.:V A R I A N T C L U B . F I:.

morjens, osaiskoha kukaan viisas kertoa mikä passattia rupes vaivaamaan. 2.0 fsi moottori. eilen ajossa sytty moottorin vikavalo ja epc valo ja tehot katos aika totaalisesti. epc valoa vilkutteli jo alkuviikosta mutta eilen sytty myös moottorin vikavalo ja jäi myös palamaan. auto toimii muuten normaalinoloisesti mitä nyt tuntuis sata heppaa olevan kateissa.

Oisko EGR-venttiili rikki, kulutustavaraa tuossa moottorissa. Vikamuisteista selviää.

On menossa keskiviikkona lääkärille. eiköhä se rupee sillo selviämään. onks se egr venttiili kalliskin osa?

Alkuperäisenä maksaa muistaakseni siinä 500€ kieppeillä, saksasta ite tilaamalla alle 200€. Jos en väärin muista niin joku asiakas joskus kehui tilanneensa speedautoteilestä noin 170 eurolla ko. osan juuri tuohon moottoriin.

näyttäis olevan 168€ mister autossa. minkälainen pulju mahtaa olla kyseessä, uskaltaiskohan tuolta tilata. mites tuon asennus, uus paikalleen ja kovaa ajoa? tarviiko mitää sopeutuksia tai vastaavia?

Älä nyt vielä tilaa, ennenkuin on ne vikamuistit luettu. Muistaakseni sille on olemassa perussäätö. Muuten vain vanha pois ja uusi tilalle.

Itse tilasin tuolta "herra-autosta" joskus suodattimia ja sytytystulppia ison kasan. Muistaakseni ranskasta tuli se satsi ja kaikki oli mitä pitikin. 4-5 arkipäivää oli toimitus. Tästä äbout 3 vuotta.

Niin ja boschia oli kaikki (tai hyvä ja toimiva väärennös)

juu en mitää vielä meinannukkaa tilata, kunha kyselin tietääkö kukaan mitään tuosta firmasta. huomenna selviää mitä tilataan ja mistä vai tilataanko mitään mistään

Diagnoosi: bensapumppu sökö. painetta 2,5 baria ku pitäs olla 4 baria. kuulostaako teidän mielestä uskottavalta?

AInakin dieseleistä noita on mennyt aika paljonkin.
Meillekkin on jouduttu jo vaihtamaan.

Diisseleissä perusvaiva, bensassa harvinaisempaa. Mikä vikakoodi siellä oli?

koodia en tiiä enkä älynny kysyä mut nyt on kunnossa, vaihtoivat bensapumpun.

Eipäs vika korjaantunukkaa. ennen otti kierrokset hyvin hitaasti kolmee tonnii ni nyt ottaa kierroksii tyhjäkäynnillä normaalisti mut ajossa kolmestonnis hirvee rykiminen. tiistaina menos takas pajalle. onko ideoita? tulikos pumppu vaihettuu turhaan. nii ja ei pala mitää ylimääräsiä valoja mittaristossa.

puhuvat huollossa jostai ylipaine ja matalapaine pumpusta, ei kai tää venäjän bensa voi olla syynä? jos on edellisellä tankkaus kerralla tullu jotai vesi bensaa tankkii?

miks rupee just tasan kolmestonnis rykimää? nii ja semmone viel et ku ajoin kotio nii ei ottanu ku sen kolmetonnii ja hirvee rykimine ni aattelin kiusata vähä ja painoin vaan kaasun pohjaa nii ykskaks iha kuis vetänyt jonkun tulpan pois nii hyökkäs aivan normaalisti kohti suurempia nopeuksia?

Korkeapainepumppu voi olla sökönä. Jos se ei kehitä tarpeeksi painetta niin tuotto ei enää yksinkertasesti riitä siellä 3000rpm kohilla ja alkaa se rykiminen. Niitä menee aina välillä. Joskus menee siltä pumpulta palautusjousi poikki, jolloin se ei pysy menossa mukana.

kumpi pumppu siel tankis on?
vikakoodi oli kuulemma näyttäny et joko korkea tai matalapaine puolessa on vika?

Tankissa on vain matalapainepumppu joka syöttää noin 5 bar paineella polttoainetta korkeapainepumpulle. Jos esimerkiksi tankkipumppu on rikki, niin korkeapainepumppu ei toimi halutulla tavalla koska se ei saa tarpeeksi polttoainetta.

vaihtoivat sen pumpun mikä on tankissa, vika siis palas mut pikkuse erilaisilla oireilla. voisko esim pensasuodatin olla syyllinen?

Voi olla, varsinkin jos ajelet venäjän bensalla. Mut varmuudenhan siihen saa kun mittaa bensapaineen just ennen korkeapainepumppua. Jos siellä on se about 5bar, niin polttoainesuodattimessa ei voi olla tukosta. Bensapainemittareita ja siihen sopivia sovittimia ei vaan löydy jokaisesta kodista, niin helpompi on vaihtaa se suodatin ja katsoa tuliko kuntoon.

voi saatana, hulluks näitte vehkeitten kanssa tulee, siskon kaveri sano et passatti on saatanasta seuraava, alan olla pikkuhiljaa samaa mieltä. muute ei mitää väliä mut ku ei oo rahaa arvuutella noita vikoja

mitä pasi on mieltä et vaik ois vettä tankissa ni eikai se siihen bensanpaineeseen vaikuta?

No ei vesi vaikuta bensanpaineeseen. Mut eipä se siihen suodattimeenkaan taida jäädä, vaan jatkaa matkaansa moottoriin.

siis tarkotin et jos on huonolaatusta bensaa ni eikö se pumppu syötä samalla paineella olkoon siellä vaikka kusta tankissa?

Ihan oikeessa olet, paineet pitäs olla normaalit, oli siellä tankissa mitä tahansa. Mut jos vettä on bensan seassa niin eipä se voi normaalisti toimia.

Kuulemma korkeapainepumppu sökö. Pystyykö ite vaihtaa vai pitääkö jotai sopeutella tai jotain vastaavaa? uus maksaa yli 400€, tilaamalla esim saksasta niin pari sataa.

Pystyy ite vaihtaa, eikä tarvii mitään sopeutella.

anteeks ehkä hiukan tyhmä kysymys mut mista tuosta moottorin kylestä tuo korkeapaine pumppu löytyy? oon kyl netistä löytäny kuvia miltä se näyttää, mut ei oo miun silmään sattunut