.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Mistä mahtaa johtua kun jarrutuksissa polkimessa tuntuu epämääräinen " pumppaaminen " onko levyt mahdollisesti kierot vai mikä voisi tuollaisen aiheuttaa..?

Levyt kierot tai jopa napa. Napojakin on vaihdettu tuon takia.

uskoisin itse,että levyt kierot kun rupee ravistaan/täristään ym aika mahdottomasti vähänkin kovemman/pidemmän jarrutuksen yhteydessä.. kaupunki ajossa tosiaan poljin tekee pumppaavaa liikettä jarruttaessa.. auto katsastettu viimeviikolla ja leima tuli

Pakko mainita että ei olisi ensimmäinen kerta näin talvella kun huoltoon viedään auto polkimen epämääräisen pumppauksen takia... absit siellä hakkasi

Mutta tosiaan oli edellisessä ajokissa kierot levyt niin kovissa jarrutuksissa tuntui mutta kevyessä kaupunki-ajossa jossa jarruja ei käytetä kuin kevyesti ei mitään ihmeellistä.

Ne levyt kyllä kieroutuu aniharvoin tavallisessa ajossa. Se tärinä johtuu yleisemmin palamateriaalin epätasaisesta siirtymisestä levyn pintaan joka on itseään ruokkiva ilmiö. Johtuu siis liian mummomaisesta jarruttelutyylistä. Asian voi kyllä todeta heittokellolla jos mittaa sitä levyn aivan ulointa reunaa jota palat ovat putsanneet tasaiseksi (ei sitä ruosteen raiskaamaa kynnystä)

Noh, jokatapauksessa korjauskeino on sama eli levyt ja palat vaihtoon.

Onko tuossa vakio etulevy halkaisijaltaan 288mm vai joku muu.. entäs takalevyjen halkaisija.?

288mm oli ainakin 96kW:n etulevyjen halkaisija, takana tais olla 230mm

Omassa meni edestä muutamassa tonnissa kieroksi jotkut hinnat-alkaen-levyt, jotka otin Fixukselta ja tottakai olin hukannut kuitin.

Sitten ATE:n levyt profiteilestä tilaukseen ja niillä on menty jo 30tkm ilman ongelmia.

Itellä meni kolmet levyt kieroiksi muutaman tkm sisään. Lopulta vika oli rikkinäinen etupyörän laakeri joka sen kieroutumisen sai aikaan.