.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Moro

Tuli hommattua tuollainen Golffi viime viikolla ja siinä ei ole vakionopeudensäädintä asennettuna, mutta ajattelin sen siihen asentaa. Viiksi on tarkoitus hommata Ebaysta, mutta voiko ohjelmointia suorittaa muualla kuin merkkikorjaamossa? Ja löytyykö ohjelmoinnin hinnasta tietoutta?

Ei oo vakkari kallis suomessakaan... http://www.slamit.net/product/4267/vaki ... tokoneella" onclick="window.open(this.href);return false; Ja koodaminen onnistuu vag-comilla.

"- Golf 6 Variant -> 2010" sanoo slamit. Ei välttämättä sovi tuo viiksi tuohon. Uudemmassa voi olla erilainen se systeemi. Tiedän mm. siitä kun korjaamopäällikön Golf Plussaan piti laittaa vakkari, mutta siinäkin oli jo uudempi systeemi. Silloin se on kalliimpaa.

Mut eikös -11 oo kuitenkin VI? Vai onko loppupään VI:ssä eri systeemit ku "vanhoissa"?

On juu kutosessakin eroa alkupään ja loppupään malleissa. Mut sitä ei tiedä ennenku purkaa sen viiksen ja kattoo että kumpi siellä on, vanha vai uus viiksisysteemi. Uudessa on se rakenne erilainen, tulee molemmat viikset njne.

Entäs tuo ohjelmointi? Kävin kysymässä paikallisesta merkkihuollosta (Pörhö), mihin ei nyt luottamus järin korkealle ole sattuneesta syystä, niin eivät suostuneet arvioimaan hintaa ohjelmoinnille vaan ilmoittivat että menee tuntiveloituksen mukaan ja ohjelma pitää kuulemma tilata Volkkarilta jne.

Kuulostaa melko höpö höpö jutulta. Ei siihen mitään ohjelmaa tarvitse tilata.

Pasi Häkli wrote:Kuulostaa melko höpö höpö jutulta. Ei siihen mitään ohjelmaa tarvitse tilata.

Joo höpötystä taitaa olla tuo tarina. Mutta kunhan saan viiksen jostakin tilattua niin täytyy kävästä ohjelmoimassa jossakin muualla tai tietenkin jos tilaisi tuon kaapelin, mutta ei taida kannattaa yhden ohjelmoinnin takia. Vikakoodin lukuun on jo Elekmalta valmiina laite.

Tuli vielä mieleen aiheesta poiketen, että saisko tuolla vag-comilla ohjelmoitua egr:n pois päältä? Tuntuu olevan kallista puuhaa noilla softaajilla.

Valitettavasti egr:ää ei saa pois kuin ohjelmoimalla. Kallista joo, mutta saahan siihen samaan rahaan sitten lisää potkua.

Pasi Häkli wrote:Valitettavasti egr:ää ei saa pois kuin ohjelmoimalla. Kallista joo, mutta saahan siihen samaan rahaan sitten lisää potkua.

No jos tarkkoja ollaan niin samaan rahaan ei molempia saa, 450 e oli egr poisto ja egr poisto tehon lisäyksen kanssa 590 e kun kysäisin. Ja lisää hintaa tulee vielä jos DPF:n ohjelmoi pois pelistä.

Kiitoksia vastauksista.

No huhhuh, 450€ egr:n poistosta kuulostaa olevan kuin aseellinen ryöstö keskellä päivää
Kyseleppä vaikka hatemi -nimimerkiltä, saattas onnistua edullisemmin...?

Pasi Häkli wrote:No huhhuh, 450€ egr:n poistosta kuulostaa olevan kuin aseellinen ryöstö keskellä päivää

Joo, on aika hullu hinta.. Iskä käytti Aakutosen Lappeenrannassa (putiikkia en muista tähän hätään) ja satasen luokkaa tais olla EGR:n poisto ohjelmasta, syöttö olikin jo "ruuvattu" tappiin.

ibel wrote:

Pasi Häkli wrote:No huhhuh, 450€ egr:n poistosta kuulostaa olevan kuin aseellinen ryöstö keskellä päivää

Joo, on aika hullu hinta.. Iskä käytti Aakutosen Lappeenrannassa (putiikkia en muista tähän hätään) ja satasen luokkaa tais olla EGR:n poisto ohjelmasta, syöttö olikin jo "ruuvattu" tappiin.

Kiitos vinkeistä ja lisääkin saa laittaa. Alan selvittelemään asiaa ja en todellakaan aio maksaa egr:n poistosta 450 euroa.