.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pitäis mennä katsomaan tuommosta Tourania. Mitä pitäis osata katsoa k o autosta ja minkälaisia ongelmia noissa on ollut ? Kaikki tieto otetaan kiitollisuudella vastaan !

Mieluiten vcds mukaan että näkeekö pukkaako koodeja.

Mistäpä sellaisenkin tähän hätään hommaa.....

Mistäpäin oot? Tai missäpäin se auto on? Josko läheltä löytyis harrastajaa jolla on vcds.

Turussa päin majailee. Kun tässä olen googlettanut kokemuksia Touranista, alkaa into vähän laantumaan jostain syystä... Tuli näköjään kirjoitusvirhekin tuohon, eli se on -05 mallia.

mikäs sitä niin kovin laskee? itte en haluais vaihtaa pois...

Sami Mäkinen wrote:mikäs sitä niin kovin laskee? itte en haluais vaihtaa pois...

No kaikki hajoaa kokoajan ja on kalliita osia jne... Tosin kun unohtaa suoli24.fi keskustelut, viat puolittuu. Tässä kävi vähän niinkuin silloin kun suunnittelin ostavani opel Zafiran. Kovasti haukuttiin, mutta kun Opelclubin sivuillakin tuli negatiivista palautetta, unohdin sen merkin siihen Kyllähän se on niin, ettei käytettyä ostaessa ei koskaan tiedä mitä saa. Mietitään ja tuumaillaan.

noh, mitään perus "liirumlaarum" foorumeita ei kannata uskoa... ja kaikkien autojen osien hinnat on noussu sitte 80 luvun mihin moni varmaa vieläkin vertaa...

Kuluvia osia joutuu vaihtamaan ja kyllä tuo 1.9tdi on perusvarma tekniikka... DSG laatikko on mitä on, toimii jos toimii ja sillä hyvä

Itellä 6v manuaali, kaksoismassa kolkottaa nyt 323tkm kohalla mikä nyt on jo selväkin että näillä kilsoilla voi alkuperäsen jo vaihtaa

Koiranluut vaihdoin markan varaosista heti alkuus kunnolliset niin lakkas kolina.... toinen tarvikkeista oli vääntynyt

Potkua tuli kivasti ohjelmalla, vaikkakin ahdin porsi ja sen vaihtelin viimeksi

Ite oon omalla -07 2.0tdi 6v-manuaalilla ajellut tyytyväisenä jo melkein 100tkm. Nyt mittarissa 220tkm. Kuskin ovenlukko temppuili viime talvena mutta sekin korjasi itse itsensä. Webastot noista nyt kyykkää melkovarmasti jossain vaiheessa. Omassakin pitäsi webaston palopesä vaihtaa, mutta ei kiinnosta satsata vanhaan webastoon yhtään. Tosin se ei ole touranin vika että webasto on paska. Moni ei tiedä edes että siellä sellanen on.

Turbo tuosta omastakin hajosi jossakin vaiheessa, ja siinäpä oli hyvä tilaisuus päivittää vähän isompaan + softaa perään. Nyt on voimaakin vähäsen ettei tarvi olla tien tukkeena. Alkuperäiset 140hv/310Nm kasvoi 230hv ja 445Nm joka tekee touranin jo aika mukavaksi Eikä ole vauhtipyörä kolkutellut ja kytkin ei luista. Täysin toimiva peli.

Yleisesti ottaen touran on mielestäni hyvä ajaa, ja lapsiperheeseen oikein hyvä vaihtoehto. Ainoa miinus ajometelit, sitä piisaa jonkin verran, vaikka olisi kitkat alla. Joissakin vanhemmissa malleissa voi olla pohjassa jo melko paljon ruostetta varsinkin takapäässä autoa, eli ennen ostopäätöstä olisi hyvä päästä kurkkaamaan auton alle.

^ tuosta ruosteesta mulle katsastuksessa jo huomautettii ja käskettii öljymassaan

No se Turun Touran meni jo,mutta taas löytyi uusi ehdokas....

http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/7656558" onclick="window.open(this.href);return false;



Vaimo kun innostui tuosta Touranista kovasti,piti tietysti vannetta katsella jo alle. Sopiiko esim tuollaiset alle?:
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/2205493" onclick="window.open(this.href);return false;

Jako on väärä. Tietty epäkeskopulteilla... ET30 ei oo optimaalinen, touranissa olis hyvä olla ET45.
Omaani kokeilin 9.5x19 ET35 235/35/19 niin takapäähän menee nippanappa ettei renkaat raavi kaariin. Etupäässä ei mitään toivoa. Etupäähän olis kai sopiva semmonen 8.5x19 ET45. Ja kapeeta rengasta niin ei raavi.

Kattos joo perhana. Hakuun laiton 5x112 ja nuo tuli näkyviin...Toisaalta 17" on varmaan parempi ajomukavuudeltaan. Mutta siis et45 olis hyvä ? Ei jää vanne liikaa sisään ?? Pitääkö tässä nyt Jyskälään lähteä autokauppoja tekemään......

tuossakin sitten noilla kilometreillä kannattaa varautua kaksoismassan kajahtamiseen ja ahtimen vaihtoon... mutta edukkaasti saa potkua lissää

Sami Mäkinen wrote:tuossakin sitten noilla kilometreillä kannattaa varautua kaksoismassan kajahtamiseen ja ahtimen vaihtoon... mutta edukkaasti saa potkua lissää

Miten edukkaasti? Ja kerro tarkemmin mitä pitää tehdä ? On kuulemma ainakin kaksoismassavauhtipyörä ja kytkin tehty parituhatta kilsaa sitten...

Kaupat on sitten sovittu ensi keskiviikolle. Tietysti koeajo ensin.... Minusta taitaa tulla seitsemän vuoden tauon jälkeen vagilainen....

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/2205847" onclick="window.open(this.href);return false;


Mites tuollaiset. Jako sopii,mutta myyjä sanoi,ettei et lukemaa ole vanteissa missään. Ovat kuulemma olleet Passatin alla. Mahtaisko sopia Touraniin. Miten ottaa selville ? 8" leveät ovatten...

Tsori, väärä sanamuoto... mutta jos kytkin on vaihdettu niin ohjelmaa pesään ja hanaa...

riippuen moottorikoodista millainen ahdin setup, esim itsellä Sharan pakosarja -> välilaippa -> Ahdin
ja tuossa samalla nakkasin EGR coolerin roskiin ja putsasin imusarjan (oli muuten paksulti).
vakio putkikin meni paikalleen pelkällä laipan vaihdolla, öljy tulo/paluu joutu kans uusiin.
tähän saa rahaa uppoamaan (~500-XXXX) riippuen millaisen haluaa

Suuttimet itellä pienet mutta näillä mennään mitä annettu

Nyt on Turre pihassa. On jämäkkä ajaa Mistähän tuohon loihtisi edukkaasti sisähaaroitussarjan, kun ei näköjään sisäpistoketta ole?

Nettivaraosassa noita käytettyjä settejä myydään noin puoleen hintaan uusiin nähden.