.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Huomasin tuossa ikäväkseni että Passatilla on tullut jo ajeltua hieman yli vaihtovälin, ja ajattelin kysäistä mitä kaikkea kannattaa samalla uusia kun jakohihnan vaihtaa ja mistä osat kannattaa hankkia (merkkiliike/varaosaliike/eBay?). Mittarissa nyt n.204tkm, suunnitelmissa olisi uusia samalla ainakin moniurahihnat, kiristin ja laturin vapaakytkin.

Tarvitseeko esim. tämän sarjan lisäksi jakopäähän muuta? https://www.atp-autoteile.eu/group/5230 ... etails.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa olisi ilmeisesti kiristin mukana, kannattaako se uusia näillä kilometreillä kun ei ole tietoa onko koskaan vaihdettu? https://www.atp-autoteile.eu/group/5230 ... etails.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tein samaisen operaation 2kk sitten. Itsevaihdoin kaikki kilkkeet jakopääähän, suosittelen suosiolla ostamaan merkkiliikkeestä osat, jotka maksavat noin 250e, koska väärä paikka mielestäni säästää. Eli siis jakopään sarja joka sisältää: hihnan, kiristimen, ohjainrullan ja vesipumppun.

Lisäksi vaihdoin ilmastoinin hihnan, koska maksoi alta parikymppiä ja oli helppo vaihtaa samalla. Vaihdoin myös moniurahihnan sillä, tulee samalla eikä hinnaltaan ole paha. Toi moniurahihnan kiristäjä on mielestäni hiukan turha vaihtaa jos ei vikaa ole sillä muistelisin sen maksavan aika mukavasti, eikä sen vaihtaminen tarvittaessa kuitenkaan ole niin vaikea homma. Puhuit myös laturin vapaakytkimestä, kytkin maksaa ~50e ja uusi laturi noin 200e ja jos ei noilla kilometreillä ole vielä laturia vaihdettu niin, joko menee jännitteensäätäjän hiilet taikka laturin laakerit. Joten odota ja vaihda laturi sitten, kun sen aika tulee.

Vapaakytkin tuli jo tilailtua tuossa muiden varaosien kylkiäisinä kun halvalla sain...31€. Ajattelin jos veisi koko laturin autosähköfirmaan tarkastettavaksi...pitää varmaan kysäistä etukäteen hinta-arviota.

Eipä kyllä hirveästi kannata, saksasta saa uuden laturin noin 100 eurolla posteineen. Tokihan se ei ole alkuperäinen, mutta omassa autossa toiminut jo 50 tonnin verran, eli ei nuo nyt aivan luokatonta kuraa ole.

Tuli tilailtua Boschin jakopään sarjat Passattiin ja Meganeen kun sillä on ajettu jo 30tkm yli vaihtovälin. Otin tuon kiristimellisen sarjan ja samalla ilmastoinnin hihnan, laturin hihna mulla on jo hyllyssä odottamassa. Jätin nyt sen moniurahihnan kiristimen tilaamatta, ei sillä olisi ollut kuin 50€ hintaa mutta katsotaan nyt ensin missä kunnossa tuo nykyinen on. Paikallinen korjaamo lupasi vaihtaa osat parilla satasella, taitaa olla sen verran hyvä tarjous että jätän käteni likaamatta.

Muista termostaatti myöskin vaihtaa...

Termostaatti ja lämpötila-anturi on vaihdettu vajaa vuosi sitten. Tänään varasin molempiin autoihin ajat korjaamoille...

Ei ole AVF termari pahassa paikassa niinkun V6.

eikös tässäkin mallissa ole jakopään takana termari?

^Ei ole.
Termari on lohkon kyljessä laturin alapuolella/takana.

Tänään vaihtui jakopään osat, moniurahihnat ja vapaakytkin. Työ maksoi 200€ ja osat vähän enemmän.