.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Villejä veikkauksia mistä vois johtua että auto nykii aika hurjasti. Tasakaasulla tuntee nykimisen kaikista pahiten ja kun laitat lapun lattiaan niin nykiminen ei ole niin paha mutta ei häviä kokonaan. Vaatii noin 2km ajoa niin nykiminen vähenee.

Autolla ajettu tällä hetkellä 178tkm, tulpat vaihdettu 7tkm sitten alkuperäisiä vastaaviin ( NGK ). Vikakoodeja ei ole.

Moottorina tosiaan 2.0TSI CCZA

Auto kävi laakkosella tuossa yks kaunis päivä. Siellä tutkivat ja hipelöivät ja sanoivat että ainakaan misfireä ei moottori anna. Ei kylmänä, ei lämpimänä.
Katsoivat myöskin jakoketjun joka ei ollut venynyt ja ajoitus on kohdallaan.

Lapussa toki maininta että käynistyksen yhteydessä kuuluu rusahdus(?) ja moottorista kuuluu jännä sivuääni aina nytkähtämisen yhteydessä.

Olisko nyt niin paska tuuri että nokka-akseli(t) olis kulunut ja aiheuttaa käyntihäiriöitä mutta ei silti aiheuta misfireä.

Kokeile toisilla suuttimilla, jos mahdollista. Käytä ainakin nykyiset irti ja puhdista.

Kilu wrote:Kokeile toisilla suuttimilla, jos mahdollista. Käytä ainakin nykyiset irti ja puhdista.

Tietysti nuilla voisi kokeilla. On vaan aika älytön homma ruveta vaihtaan suuttimia (tietääkseni). Jostain ainakin kuulin että kun pajalle viet auton niin lasku on töineen ja osineen nelinumeroinen summa.

Pystyiskö VCDS:llä seuraa suuttimien polttoaineen kulkua. Jos pystyis eliminoimaan suoraan että mikä suutin on viallinen

Mites tässä on onkos joka pytylle oma puolat tulpan johdossa ?
Kannattas tarkastaa ne tulpanjohdot, ettei ole niissä läpilyöntejä.
Jos joka pytylle oma puola, niiden huolellinen tarkistus, pienetkin hioushalkeamat aiheuttaa läpilyöntejä
jolloin kipinän muodostus kärsii....

PasaatiVR6 wrote:Mites tässä on onkos joka pytylle oma puolat tulpan johdossa ?
Kannattas tarkastaa ne tulpanjohdot, ettei ole niissä läpilyöntejä.
Jos joka pytylle oma puola, niiden huolellinen tarkistus, pienetkin hioushalkeamat aiheuttaa läpilyöntejä
jolloin kipinän muodostus kärsii....

Joo joka pytylle oma puola. Ärsyttää kun motonetistä ei saanut TSI koneelle tehtyä puolaa, vaan sai pelkästään TFSI koneelle. Pakko mennä marmorin kautta ostaan yks uus puola ja kokeilla pytty kerrallaan että olisko niissä vika.

Vaikkakin laakkosella eivät saaneet yhtäkään misfireä aikaseksi. Joten taitaa olla suutin ongelma. Toki eikö siitäkin silti tulisi misfire mikäli suutin ei toimisi kunnolla ja yksi pytty jättää vaiheen välistä?

Vastaan ilman parempaa tietoa, että veikkaan ettei vikailmoitusta tule suuttimen hetkellisestä toiminta häiriöstä.
Tulppien kuntoa vertailemalla vois ehkä saadaa jotain suuntaa antavaa, pätkiikö sytkä jollain pytyllä
tulppa voi olla jonkin verran tummempi tai jopa märkä, sillä pytyllä jossa sytkä pätkii (siis jos syynä on kipinän puute).

Vieläkö 2.0TSI nykii, vai onko vika selvinnyt ja mahd. korjattukkin jo ?

PasaatiVR6 wrote:Vieläkö 2.0TSI nykii, vai onko vika selvinnyt ja mahd. korjattukkin jo ?

En ole vielä kerinnyt katsoon kun on mennyt viikot töissä. Vois vaikka tänään ottaa nuo puolat käteen ja tutkia ne että löytyykö mitään epämääräistä.

Tuskin ainakaan käsi-/silmäpelillä vikaa löytyy, kun ei edes vikakoodia anna. Toki aina kannattaa tarkistaa.