.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Osaisikohan joku vinkata mahdollista syytä, auto on -04 vuoden 3bg.

Jokin aika sitten syttyi vikavalo ja koodiksi tuli nokka-akselin asentotunnistimen vika. Pari päivää myöhemmin vikavalo sammui ja samana päivänä auto jätti tielle. Seuraavaksi se antoi koodia vain kaasuläpän mekaanisesta viasta. Päätin kuitenkin kokeilla ensin josko nokka-akselin asentotunnistimen vaihto auttaisi, koska se oli huomattavasti halvempi ja helpommin saatavilla oleva osa, ja siitä auto ensin herjasi.

Olin hieman skeptinen, joten tilasin halvimman mahdollisen osan jostain saksalaiselta tarvikeosamyyjältä. Yllätyksekseni auto kävi ja vikavalot sai nollattua taas tuolla kahdenkympin osalla ja 15 minuutin vaihtotyöllä.

Nyt kuitenkin aikalailla tasan joka kolmas kerta kun auton käynnistää, syttyy vikavalo. Universaalilla lukijallani saan koodin "P0340 Camshaft position sensor circuit malfunction". Erikoista, että tuo valo syttyy tosiaan hyvin tarkkaan joka kolmannella käynnistyksellä, riippumatta siitä ajaako autolla pitkän matkan vai starttaileeko pihassa. Käynti pelittää pääosin hyvin, jos valo palaa pitkään niin tyhjäkäynnistä tulee epätasaista.

Irrotin liittimen ja ruiskutin siihen hapettumien poistajaa, vaikka silmämääräisesti liitin näytti hyvältä. Ei auttanut. Herää siis kysymys, ostinko liian halvan osan vai mahtaako tuo kieliä jostain muusta ongelmasta?

Koska vika selkeästi viittaa tuohon osaan niin ostaisin ekana merkki/laatuosan ja koittaisin sillä. Ei olisi eka tarvikeosa joka ei toimi kuten pitäisi, tai ainakaan auton järjestelmälle ei käy tarvikelaatu.

Työkaveri kertoi juuri että noista antureista ei kannata säästää vaan heti suoraan alkuperäisosaa hakemaan. Kuulemma oli juuri joku tunnistin minkä vaihtoi neljä kertaa tarvikkeena ja lopuksi alkuperäisenä niin alkoi toimii.

Tsekkasitko että varmasti on oikea tuote sun moottorille ja vuosimallille ja alustanumerolle?

Oli auton tunnistetietojen perusteella oikea osa.

Noin viikko sitten saapui uusi Boschin anturi, jonka laitoin samantien paikoilleen. Enää ei ole vikavalo syttynyt, eli nyt ehkä uskaltanee jo todeta että ongelma oli onneksi vain huonolaatuisessa tarvikeosassa.

Boschin anturi maksoi posteineen ja tulleineen n. 100e, tarvikeosa posteineen muistaakseni 40e. Taas tuli todistettua että väärässä paikassa ei kannata säästää.