.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Saako ajotietokonetta kalibroitua? Näyttää liikaa ainakin 1.5 litraa. Maantiellä matka-ajossa ilmoittaa noin 7 litraa sadalle mutta kuitenkin tankilla ajaa enempi kun näytön mukaan.

Sitä pystyy vähän säätämään testerillä/vagcomilla.

Sama ongelma mulla, -03 AVB. kuka haluaa koittaa säätää? Moottoritiellä, yksin, 120km/h mittarinopeutta, kulutus palttiarallaa 8,5L/100km ja vanhalla 3.tiellä, 80km/h ni ei oikein alle 6,5 litran kulutuksiin pääse... tankattuna vie n. 5,5L.

Kävin ajamassa jälleen ns. koevedon... 70 kilsaa vanhaa 3.tietä, vakkari päällä, ilman ilmastointia, 90km/h mittarinopeutta. nollasin ajotietokoneen vasta saavutettuani 90km/h... kulutus lenkin jälkeen 6,2L/100km, ei taida ihan oikein näyttää... lenkin päätteeksi tankkasin auton vielä niin ajotieturin mukaan pääsee 990 kilometriä... eikä laahaa jarrut, 15" renkaat, oikeat ilmanpaineet jnejne...

Kuules ny. Teeppä nyt niin että tankkaat auton täyteen, ajat sen tyhjäksi ja tankkaat taas täyteen ja sitte vasta lasket sen kulutuksen. Tollasella "testilenkillä" ei oo mitään virkaa. Ja jos omistat älypuhelimen ni lataa siihen vaikka gascubby-ohjelma mihin laitat aina jokaisen tankkauksen ni ei tarvii laskee niitä kulutuksia itte. Se näyttää sulle oikeat lukemat.

Edit. Vai vahtaaksä siitä ajotietokoneesta sitä hetkellistä kulutusta ku ajat? Sen näyttämällä ei tee hevonhelevettiä...

Noniinno, nyt ajettu tankillinen motarilla, 120km/h mittarinopeudella... ajotietokoneen näyttämä 7,9L/100km ja laskettuna itse tankkaamalla 5,8L/100km. Olisihan se enemmän kuin suotavaa että näyttäis edes likimain oikein...

Noniii nyt kun tietää paljonko sitä pitää korjata ni on vähä helpompaa. Nyt etit käsiis tyypin kellä on vag-com käytössä.

nokun mutta jajaja... usea eri henkilö eri foorumeilta (saman merkin) on tätä kokeillut ja ei kuulemma pysty... ja samaa mieltä olivat Laakkosellakin (Hml)

^Kyllä sitä pystyy säätämään.
Tosin siinä tais olla maksimi muutos luokkaa 7% joka ei piisaa noin isoon heittoon. Takuuseen en kuitenkaa mene tuosta maksimi rajasta.

Ihan ekana kannattaas vcds:llä kattoa nokan ajootus. Jostain kumman syystä se tuntuu vaikuttavan ajotietokoneen näyttämään. Velipoijan AVF Passatissa muuttui ajotietokoneen näyttämä n. litran pienemmäksi kun nokan ajoitus korjattiin myöhäseltä oikeaan kohtaan.

Ajoitus tarkistettu, kunnossa... nyt vaan yyveetä odotellaan niiltä jotka pystyvät tuota ajotieturin näyttämää säätämään, mielellään Tre-Hml väliltä.

^Millä se ajootus on tarkistettu?

Vcds:llä...

No jos se on jo sillä joku tarkistanu ni eikö sama jamppa voi tehä sen säädönki?

Pia wrote:No jos se on jo sillä joku tarkistanu ni eikö sama jamppa voi tehä sen säädönki?

Nomutta kun se Jamppa oli sitä mieltä että ei voi säätää, ja pari muutakin Jamppaa on tätä aihetta tutkinut ja ei kuulemma onnistu??? Tiedä sitten mitä/ketä uskoa...

^Eli eivät siis osanneet säätää sitä
Vitos golffissa noin helppo --> http://www.myturbodiesel.com/wiki/mpg-g ... k5-mk6-vw/" onclick="window.open(this.href);return false;

3bg:ssä ei ihan noin helppo vaan muistaakseni se muutettava arvo pitää etsiä itse, alasvetovalikko ei sitä näytä.

Nyt vaan yyveetä odotellaan niiltä jotka pystyvät tuota ajotieturin näyttämää säätämään, mielellään Tre-Hml väliltä. Miksei etelämmästäkin... toki jonkun korvauksen tästä annan...

Noh...taitaa ne osaajat nyt olla vähissä?

Oliko osaajia vapaana??

Tuntuu aika hiljaiselta. Olisin nostanut kättä pystyyn jo aikaisemmin, mutta koska mulla on tuo kämäinen kiinakaapeli joka ulisee joka vaiheessa rekisteröinnistä, en usko että sillä saisi tuota temppua toteutettua. Jos ostan vielä tämän vuoden puolella aidon Ross-Techin, voin heitellä YV:tä.

Ok, Jultsun yhteydenottoa odottaen...

Sen tein minkä uhkasinkin, aito kaapeli odottelee neitsytmatkaansa ja voitaisiin kokeilla tuota kulutuslukeman korjausta jahka jomame vastailee yv:hen.