.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Elikäs auto nykii kierrosten ollessa n. 2000-2800, egr vaihdettu, ei muutosta. Vikakoodeissa ei loydy mitaan. Ei viittis turhia osia enaa vaihtaa. Auto siis 1.6 tdi vuosi 2009

Missä vikakoodit luettu ja millä laitteella?

Paljonko ajettu?

Automaatti vai manuaali?

Löytyykö vakionopeudensäädintä, nykiikö sitä käyttäessä myös?

Yli 3000rpm ajettaessa tasaisella ei siis pätki ja toimii täysin normaalisti?

Autolla ajettu n.200000, manuaali. En tiedä vikakoodilaitteen nimeä. Se unohtu aittaa että tyhjäkäynti seilaa, mutta ei kokoajan. tota en ole kyllä koittanut että ajaa vakionopeudensäätimen kanssa.

Joko päästöhuijaus softat sisällä? Oliko vaikutusta ongelmaan?

Ohjelmistöpäivityksen jälkeen tää alko sillä ettei auto meinannu lähtee käyntiin, sillo vaihdettiin toi egr, sit rupes nyppii tasakaasulla, vaihdettiin magneettiventtiili vai mikä lie on nimeltään. Ehkä hiukan parani mut edelleen tyhjäkäynti seilaa. Olisko jotain vinkkiä mitä vois tehdä ennen ku teen tosta autosta juhannuskokon??

Onko tämä selvinnyt?

Omasta 1,6tdi laitoin kokemuksia laitoin tuonne yleinen höpinä osioon.
Vähän eri tavalla käyttäytyy. 2000rpm kohdalla puutuu kun painaa kaasua.
Ei tietty joka kerta vaan satunnaisesti.
Ongelman havaitsin tuon päästökorjauksen jälkeen. Tämän jälkeen auto optimointu ja egr poistettu ohjelmallisesti ja tulpattu putki. Luulin jo ongelman ratkenneen egr-johdon irroittamisella, mutta ei.

Jossain ulkomaisella foorumilla oli seilaavaa tyhjäkäyntiä. Sen ongelma korjaantui uudella suuttimella. Viallisessa oli korjausarvot tyhjäkäynnillä ihan jotain muuta kuin ehjillä.

Selvis sen verran että taas olis egr rikki, viikonloppuna vaihdetaan taas, ja toivottavasti menee takuuseen osa, ja jos se tolla korjaantuu ni auto lähtee vaihtoon samantien.