.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli olisi farkku golffissa ongelmana ratin tärinä motari nopeuksissa. Siinä 100km/h tärrää kaikista eniten, jolloin ratin heilunnan huomaa ihan silmilläkin.

Molemmat renkaat peltivanteilla, ja talvirenkaat ostettu uudet tänä syksynä. Tärinää esintyi entisillä talvirenkailla, sekä myös uusilla. Myös kesärenkaat täristää, mutta hieman vähemmän. Renkaita vaihdeltu myös etu/taka akeslilla ja navat putsattu moneen kertaan, joten vika ei näyttäisi olevan rengas/vanne osastolla.

Auto vastikään myös katsastettu puhtain paperein, eikä mainittu alustan väljyydestä siellä mitään. Eteen kallistuksen vakaajan puslat vaihdettu viimeisen vuoden sisällä. Jarrut tuossa on täristäneet aina kun minulla on ollut, vaikka entinen omistaja ne oli vastikään vaihdattanut, mutta voiko jarrulevyjen kierous aiheuttaa ratin tärinän? Vai mistähän kannattaisi vikaa lähtä etsimään?

Itselläni on parissa autossa mennyt Jarrulevyt kieroksi, eikä tärinää ilmennyt muuta kuin jarrutuksissa.
Mutta ei kai se ihan mahdotonta ole et jarrulevyt aheuttaisi tärinän....?
Tarkistuttaisin kyllä vielä uudestaan renkaiden ja vanteiden tasapainotuksen, varsinkin uusissa renkaissa
saattaa tasapaino muuttu aika nopeastikkin käyttöönoton jälkeen, kun renkaat asettuvat lopullisesti
vanteilla paikoilleen.
Kannattaa tarkastella myös peräpään kunto, sieltäkin saattaa tulla värinöitä jotka tuntuu ratissa.
Tyhmä kysymys, mutta onhan vanteet varmasti täysin sopivat autoon, ettei esim. keskireikä olekkin
"karvan verran" liian suuri ?
Mites laakerien kunto pyörissä ?

Omassa kiesissä tällaista aiheutti jumitteleva vetonivel. Oli kumi paskana ja rasvat karanneet. Ei ääntänyt mutta vatkasi rattia juurikin suoraan ajaessa eniten.

Huomasin renkaita vaihtaessa ihan sattumalta ja nivelen vaihtamalla loppui vatkaamiset

Vanteet on tosiaan alkuperäiset peltivanteet, joten sopivuudessa ei pitäisi olla ongelmaa. Tärinä myös esiintyi vanhoilla talvirenkailla, nyt näillä ihan uusilla, sekä kesärenkailla. Kesärenkailla tosin hieman lievempänä. Eli komella eri rengas sarjalla ja kahdella eri vanne sarjalla.

Vetarit ja kaikki alustassa näyttää silmämääräisesti ehjältä. Ajossa ei kääntäessä kuulu mitään ääni vetareista tai laakereista, eikä myöskään rengasta ilmassa pyörittäessä tunne jousissa mitään värinää.

Ei se tosiaan omassakaan äännellyt yhtään. Ravisti rattia vain

EDIT: Semmoisen asian laitoin myös merkille että se vetarin aiheuttama ravistus muuttui hieman jos ravistuksen aikana siirsi kaasua vedolta moottorijarrutukselle ja takaisin vedolle. Ilmeisesti se kulunut/jumittava vetonivel siirtyi edullisempaan asentoon eikä vetoakseli pyörinyt enää niin epäkeskeisesti.

Kuulostaa kyllä kieltämättä aika samalta oireet, paitsi itse en tärinässä oikein eroa huomannut veto päällä/veto pois kun kokeilin. Pitää vielä tarkistaa uudelleen noita vetareita, että näkyykö kumeissa tai missään mitään.

Tätäkin taas tuli tutkailtua, ja kokeiltua uudelleen renkaiden heiluttelua ilmassa kulma kerrallaan.

Molemmin puolin ylös-alas heilutellessa ei tunnu kaappia tai kolisi. Sivulta-sivulle heiluttelulla taas kuuluu molemmilla puolilla pieni lonksunta. Ääntä ei tosin yksinään heiluttaessa saanut oikein paikallistettua mihinkään.

Ettei olis raidetangoissa väljää ?
Tosin luulis et katsuri olis huomannut sen....

Mut ei nekään kaikkee huomaa, muutama vuos sitten käytin silloista käyttistä (Audi 100 2.3E -92)
katsastuksessa ja katsuri ei huomannu et takana ei palanut kun jarruvalot, niistäkään en ole ihan varma.
Huomasin itsekkin vasta kun katsuri laitteli pakoputkeen poistoletkua...
Mutta leima vaan tuli.
Kotoo lähtiessä vielä kaikki takavalot toimi, mut olin taas kotona huomasin et jostain syystä
menomatkalla oli liitin irronnut liitoksesta, tökkäsin takas ja taas kaikki toimi.