.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Passat VR6 -95 (etuvetoinen)
Olis takajarrulevyjen ja palojen vaihto edessä. Kyselin osia yhdestä paikallisesta liikkeestä, tarjottiin levyjä, joihin pitäisi ottaa vanhasta laakerit ja abs-kehät, tai levyjä missä valmiina laakerit ja abs-kehät.
Onko todella toimittava näin ?
Eikö pääse pelkällä levyjen ja palojen vaihdolla ?

Siinä takajarrulevyssä on pyöränlaakeri(kartiomallinen) samassa, joten pelkkiä levyjä ja paloja et voi vaihtaa hupskeikkaa vain. Täytyy vanhoista levyistä ottaa laakerin ulkokehät irti ja siirtää uuteen sekä se abs-anturin kehä naputella vanhasta uuteen. Rakenne nyt vaan on sellainen, ei voi mitään. Sama rakenne on kolmosgolffissa ja B5 A4 audissakin.

Ok, kiitos nopeasta vastauksesta.

Kattaisko ostaa levyt joihin on integroitu laakerit ja mahdollisesti abs-kehäkin
Vai erikseen levyt, laakerit ja abs-kehät ?

Onpahan kulunut aikaa tästäkin, mutta sattuneesta syystä homma on ollut vaiheessa
nyt on sitten tilattu osat takajarruihin, eli levyt, laakerit, abs-kehät, liukutapit ja liukutappien suojakumit.
Asennus tapahtuu läheisellä pikkupajalla, sain ajan vasta 16.5.
Ensin meinasin tehdä itte, mutta ei oikein nyt napaa ruveta vääntään taivasalla tunkin yms. kanssa
varsinkin, kun reilu pari kuukautta sitten polveentuli murtuma, nivelsiteiden repeämiä
ja pehmytkudos vaurioita kaatumisen seurauksena ja polvi kiukuttelee vielä enemmän ja vähemmän.

Pasaatin takajarrut laitettu, osat + työ =425e
Ei paha hinta mun mielestä ?
Toinen juttu on sitten ajoittain syttyvä ja sammuva ABS-valo.
Vikakoodin luku (Bosch-lukija pajalla) ilmoitti viallisia pitoventtiileitä.
Olisko mahdollista, että täyttä kuraa oleva jarruneste sais aikaikaan ajoittan ABS valon syttymisen ?
Vai onko antauduttava ja ruvettava ihmetteleen boksin korjausta tai vaihtoa ?
Valo tosiaan syttyilee ja sammuilee omia aikojaan, kun valo palaa ei sitä saa kuitattua pois
mutta saattaa jo seuraavalla ajokerralla jäädä syttymättä ja olla jonkin aikaakin sammuksissa
syttyäkseen sitten taas yllättäen omia aikojaan.