.:V A R I A N T C L U B . F I:.

2-4 asennot toimivat ja manuaali ilmastointi myös, mutta 1:nen on mykkä. Vaihtelee myös itsestään puhallusvoimakkuutta välillä. Vika ei ilmeisesti ole etuvastuksessa vaan.....?

Toinen asia mikä vaivaa on tehottomuus (1,4 16v). Mitään vikavaloja ei syty, mutta pitää käydä luetuttamassa kumminkin. Ei täristä, ravista tai nyi vaan toimii niinkuin pitääkin, mutta todella laiskasti kaasuun vastaten ihan kuin olisi varaohjelmalla. Voiko kaasuläppä aiheuttaa moisen?

Voi siinä etuvastuksessa olla hyvinkin vikaa, jos kerran 1- ja 3-nopeudet ei toimi
Nopeudet 1-3 virta tulee etuvastuksen läpi, 4-nopeudella taas suoraan moottorille, ohi etuvastuksen.

Voi se kaasuläppäkin tehdä tuota, sitä vois koittaa putsailla.
Loppusuoralla / likainen MAF saattaa myös tehdä tota, sitäkin vois yrittää varovasti puhdistella.
Esim. tälläsellä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/606082/C ... lean-200ml" onclick="window.open(this.href);return false;

PasaatiVR6 wrote:Voi siinä etuvastuksessa olla hyvinkin vikaa, jos kerran 1- ja 3-nopeudet ei toimi
Nopeudet 1-3 virta tulee etuvastuksen läpi, 4-nopeudella taas suoraan moottorille, ohi etuvastuksen.

Voi se kaasuläppäkin tehdä tuota, sitä vois koittaa putsailla.
Loppusuoralla / likainen MAF saattaa myös tehdä tota, sitäkin vois yrittää varovasti puhdistella.
Esim. tälläsellä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/606082/C ... lean-200ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Etuvastus vaihdettu ja taas pelaa.

Maf anturin putsasin (oli todella paskanen) ja vastaa huomattavasti paremmin kaasuun. Seuraavana vuorossa kaasuläppä, kuhan saan sopeuttajan käväsee.
Kiitoksia vinkeistä.

Onko kukaan tulpannu egr venaa BBY koneessa, ilman että heittää vikakoodii, kun sais helposti pois pelistä kaasuläpän alapuolelta?