.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Alla Golf IV -03 1.6, ajettu 180t km, uusi akku/sytytystulpat/hiilet/2x vuodessa huollettu

Elikkäs ajoittaisista starttaus ja tyhjäkäyntiongelmaa, aloitti tyhjäkäyntiongelmilla; seilailee max 1500 kierrosessa. Startti-ongelmat yleensä pv:n toisella starttauksella. Avainta käännettäessä ei ota kierroksia, vaan jättää "valot päälle", eikä juttele mukavia, kolmannella koetuksella yleensä käynnistyy.

Tietsikassa ei jälkiä.

Samasta aiheesta kirjoteltu ennenkin, mutta onko jotakin uutta?

ennestään..
kaasuläpän puhdistusta
lämpöanturin vaihtoa
virtalukon pohjaa?

n. 2 viikkoa sitten vaihdon moottorin lämpötila-anturin, tämän jälkeen auto ei ole oireillut.

Suositan tämän kokemuksen myötä vaihtamaan, netistä löytyy hyvin ohjeita ja youtubesta videoita.

Akusta - kenkä irti. Painetta pois kiertämällä jäähdytinnestesäiliön kansi auki. Omassa autossa anturi oli kiinni pelkän muoviklipsun turvin moottorin oik. laidalla, tämä vedettiin pois. Tämän jälkeen nestettä tuli pihalle, sen verran ahdas paikka, ettei pystynyt heittämään uutta anturia sisään tukkeeksi. Motonetistä uusi anturi (alkup. vastaava?) maksoi n. 25e. Ainoa probleema on, että tulee saada oikeanlainen anturi (löytyy vihr./mustaa/pun.?) Kävi tuuri, joten osui kohdalle oikea, kun tätä arvuuteltiin. Ehkä joku osaisi selittää paremmin, mitä nuo värierot merkitsee. Ostin uuden O-renkaan myös tänne, siihen kannattaisi laittaa jotakin liukkaria, jotta menee kivemmin sisään uuden anturin kanssa. Jäähdytinnestettä tulee lisätä lopuksi. Kannattaa tarkistaa lopputulos käynnistämällä auto ja tarkistamalla, ettei nestettä valu pihalle! Tästäkin youtubessa varoittavia esimerkkejä.

Ajamisen nautintoa taas vähäksi aikaa!!

Hah, itse tein saman homman alkutalvesta samojen oireiden vuoksi. Itsellä tosin auto ei lopulta käynnistynyt ollenkaan. Antureissa on erilaiset liittimet, ei ilmeisesti muuta eroa...