.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Nonniin...
Elikkäs tuollainen aee 1,6 4-piste ruisku kone temppuilee.
Vikana on että lämpimänä (ilman ryyppyä) kierrokset vaeltaa ja vähän ajan päästä kone sammuu. Ryyppy päällä auto käy moitteitta mutta heti kun kone alkaa lämpeämään niin kierrokset laskevat lähelle tyhjäkäynti lukemia mutta meinaa laskea liian alas jolloin kaasuläpän sähköpuoli yrittää pitää auton käynnissä sitten ehkä 10-20s jälkeen kone sammuu.
Kun itse pitää kaasupoljinta painettuna niin että kierrokset ovat 3000rpm. auto pysyy käynnissä mutta kierrokset vaeltavat noin 2700-3100rmp.
Auto tuntuu myös savuttavan jonkun verran, pakokaasu on väriltään normaalia tai hieman sinertävää. Autoon on vaihdettu uusia osia mutta mikään ei tunnu auttavan.

Uutta osaa:
Puola, virran jakaja, tulpan johdot ja tulpat.
Pa pumppu ja suodatin, lamda anturi ja veden lämpötila anturi.

Imuilman lämpötila anturin olen todennut ehjäksi vastus mittauksella.
Kaikki sulakkeet on ehjiä.

Olisiko jollain kokemusta saman tyyppisestä viasta? Alkaa itseltä ideat loppumaan.

Kaasuläpän sopeutusta vaatinee. Oon aee koneeseen joutunut vaihtamaan koko kaasuläpänkin kun ei sopeutus mennyt läpi. Mut alko toimaan kyllä. Sinine savu vois olla venttiilinvarren kumeist johtuvaa. Paljonko ajettu kone? 250t jälkeen aee alkaa yleesä syömää öljyy.

Voiko tuollainen kaasuläppä vika tulla tuosta vain ja mites tuo kaasuläpän sopeutus tapahtuu? Olisi myös tiedossa yksi koko kaasuläppä kotelo jonka voisin ostaa.
Auto on noin 220tkm ja ei savuta kun kone on vielä kylmä ja käy hyvin.
Unohtui tuossa mainita että auto ei anna yhtään vikakoodia

Kaasuläpän sopeuttamisesta ei ollut hyötyä... sama vika edelleen.

itellä autto ekalla kerralla läpän sopeutus ja puhdistus. mutta seuraavassa vaiheessa kävelin romuttamolle hakemaan ehjän.

aiheuttaa juurikin tuota käynnin seilausta, itsellä sammuikin välillä.

Pitää varmaan jostain hommata se kaasuläppäkotelo. Sitä kaasuläppäkoteloa mistä mainitsin jo aikasemmin, en ilmeisesti saa hommattua kun ei ole myyjästä kuulunut enään mitään. Parilla romuttamollakin oon käynyt mutta nuo aee koneet on ilmeisesti hieman kiven alla tai ei ainakaa romuttamoilla ole näkynyt.

Romikselta kun sellasen ostaa niin saattaa käydä niinkin että tilanne ei juurikaan parane. Ite löysin uuden läpän ebaystä englannista ja makso vajaat parisataa kotiin kuljetettuna. Nyt joku 60.000 km menty llman ongelmii kaasun kanssa.

^samahan voi käydä ihan ebayssäkin ja itse olin sopinut että tulen vaihtamaan seuraavaan jos ei toimi

Ai mikä sama? Että uusi toimii yhtä huonosti kuin vanha?
Tarkoitin nyt nimenomaan tehdasuuden hankintaa. En käytetyn.

Nyt on kaasuläppä kotelo vaihdettu ja sopeutettu mutta vika ei ole muuttunut miksikään... Mistäs vikaa seuraavaksi lähtisi etsimään?

Imuilmavuoto? Reikiä tai halkeamia alipaineletkuissa? Ruiki starttipilottii imusarjan paikkelle ja letkuihi. Silloku kierrokset pomppaa on vuoto löytyny.

Ei oo imu vuotoo löytynyt sinne on suihkittu jo varmaan purkillinen tuota tavaraa.

Onkohan tähän ongelmaan löytynyt ratkaisua?