.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Viimeaikoina alkanu passatti temppuileen seuraavalla tavalla.

Kylmänä käynnistyy ihan normaalisti, käynnissä ei mitään vikaa. Lämpimällä koneella joutuu sahaamaan startilla, kaasupohjassa 10-20sek ennen kuin lähtee käyntiin. Käynnistyessä sisälle tulee jäähdytysnesteen haju. Käy kuitenki ihan normaalisti. Mistä lähteä vikaa etsimään?

Miksi pidät kaasua pohjassa? Kaasuun ei kuuluisi koskea ollenkaan startatessa jos kaikki on kunnossa. Mitä näyttää lämpöanturin lukemat vcds:llä?

Kampiakselinasentoanturi, tällä korjaantui oma awt motti pari vuotta sitten. Oireet samat, kylmänä lähtee nätisti ja lämpimällä sai sahata käymään. Hajuja ei kyllä tuolloin ollut.
Osan hinta muistaakseni ~50e ala fixus.

Edit. Omassa oli vielä niin ettei tahtonut kiertää yli 3500rpm

Lämpöanturi teki vanhassa passatissa vastaavat oireet. Toki en kyllä muista että mitään hajuja olis tullut mutta kylmänä laakista käyntiin ja lämpinä sai sahata. Auto oli tuolloin 1.8t aeb.

jos hajuja tulee niin se on varmaan lämppärin kenno mikä vuotaa

00561 - Mixture Adaptation 15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

Tuollasia koodeja tuli, osa luultavasti "vanhoja" pitää huomenna nollata ja käydä testilenkillä.
Sit alempana tämä mitä jo epäiltiinkin

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal

Moottorin lämmöt näytti vcds:llä 60°C, jos nyt oikeasta paikasta katoin(group 003: 60°C ja 33.5°C)?
Mittaristo näytti 90°C.

Sieltähän se vika löytyi, anturi oli lähes kokonaan palasina. Vikaakoodit kuitattu js nyt pelittää Kiitos