.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pikkuhiljaa alkaa tippumaan osat moiseen projektiin. Reiälliset ritilät, valot ja valokytkin on hankittu. Onko kukaan laittanut -01 -> passattiin sumuvaloja jälkikäteen? Kaikki etukäteistieto aiheesta kiinnostaisi ennen purkamista. Merkkiliikkeen varaosamyyjä muisteli, että valokytkimeltä menisi johdotus valmiiksi etuvaloille.
Olen siis siinä käsityksessä, että etusumarien kytkimellä varustettu valokytkin käy "tökkäämällä" paikalleen, ja etuvalojen luota löytyisi jonkinlaiset liittimet tjms, joihin sumuvalot liitetään. Kellään tietoa onko asia näin?

Käsittääkseni noi ritilöihin tulevat sumarit ovat kielletty turbovermeissä. Haitannevat ilman saantia. Korjatkoon viisaammat.

Hellan sivuilta poimittua:
Micro DE Fog Lamp Set
VW Golf IV (from 09/97, except TDI and GTI)
Part number: 1NL 1NL 008 383-851

linkki

Hmm, koskeeko sitten vain golffia koska Passatin kohdalla ei samaa tekstiä lukenut.

Niin no... Kyseessä orkkissumarit, joita näkyy tulevan vastaan likipitäen jokatoisessa tdi passatissa. Toki olen itsekin tuota ilma-asiaa miettinyt. Mutta kovin suuri tukko ritilään ei tule. Sumarin ympäriltä koko ritilät auki. Olisin verrannut vielä vanhan ritilän rei'itykseen, mutta jänis vei siitä puolet...

Golfeihin nuo todellakin oli kiellettyjä.

No oliko tuossa sumuvaloille johdot valmiina, vai täytyikö ne ite vetää?
Mahdollisesti itse toteutan saman projektin. Kuinkas paljon maksoi se valokytkin vw:n tiskillä?

Ei ole johtoja valmiina. German engineering in da house... Jos haluaisi OEM johdotukset sumareille, niin pitäisi vaihtaa KOKO KEULAN johtosarja rintapellistä asti tjms... Valokytkin olisi ollut satasen vai olikohan enemmän. Itse hommasin ebaystä vähän halvemmalla.
En ole vielä sumareita kytkenyt toimintaan, valot on vaan tökätty keulaan paikalleen. Pitää tossa vähän kesemmällä ja lämpimämmillä keleillä pohdiskella tuota johdotusta.

Konehuoneesta on kuitenkin jo sisätilanlämmittimen asennuksen yhteydessä nykäisty 2-napainen johto ohjaamon puolelle sumareiden kytkintä varten. Joko johdottelen sen siihen uuteen valokytkimeen, tai sitten helpolla tavalla tarvikekytkin johonkin muualle... Sen näkee sitten ku alkaa tekemään, että millanen rojekti siitä vielä tulee...

Mimmonenkohan se olisi ne kaukoohjatut sumuvalot... Nehän toimisi saattovaloinakin kun kaukosäätimestä käyttää... vai onko näin Säästyis ainakin piuhan vedolta...

^Millanen systeemi sellanen on? Onko siis joku valmis paketti, vai jonku pelle pelottoman rakennelma?

Se on valmis systeemi... muistaakseni hellalta löytyy... hintaa oli jotain 150€... Ku en taas tähän hätään löydä linkkiä...

edit: kertokaa joku jos tiedätte / muistatte linkkiä, ku jäi itseäkin vaivaamaan...

Onko tämän projektin suhteen tapahtunut mitään uutta? Sumareiden asennus voisi kiinnostaa täälläkin..

Sen verran että valot oli ilman johtoja vajaan vuoden keulassa paikallaan, ja sen jälkeen ne otettiin pois muiden rojektien tieltä. Myöhemmin ne sumarit myytiin jollekin toiselle foorumilaiselle, joka ne kytki omaansa muistaakseni toimimaan asti liki samontein. Enää en muista kelle ne meni, ilmoittautukoon ja kertokoon jos haluaa.

Itsellä ei mielenkiinto siihen johdotusprojektiin silloin riittänyt. Kun mitään varsinaista hyötyä niistä valoista ei mulle olisi ollut.

eli ei taida olla ihan näppäsyhomma tuo sumareiden asennus.
Noh, syksyn pimeille tarkotus asentaa keulalle tuplaxenonit, niin tuskinpa sitten enää sumareita tarvitsee.

Offtopic: Mitkä polttimot Passatissa on lyhyet ja pitkät?

Molemmat H7 ja sumareissa H3.

Ei se sumareiden asennus nyt sinänsä ole mahdoton homma. Ottaa akulta virran releen kautta valoille, ja virittelee niille ohjauksen joko erilliselle kytkimelle, tai ostaa sen alkuperäisen etusumari-asennolla olevan kytkimen ja virittelee oikeaan pisteeseen sen johdon kytkimen taakse.


Mulla ne umpiot oli tuomassa lähinnä vähän ilmettä perus valaanm*ulkku keulaan... Se puskurin alaosa on niin tympeä ilman mitään "poikkeusta" niissä ritilöissä. Ei jaksanut ikinä innostua johdottamaan asti, kun niitä ei ollut tarkoitus turhanpäiten poltella.

Syyspimeistä oma mielipide on se, että ei niistä sumareista mitään hyötyä ole normiajossa. Pitäisi ajaa 20-30km/h, että ennättäisi reagoida mitenkään sumarien näyttämän leveämpään valokeilaan hyppäävään elukkaan.

Meidän isäntä käyttää sumareita maaseudulla hämäräaikaan ahkeraan. Mutta hän lirutteleekin metsäteitä ja vartavasten katselee hirvien yms. jälkiä tien pientareilta. Se onkin ainoa käyttö, jossa henkilöauton perus etusumuvaloista on oikeasti jotain hyötyä.

Noista sumariasioistahan on väännetty peistä foorumeilla ikuisuudet, jokasyksyinen kestosuosikki... Oma mielipide on tosiaan se, että niitä kelejä/tilanteita on tosi vähän, joissa niistä on oikeasti apua. Tai sit on sellainen hernerokkasumu, jossa oikeasti ajetaan 20 km/h. Normaali maantieajossa niistä on tavallaan vaan haittaa. Lisävalaisu ihan auton keulan edessä vie huomiota ja näkökykyä pois sieltä kaukovalojen alueelta, jossa sitä oikeasti tarvitaan.

Eriäviä hyvin perusteltuja mielipiteitä saa esittää.

UGH. Vai joko tehdään variantille oma sumariturnajais topic

Ja itse asiaan, Pia kerkeskin tähän mun romaanin väliin vastata tuon poltinasian.

E: Väärää tietoa poistettu.

Ja sit perus valotopic. Varmasti syksypimeillä tulee niistäkin keskustelua. Minkäslaiset pimeänäköominaisuudet näissä 3BG Passateissa on? Auto ollut mulla vasta vajaan kuukauden, pimeällä ei oo päässy vielä ajelemaan. Aiemmin oli IV Golffi ja sen jälkeen 3B Passatin variantti. Aiemman Passatin valotehoja ei ainakaan pystyny hirveesti kehuskelemaan..

Silläpä ollutkin meininkinä istuttaa tuplaxenonit nyt tämän uusimman tulokkaan keulalle.

Ei voi oikein kehua 3bg:ssäkään. IV Golfin jälkeen olivat pettymys ainakin omassa. Pitkät on ihan kohtalaiset, mutta lyhyet aika onnettomat. Xenonia vaan kehiin, jos se auttaisi asiaan.

Micco, mulla oli BG:ssä juuri toisinpäin tuo sumareiden kytkentä. Ekana sytty etusumarit ja tokalla nykäsyllä takasumari.

Saksassa vissiin toisinpäin?

mulla on kans etu sumarit eka BG:ssä ja auto uitettu saksata

Kyllä se sit varmaan on niin, että muistin vaan väärin. Kuitenkin jo 3 vuotta aikaa, kun viimeksi sitä kytkintä hiplasin. Damit, mun propaganda ei sit menny läpi. Alitajuisesti kai toivoin, että joku Sumari-Seppo jättäisi sen takia ne valot asentamatta, jos tarkoitus on ajella yötäpäivää kylillä sumarit päällä...


Nostan käteni virheen merkiksi. Kiitoksia oikaisusta.

No problemo!

oliskos kellään tietoo mihin kohtaan piuha/piuhat kytketään valokatkaisijan taakse? ite hommasin omaan pasuunaan jälkiasennus sarjan mut eipä tullu mitään ohjeita mukaan..

Kale wrote:Käsittääkseni noi ritilöihin tulevat sumarit ovat kielletty turbovermeissä. Haitannevat ilman saantia. Korjatkoon viisaammat.

Hellan sivuilta poimittua:
Micro DE Fog Lamp Set
VW Golf IV (from 09/97, except TDI and GTI)
Part number: 1NL 1NL 008 383-851

linkki

Hmm, koskeeko sitten vain golffia koska Passatin kohdalla ei samaa tekstiä lukenut.

Taitaa koskea vaan golffia. Välijäähyn ilmanohjaintötteröä joutuu puukottamaan aika rumasti että saa sumarit istumaan apukuskin puolelta, kuskin puolelle sopii heittämällä. Mutta ko. homma on kuitenkin tehtävissä. Papukaijapihtejä ja/tai kuumailmapuhallinta muoville niin rupeaa sopimaan.

Tuossa nykyisessä kulkineessa nuo sumarit on vissiin vakiona/lisävarusteena joten eiköhän ne saa jälkeenpäin survottua paikalleen suht iisisti.