piilopaku", 1.7 litraisella ilmajäähdytteisellä boxerilla.

Ensisilmäys oli hieman lohduton, maannut paikallaan ~27 vuotta soralla koivujen katveessa ja 20cm maahan painuneena. Tovin kaivettua löysin renkaiden venttiilit ja täräytin kompuralla renkaat täyteen jotka vieläpä pitivät ilmaa.
3 rengasta suostui heti pyörimään ja neljäskin lähti muutamalla vasaran kopauksella pyörimään.

Puhelin keskustelujen perusteella moottorin piti olla sökö, vaikkakin irrallaan lämpimässä. Mutta yllätys oli suuri kun todellisuus paljastui että tämä 1.7 litrainen boxer olikin läpikäyty, jäänyt vain asentamatta sattumien vuoksi.

Siittäpä sitten auto trailerille, motti hiaceen ja kaverin espoo asioiden kautta kohti satakuntaa.

Muutamia räpsyjä:

Tienpäällä:





Kotopihassa:











Tiedossa olevat tehtävät:
-Motin tarkistus ja asennus
-Jarrut uusiksi
-Heppailla ainakin ne 6 reikää mitä löysin Edit: Enemmän!!
-Saada leima ennen kaverin toyota corona -69

Kiihkeimmät Photoshop aktivistit voivat esittää ideoita kuvien muodossa
Väri pysyy punaisena, ehkä jopa jäkäläisenä

Palaan astialle kun on uutta kerrottavaa

Gas Monkey Garage -tyylisesti ilmajousilla aivan tonttiin ja isot pyörät alle. Ja V8 pellin alle.
Suomen lainsäädännöillä, jep jep....

Tuota sitten ei saa pestä! Tekniikka muuten kuntoon ja ajoon.

Komppaan JukkaA:ta:
Ei pesua eikä koskemista ulkokuoreen. Tekniikka ja piilossaolevat asiat kuntoon. Tonttiin ja valkosivua alle..

Alusta: pussit kiinnostas tähän kun ei kumminkaan iän takia tarvii miettiä TÜV hommia, ja kun tähän ei muutenkaan löydy mitään plug and play sarjaa edes static mallina
Rengastus: varmaan mennään tolla 15" perus setillä feat valkosivut ollu juurikin mielessä.
Kori: sammaleet sun muut on pakko putsata pois tiivisteiden välistä mutta muuten ajattelin vain viruttaa pinnalta nuo motarikurat pois.

ja paikattavaa:

Kuskinhelma

Apparinhelma

Varapyörän alta

Hiekkapelti


Tämän verran löytänyt näin tälläi nopeella silmäilyllä, tällä hetkellä vähemmän löytynyt ruostetta kuin viimeksi ostamastani golf mk3 variant -97

Jatketaan hutkintaa

Jos tästä tulee mallia tämä.


Niin nostan hattua!

nooh, tehään mieleinen mutta ei tehä mitää peruuttamattomia muutoksia

Tässä kun ihmettelin osalaaria niin kävi ilmi seuraavaa, tää ei ookkaa ruisku
Noh. Vähemmän vikoja ja tuplakaasari

Tänään sisustan puolelta löytyi tämän verran, akku ilmeisesti tossa kuskinpenkin alla räjähtänyt joskus ja tuhonnut maalit ja ajansaatossa tuhonnut loputkin.



Kohta leikataan ja liimataan uutta

Hienoa, että joku muistaa nämäkin VW:t! Kohtuu hyväkuntoisen yksilön olet projektiksi löytänytkin. Nämä nelkut ovat olleet aika herkkiä ruostumaan ja korjaukset osin hankalahkoja. Ja tilannetta ei helpota se, että korjauspeltejä ja joitain alustan on huonosti saatavilla jos ollenkaan. Tsemppiä siis projektiin!

Jos jotakuta kiinnostaa, multa löytyy yhteystiedot samanlaisesta 411:sta, joka on täysin läpikäyty ja maalattu 90-luvulla. Tämän jälkeen loppuviimeistely on jäänyt eli sisusta ja tekniikka irti. Todella helppo projekti kyllä.

huomattu on että peltejä saati juuri mitään tuohon ei löydy tukkurin hyllystä, joten tästä tulee ihan pelastettu museoinnilta versio.
Lattiat esim korvataan riittävän vahvalla suoralla pellillä, mahdollisimman isoissa paloissa tietty, ruveta mitään pieniä paikkoja tekemään vierekkäin ja siittä sitten ruostuu ympäriltä

Hiljasta on ollut tämän suhteen, mutta:
Löysinpäs tähän uudet takalokarit, ~280€/kpl ... taidan koittaa viel elvyttää näitä vanhoja.
Pinelineä iso purkki ja pitää pestä tuo kaikista vastaväitteistä huolimatta, mutta maalaamaan en ala

Sami Mäkinen wrote:Hiljasta on ollut tämän suhteen, mutta:
Löysinpäs tähän uudet takalokarit, ~280€/kpl ... taidan koittaa viel elvyttää näitä vanhoja.
Pinelineä iso purkki ja pitää pestä tuo kaikista vastaväitteistä huolimatta, mutta maalaamaan en ala

EEIII PESUA... Eikös löytyis jonkun puun juurelta varaosa-autoa josta saisi osia tilalle.
Tai vanhaa peltiä ja siitä muotoilla englanninpyörällä korjauspalaa.
Tuota patinointia ei saa edes marmorilta tilalle..

Tila johon auto tänään jäi.


Kuskin takakaaren sisältö, aika hapera tuo ilman ohjain, joutuu varmaan veisteleen uuden, mutta kaikki pultit ja ruuvit lähti auki ilman väkivaltaa


Apparin takakaaren sisältö, ei niin hapera ohjain mutta jouduin yhden pultin teurastamaan


Apparin takakaari, ei niin mahottomasti hitsattavaa.


Kuskin takakaari, hieman enemmän joutuu kolvaamaan


Huomenna etukaarten kimppuun kenties

Tulipas ostettua kemppi, eli projekti ottaa taas tuulta purjeisiin

Tuli siinä tänään harjoteltua takaloksujen heppailua, kun ei oo hetkeen tullu hitsailtua,
ja kuva saastetta varmaan luvassa kun saa laput tehtyä

Jahas, nyt tiedänkin mihin kuskaan autot jos joskus tarvitsee vähän uutta peltiä laittaa...

löytyy niitä tekijöitä lähempääkin



eikä tuo jälki nyt ainakaan vielä mairittele, toki aika hapanta oli ja tuppas tulee herkästi isompi reikä

Kuskin takakaari, hieman enemmän joutuu kolvaamaan

Harjotellaan harjotellaan

On siinä savottaa! Lycka till!

Onpas aikaa vierähtänyt ja mittään en oo takakaarten paikkausten jälkeen teheny...

Mutta nyt on pesty isoimmat schaibat pois ja saatu lämpösee tallii, jos taas pääsis asiassa eteenpäin

Peltejä saa vielä täältä jotain https://www.werk34.de/index.php/cat/c10 ... -1600.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Huomasin kun valittelit puutteita..

ei saa kun tuolta katsoo oikeen auton joka on typ4 eikä typ3, niin on siel muutama lokari jne... mut ei pohjapaloi mitä kaipaan...melkee jo innostuin

tuli yks päivä autoo tyhjennettyy ja purettuu pakuvarusteet, nyt olis kaipuu takapenkil, jos joltain löytyy niin tänne voi kaupata

Kannattaa kysyä ihan mailitse miten ne poikkeaa. Luulis soveltuvan silti kun muokkailee?
Ja osaahan ne neuvoa jonkin muun liikkeen pian kun noita harrastavat.

mnäää pelastetaa museolta ja pistetää pelkkää suoraa pelliä

Sisustan matot on pois, bitumin kaltaiset matot rapsuteltu ja nyt pääsee työstää jo metallia

Tuli taas pari tuntia hallilla jynssättyä lattiaa... karvalaikka antautu niin lopetin

Nyt kun käyttis on taas suurinpiirtein kasassa niin voi keskittyä vanhukseen.

Ensinnä vaihtaa 3 vuotavaa rengasta pitäviin että saa sen kylmävaraston perältä siirrettyä nosturin puolelle

Pitkästä aikaa tuli härvättyä jotain pientä kun ehtii
Josko tätä nyt sais taas jatkettua päärojektina.




Kuskin ja pelkääjän lattioiden kulmalevyt prässäsin.
Ei ne alkuperästä vastaavat oo muttakun ei myydä niin tehdään lähelle vastaavia

Ja nehän sopii paikalleen ku siansorkka teurastajan silimään

Takalattiat ja etulattioiden sisemmät pellit

Tuossa taannoin tuli rontattua pirssi uuteen kotiin ja pikkuhiljaa tarkoitus jatkaa taas askareita.



Tänään tulikin sitten rohkaistuttua repimällä etuloksu pois ja antamalla kuumaa puhaltimella lastan kera.