.:V A R I A N T C L U B . F I:.

eli voiko nelivedon kytkeytymistä "säätää" mulla oli aiemmin passatti nii heti kun etuset löi tyhjää se kytki vedon takapyörille.mut tää golffi ruopii etusilla paljon kauemmin,joka on tosi v...mäistä nykimistä

Passatti ja golfi on toteutettu ihan eri nelivetotekniikoilla. Passatissa Torsen-tasauspyörästö joka on täysin mekaaninen ilman mitään sähköisiä kilkkeitä, Golfissa taas Haldex joka on tietokoneohjattu.

Peruskytkeytymisarvo tuossa haldexin kytkeytymisessä taisi olla 6-asteen pyörimisero etu- ja takarenkaiden välillä.

Haldexiin saa säätöbokseja jolla voi säätää vetosuhdetta. Esim LMS myy sellaista.

Kyl, mulla ainakin nopeesti ottaa takapään mukaan kun on nyt tullut tuota luisun heittoa opeteltua (suljetulla lentokentällä)... onko sulle vaihdettu öljyt ja suodatin sinne perään koska viimeksi?
Ja joo lms:ltä saa halpaan 1600e hintaan sen säätöpotikan...

Voima maksaa. Kai se toimii myös tämmösissä asioissa?

Mulla on ainakin Haldex-kytkin omassani että mihin vuosimalliin saakka Passatissa on ollut Torsen-pyörästö? Vissiin siihen saakka kun ne olivat vielä syncro-mallinimelläkö ?

joopa auto on vajaan vuoden vanha että ei ne oljyt ole kovin vanhat. taidan jaksaa tota "nykimistä"toi säätö poksi on aika arvokas!mutta on se vaan kivaa ku pääsee kusettaa liikennevaloissa näitä "tehokkaita" etu/takaveto rasseja näin talvella!

mm101:

Kannattanee tutustua ohjekirjaan tarkemmin -> Vielä 7.12.2005 vw:n sivut kertoi passatin nelivedon olevan toteutettu torsenilla: www.vw.fi Nykyisiltä sivuilta kyseinen tieto on poistettu koska uuden sukupolven pasadeeriahan ei vielä saa 4motionina

Nurmisto: Pitää jossain vaiheessa tulla tyyppäämään, että onko näissä eroja.. Joo myönnetään itsekkin tulee harrastettua tuota liikennevaloista nopiaan poistumista..

3B ja 3BG passatit eli 2005 saakka ovat torsen koska rakenne on osittain vanhasta A4:stä ja moottori pitkittäin. Uudessa passatissa on haldex moottorin ollessa poikittain.

joo se vaan on kumma juttu vaikka sitä ollaan kuinka yli kolmekymppisiä niin kyllä kiusaus kasvaa tuolla valoissa ku vierelle tulee ns:viritetty vehje.... takuuta viellä yli vuosi ,sit karalalle

Mites tossa passatin torsen 4motionissa jakautuu voima akseleiden välillä?

vinDIESEL wrote:Mites tossa passatin torsen 4motionissa jakautuu voima akseleiden välillä?

Eikös se 50-50 ole näissä "normimalleissa", Audin S ja RS malleissa on takapainotteistakin jakoa kaiten käytetty ainakin näissä uudemmissa.
Ihan täysin veto ei voi olla toisella akselilla mutta aika lähelle. Tosin harvassa taitaa olla että niin paljon luistoa saisi että olisi tommonen edes lähellä.