.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tänä aamuna Passat oli sitä mieltä, ettei se halua lähteä pihasta.

Elektroninen käsijarru ei halua mennä pois päältä. Virtojen sammuttaminen ei auta.

Onko se jäässä, kun eilisestä pakkasta hurahti -15C lisää? Vai vaatiiko se jonkun kalliin huoltokeikan? Saako sitä itse pois?

Ajattelin ensin laittaa tänne viestiä, jos joku ehtii vastaamaan. Huollot aukeaa pääosin vasta ysiltä

Tulee ehkä jo myöhään vastaus, mutta entisessä autossa teki ihan samalla tavalla kovalla pakkasella. Syynä oli se painike. Sitä kun rämpytteli, niin sai jarrun pois päältä, mutta vikavalo jäi mittariin. Sitten kun keli lämpeni, niin toimi taas. Tilasin ebaysta siihen uuden napin. Olikohan 10-15€ kuluineen. Sen jälkeen ei ollut ongelmia.

Toki voi olla mahdollista, että satulasta moottorinsuojamuovikuori hajalla ja vesi päässyt sisään...äkkiseltään tuntuisi kyllä, että pienemmilläkin pakkasilla olisi jo jäässä. Tiedä noista.

Jarrut saa pois ottamalla sen suojakuoren irti ja pyörittämällä männän päästä.
Video

Edellisessä 3c passatin sedanissa oli ominaisuus niillä aluvanteilla että pöllyävällä lumella keräs lunta jarruihin ja jäätyi kiinni (peltivanteilla ei ollut). Käsijarru kyllä löysäs mutta palat oli jäätynyt kiinni. Lähti aina sillä että kolautti tangolla ja vasaralla satulaan/paloihin.

Osaisko joku sanoo et ottikohan mulla känkän ohjainyksikkö itteensä kun mitään ei tapahdu vcds:llä tai känkän nappulasta paitsi ne piippaukset. Mittaristossa palaa vasemmalla keltanen p merkki ja oikealla punanen (!) ja ajaessa sanoo release parking brake. Vcds pääsee ohjaimeen ja lukee sen, mutta voiko noi "lähdöt" moottoreille kärähtää ohjaimesta? Ohjaimen osanro vcds mukaan 3c0 907 801 B

Eli homma lähti kun alettiin vaihtamaan levyjä ja paloja taakse.
1. Otettiin renkaat pois takaa ja känkkä pois päältä ja auto laturiin kiinni.
2. Vcds:llä huolto asento, open... mitä ny lukikaa ja jätettii virrat päällä siihe.
3. Alettiin irroittaa satuloita kannakkeista, kumpikin irtosi mukavahkosti. Huomattii ettei mäntiä jaksa puristaa millää pihdeillä sisää ja ajoinpä männät ulospäin känkän napilla (känkkä päälle). Lähtipäs männät liikkumaan ja oikean puolen niin mukavasti että kerkes pomppaa pois satulasta.
4. Oikea satula sitten ruuvipenkkiin ja putsattii mäntä ja sisusta ja kumi takas paikallee ja mäntä sisään. Vasen halusi olla edelleen nihkeä niinpä otettiin sekin penkkiin kiinni ja irrotettiin ja laitettii takas puhdistettuna.
5. Uudet palat ja levyt paikoillee ja satulat takas autoon. Jarrunestettä lisättiin myös. Nyttenpä ei mene enää sähköliittimet lukkonastaan asti, jää siihen päälle just.
6. Vcds taas käteen ja koitetaan saada moottorit liikkumaan mutta sieltähän tuli valitus ettei ollu levyä tavoitettu ja pois radalta? Koodit nollaukseen ja koitettii napista saada känkkä pois päältä ku sehän oli jääny mäntä operaation seurauksena päälle. Eipä lähdekkää enää pois ja basic setting ei halua myöskään toimia oikeen mihinkään suuntaan ja antaa 02432 02433 vikakoodit vaan ja pari kertaa kävi myös jokin control head koodi myös mutta meni pois.
7. Nyt on uudet kunnostetut satulat kummallakin puolella ja joka nurkka ilmattuna uudestaan ja samat 2 koodia vaan on ja pysyy. Satuloiden moottorit edelleen mykkinä. Otettiin autosta myös virrat pois ja annettiin olla vähän aikaa, ei auttanu.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02432" onclick="window.open(this.href);return false; <- 33 loppunen on sama mutta oikean puolen.
Onneks jalkajarru toimii.

Huomasithan tämän tuolta ross-techin sivuilta?

Special Notes
When found in VW Passat (3C): Parking Brake:
Clear Fault Codes with Engine running (to ensure proper Voltage Supply). When checking Voltage with this Fault Code stored, the Module may not output Power to the Motor. Try clearing Fault Codes and Operating the EPB as mentioned below before testing again.
Switch Ignition OFF for about 10 Seconds
Start the Engine and keep it running while trying to clear Fault Codes.
Press the Parking Brake Button (E538) in 5 Second Intervals.

Just aamulla akan Passatissa jäin vasemmanpuoleinen satula jumiiin.
Anto vikakoodin 02432 (eli syöttöjännitteestä johtuva koodi), mut ei antanut poistaa koodia.
Sitten tökkäsin kerran käsijarrunappia ja se vapauttikin tuon jumineen satulan.
Vikailmoitus jäin kuitenki tauluun. Kokeilin taas vikakoodin nollausta mutta eipä se suostunut poistumaan.
Kävin ajamas pikkulenkin ja sitten tylysti kokeilin tökätä käsijarrun päälle. No käsijarru meni päälle ja mittaristossa ollu vikailmoitus poistui. Tämän jälkeen antoi myös nollata vikakoodin.

Nyt vaan odotellaan et kauanko toimii
En tiedä oisko tuo vika voinut johtua ohjainlaitteen liian suuresta jännitteestä. Oli meinaan Freeze Framen mukaan ollut 14,91v.

Eilen illalla kerrostalomme autotallissa koitin nollailla ja painella känkän nappia mutta ei tulosta tullut, päivittyi vikakoodien kilsat ja päivämäärä eli tais hetken nollata ne ja takas.. tänää ku pääsin töistä niin ajatuksissani tökin nappia taas ja sehän heräs eloon.