.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Alkuvuosi mennyt tämän farkkuvolkkarin kunnostamisessa. Seuraavaksi edessä katsastus, johon pitäisi olla ihan hyvät lähtökohdat.
Ongelmia kuitenkin on
Olen kuullut, että tämä on volkkareiden ominaisuus, mutta aika kiusallista on, että ikkunat avautuvat itsestään.
Kolme ikkunaa avautuu omia aikojaan, jos on käyttänyt ikkunannostinta aikaisemmin. Outo vika. Vasen takaikkuna ei toimi ollenkaan. Asia kyllä korjaantuu kun keskuslukitusta painaa nopeasti...
Osaako kukaan sanoa, mistä on kysymys ja onko siihen pysyvää korjauskeinoa?

Toinen juttu on takalasin pyyhin, joka ei toimi. Sulake on ehjä. Onko iso homma vaihtaa eli onko yleensä jumissa pahasti tämä mekanismi. Tuulilasin pyyhinmekanismin vaihdoin ja se vaati aikamoista käsinäppäryyttä.

Airbagin tunnistimen vaihto ratissa oli aika hauska juttu. Edellinen omistaja oli laittanut sököksi torx pultin kannan ilmeisesti vääntämällä kuusiokolopäällä. Piti kaivaa esiin pultin kanta ja lukkopihdeillä avata pultti ennen kuin sain ratin irti. Ratin vaihdolla ja tunnistinjohtimen korjaaminen poistivat airbagin vian. On kyllä aikamoinen systeemi, mutta... oppia ikä kaikki...

Niin, mutta miten tuon sekoilevan ikkunannostin/keskuslukitussysteemin saisi kesytettyä ?

Mahtaako näissäkin olla mukavuusboksi lattiamaton alla? Sinne jos on joutunut vettä niin saattaa tehdä tuommoisia temppuja.

Mikä se mukavuusboxi on ja miltä näyttää ?

Se on loota joka ohjaa keskuslukitusta, sisävaloja, lasinnostimia jne. Musta kirjan kokoinen loota kuskin maton alla. Boksin ja kynnyskotelon alueella olevissa piuhoissa on usein poikkihapettuneita liitoksia jotka aiheuttaa erinäisiä vikoja.

Kiitoksia vinkeistä

Miten siihen pääsee käsiksi ?

Katsoin kumimaton alle ja siellä on aika kiinteä matto, joka pitäisi kai mattoveitsellä viiltää auki.
Aika huono paikka, jos sinne tosiaan pääsee kosteutta.
Missä kohdassa se laite yleensä on? Ihan maton alla tuntuu olevan jotain pehmeää, mutta kostealta siellä ei tunnu

Loota on heti penkin edessä. Mattoa ei leikellä vaan se lähtee aukeamaan kun poistaa kynnyksen muovit sekä kojelaudan alusmuovit.

Matto voi olla lähes kuiva mutta boksi on kaukalossa johon vesi kerääntyy. Ota vaan auki se matto ja tarkasta. Jos on kosteeta niin koko boksi kannattaa avata ja kuivata ja tarkastaa ettei piirilevy ole hapettunut.

MUTTA


tämä oli vain arvailua, tuo mukavuusboksi löytyy 3B:stä mutta ei niin mitään käryä onko se tässä B4:ssäkin.

Hups, joo en tiiä miekään onko. Olin 3b:ssä.

En löytänyt boksia, ainakaan maton alta.
Tänään taas kaikki toimi moitteettomasti. Paitsi vasen takaikkuna, mutta siinä taitaa olla vika itsessään.
Tämä on siis Saksasta tuotu malli, jossa ei ehkä samoja juttuja kuin Suomi-versioissa. Ei ole muuten istuinlämmittimiä eikä lisäjarruvaloa - aika hankalaa asentaa jälkeenpäinkään.
Sieltä maton alta kyllä löytyi kosteutta, mutta ei liitoksia. Ei aivan kaikkein fiksuimpia ratkaisuja laittaa sellaiseen kosteikkoon herkkää elektroniikkaa... murenee käsitys viisaista saksalaisista insinööreistä

Joo tässä mallissa ei ole mukavuusboksia ainakaan maton alla. Aika märkää siellä kyllä oli ja nyt kuivattelen sitä tilaa.
Otin myös takaoven verhoilun irti kun siellä on toimimaton ikkunannostin. Yritin löytää sähkökaaviota korjauskäsikirjasta, mutta sieltä ei löydy tietoa, minkäväriseen johtoon tulee virta nostimelle, että olisin saanut tiedon, onko vika johdotuksessa vai ikkunannostomoottorissa
Netissä olevilla sivuilla tuntuu olevan bugeja kun etsii sähkökaavioita. Olisiko jollain tietoa?
Johdot ovat sinivalkoinen, punavalkoinen, keltamusta, ruskea... Kyseessä on siis vasen takaovi ja ikkunannostimen säätimelle tulevat johdot.
Haluaisin testata, tuleeko virtaa säätimelle asti.

Tässä tietoo:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Volksw ... S/7904.pdf
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Volksw ... S/7905.pdf

blu=sininen, wht=valkoinen, gry=harmaa, blk=musta, yel=kelt, grn=vihr, red=pun, brn=rusk jne.

ja tässä lisää kuvii 1995 pasuunaan: http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Volksw ... 0DIAGRAMS/

Suurkiitokset

Näillä pääsen seuraamaan johdotusta
Eilen katsoin takaoven avattuani, että muutama johto oli poikki . Ensin riemastuin, että vika olikin löytynyt, mutta saatuani johdot liitettyä ikkunannostin ei edelleenkään.
Pari kertaa jälleen ikkunat sekoilivat, mutta tänään toimivat - siis ne kolme muuta - normaalisti.
Avasin sulakekotelon ja löysin sieltä yhden irtonaisen johtimen, joka ei tunnu liittyvän mihinkään. Vihreä johto irrallaan. Voi olla jokin optiokaalikin, mutta vähän outo tapaus

Tämä auto on ollut aikaisemmin nuoren miehen käsittelyssä. Hänen jäljiltään olen korjannut nyt aika paljon juttuja.Tällä hetkellä yritän saada selville, mikä ohjaa keskuslukitusta ja ikkunannostimia, koska mukavuusboksia ei löydy. Tunnistelin sulakekotelossa olevia releitä ja ainakin oman tuntumani mukaan ne ovat hyvin kiinni
En ole vielä uskaltanut irrottaa sulakekoteloa...

Ainakaan siis lattialla ei ole mukavuusboksia tässä mallissa. Keskuslukitus toimii vaikka kolme johtoa oli selkeästi poikki. Ikkunannostimelle ei tule virtaa. Toisaalta nyt on talvi ja tuuletus ei ole yhtä tarpeellista kuin kesällä...

Nyt sain aivan uuden mahdollisen ratkaisun kun löysin myytävänä saman vuosimallin samanväriset ovet. Kyseessä on kuitenkin sedan-malli, joten mahtaako sopia ovet sellaisenaan ? Ajattelin tätä ratkaisua siksikin, että siinä olisi manuaaliset ikkunannostimet. Ainakin toimisivat...vai ?

Sähköliitin ovesta runkoon on minulle tällä hetkellä mysteerio. Miten se aukeaa? En haluaisi rikkoa sitä ja ainakaan vetämällä se ei helposti lähde irti

Tilannepäivitys:

Mukavuusboksi löytyi tavaratilan alta, jossa se oli styrox-kotelossa. Päällisin puolin kuiva ja kunnossa. Ei kosteutta. Piirilevy näytti hyvältä, vaikka pientä hapettumaa parissa kohdassa.

Edelleen vasen takaikkuna ei toimi ja muut ikkunat sekoilevat keskuslukituksen kanssa

Nyt siis arvailua, sopiiko sedanin ovet.

Variantin vasen takaovi 3A9833055
Sedanin vasen takaovi 3A5833055

Eli ei oo samat. En tiedä mikä ero noil on.

Kiitos jälleen. Hyvä tietää ennen kuin yrittää väkisin sovittaa.

Jos ulkomitat sopivat ja saranat istuvat, ei pitäisi olla ongelmia. Sisäosien kanssa lähinnä se, että jos kaksi ikkunannostinta on poissa pelistä, voi tulla häiriöilmoitus tms...
Jotenkin tuo kyllä alkaa vaikuttaa relevialta.
Tietäisi vain, mikä ohjaa noita laitteita.
Se ikkunoiden sekoilu ei tapahdu aina vaan jotenkin tietyissä tilanteissa.
Ikäänkuin muistiin olisi jäänyt jokin virhe

Voisko se ero olla niinkin yksinkertanen kuin tuo korimalli??
Esim. google kuvahaulla katottuna on selkee ero karmin takaosassa, sedanissa viistompi.

Kiitti... joo. kyllä se näyttää olevan ihan eri ovi.

Olisipa muuten ollut hyvä ratkaisu.

Etit sitte Variantin ovet ja vaihat ne?

P.S. Voitko siivota nuo tuplaviestit?

En tiedä miten tuli tuplaviestit enkä miten häipyivät =-O

Modet vissiin ehtiny jo asialle. Mutta siitä viestin oikeesta laidasta "muokkaa" sanan vierestä ruksia tai sitten ja sieltä muokkaa- valikosta sellanen pumpsukka kun "poista viesti" tms.

Joo, niin ajattelinkin.
Samanvärisiä variantin ovia ei taida helposti löytää noutoalueelta. Ja maalaus tekee tästä projektista taas jotain ihan muuta kuin olin ajatellut.
Etuovet voisivat sopia, mutta nehän mulla toimivat.
Kuinkahan suuri projekti olisi muuttaa takaovien ikkunannostimet manuaalisiksi?

Kiitokset kaikista vinkeistä
Nyt olen ratkaissut tämän ongelman. Kaksi perusvikaa:
Kuskin puolen lukkopesä on väljä ja sen vuoksi jotenkin keskuslukituksen mikrokytkin viallinen. Koska se on integroitu, pitää uusia koko kahva. Se on yhdellä pultilla kiinni ulkona, joten ei pitäisi olla iso juttu.
Vasemman takaoven ikkunannostinmoottori ei toimi eli uusittava sekin.
Yritän metsästää noita netistä, mutta jos jollain on myytävänä, olisin kiinnostunut ostamaan.
Auto kyllä liikkuu näinkin.

Eipä auttanut uuden kahvan vaihto. Ikkunat sekoilevat edelleen.
Sähkökaaviosta löysin punavalkoisen johdon, joka toimii sekä keskuslukituksen, että lasinnostimien kanssa.
En ole vielä päässyt selville, missä kohdassa siinä on ongelmia, mutta nyt uudella kahvalla ja mikrokytkimellä tapahtuu sellaista, että ikkunat sekoilevat edelleen, mutta sen lisäksi keskuslukitus aktivoituu omia aikojaan n. 30 sekunnin kuluttua kun on ottanut avaimen pois.
Vaikuttaa ohjainvialta, mutta kun en ole mistään saanut selville, mikä lopulta ohjaa näitä toimintoja, joista osa toimii viiveellä
Keskuslukituksen ohjainboksin löysin ja purettuani huomasin sen olevan hyvässä kunnossa ja kuiva. kaikki liitokset olivat kunnossa
Tuoreemmissa malleissa kuuluu olleen kosteusongelmia sen mukavuusboksin kanssa. Tässä ei ole mukavuusboksia, mutta jokin näitä viiveellä tapahtuvia juttuja ohjaa. Mikähän se lienee? Rele? Ohjainyksikkö jossain sulakekotelon takana?

Ajattelinpa ilmoittaa, että ikkunat lakkasivat temppuilemasta kun vaihdoin lukkosylinterin.
Helppo homma sinänsä. Ihmettelen vain vieläkin, miten tuo systeemi toimii. Keskuslukituksen ja ikkunannostimien yhteys tuntuu kummalliselta. Lukkopesä ilmeisesti oli väljä ja välitti mikrokytkimen kautta sekavaa signaalia tms...

No, hällä väliä, nyt toimii taas normaalisti.

Jos jollekin sattuu tällaista, kannattaa yrittää lukkosylinterin vaihtoa

Ostin Motonetistä oven kahvan, jossa ei ollut lukkoa hintaan 19,90 euroa. Sitten toisen ovenkahvan, jossa ei ollut keskuslukitusliitäntää eestiläisestä Alvadi-liikkeestä hintaan 6,85 euroa. Eestiläisestä otin lukkosylinterin Motonetin kahvaan ja ... wooohooo...homma alkoi toimia